Citroën C1 -takaisinkutsut
12 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Citroën C1 NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.
Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:
- Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
- Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Takaistuimen turvavyön ompeleissa voi olla virhe
Joissakin takaturvavöissä saattaa olla virheelliset ompeleet lukon ja kiinnityslevyn välissä. Vyöt tarkastetaan ja tarvittaessa vaihdetaan.
Takalasin liimaus ei ehkä vastaa spesifikaatiota
Takalasin ja sen saranakokoonpanojen välinen liimaus ei ehkä vastaa spesifikaatiota. Ikkuna tarkastetaan ja tarvittaessa vaihdetaan tai sen saranat liimataan uudelleen.
Ohjausakseli saattaa rikkoutua
Ohjausakselin komponentti saattaa poiketa ohjearvoista ja rikkoutua, mikä johtaa suuntavallan menettämiseen. Autojen omistajia kehotetaan olemaan käyttämättä kyseisiä ajoneuvoja; ohjausakseli tarkastetaan ja vaihdetaan, jos komponentti on viallinen.
Etupuskuri ei välttämättä vaimenna iskua suunnitellusti
Etupuskurin rungon vika voi vaikuttaa sen kykyyn vaimentaa iskuja törmäyksessä. Runko vaihdetaan tarvittaessa.
Etuiskunvaimentimen mäntävarsi voi katketa
Sisäinen vika voi aiheuttaa etuiskunvaimentimen varren katkeamisen, mikä vaikuttaa etujousitukseen ja kuljettajan kykyyn hallita ajoneuvoa. Molemmat etuiskunvaimentimet vaihdetaan.
Takapalkin hitsaus saattaa katketa
Vaatimustenvastainen hitsaus saattaa murtua, jolloin akseli irtoaa osittain ja ajoneuvon hallinta voi vaarantua. Takahitsaus tarkastetaan ja palkki vaihdetaan tarvittaessa.
Moottori saattaa rikkoutua viallisten laakereiden vuoksi
Kiertokangen liakeriliuskat saattavat kulua ennenaikaisesti ja voivat aiheuttaa moottorivaurion. Merkkiliikkeessä vaihdetaan laakerit.
Etutukivartta ei ehkä ole kiinnitetty kunnolla
Vasemmanpuoleisen eturungon vika voi tarkoittaa, että tukivarsi ei ole kunnolla kiinni. Korjauksena on vasemman eturungon palkin vaihtaminen.
Kampiakselin vika voi aiheuttaa moottorivaurion
Virheellinen koneistus voi jättää kampiakselin ohjearvojen ulkopuolelle, mikä aiheuttaa riittämättömän voitelun ja mahdollisen moottorivaurion. Moottori vaihdetaan.
Kaasupoljin saattaa juuttua osittain painettuun asentoon
Kaasupolkimen mekanismin kitka saattaa tehdä polkimesta raskaan painaa tai hitaan palautua; harvinaisissa tapauksissa se saattaa jäädä osittain painetuksi. Polkimen mekanismiin asennetaan vahvikelevy.
Pyöränpultit voivat löystyä
Yhden tai useamman pyöränpinnapultin reiän huono kierteitys voi heikentää pinnapulttien kiinnitysmomenttia napaan, jolloin pinnapultit voivat löystyä. Navat vaihdetaan.
Polttoainesäiliön liitos saattaa vuotaa
Polttoainesäiliön ja syöttöputken välinen viallinen liitos voi aiheuttaa polttoainevuodon. Säiliö tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.
Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.