Buick Terraza

Buick Terraza
Valokuva: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Viralliset tiedot luetteloivat 7 versiota mallista Buick Terraza (2005–2008) markkinoilla Yhdysvalloissa ja Kanadassa. Jokainen markkina-alue julkaisee omat lukunsa, jotka on mitattu omalla testimenetelmällään.

Yhdellä silmäyksellä

Vuodet tiedoissa
2005–2008
Markkinat
Yhdysvallat, Kanada
Moottorit
3,5 l–3,9 l
Polttoaineet
Bensiini, Joustopolttoaine (E85)
Pienin kulutus (Yhdysvallat)
12,4 l / 100 km (EPA)
Pienin kulutus (Kanada)
12,6 l / 100 km (5-cycle)

Millainen auto Buick Terraza on?

Terraza oli Buickin Pohjois-Amerikan tila-auto, jossa nelioviseen koriin mahtui matkustajia ja sivuliukuovet helpottivat kulkua. Perheystävällinen tilaratkaisu täydensi Buickin mallistoa, joka tunnettiin paremmin henkilöautoista ja crossovereista.

Se oli Buickin ensimmäinen Pohjois-Amerikan markkinoille tehty tila-auto, ja siinä käytettiin samaa GM:n U-pohjalevyä kuin muissa tila-autoissa.

Sukupolvet ja moottorit

Terrazan ensimmäistä sukupolvea valmistettiin vuosina 2005–2007. Se perustui GM:n U-pohjalevyyn, jonka tunnuksena käytettiin myös GMT201:tä. Matkustajapainotteinen käyttötarkoitus säilyi koko lyhyen tuotantoajan.

Moottorien iskutilavuudet vaihtelivat 3,5–3,9 litran välillä, ja tarjolla oli bensiini- ja E85-flexfuel-vaihtoehtoja. Luetteloissa on viisi versiota Yhdysvalloissa ja kuusi Kanadassa.

Kuinka taloudellinen Buick Terraza on?

Yhdysvaltain EPA-lukujen paras yhdistetty kulutusarvo on 19 MPG, ja pienin ilmoitettu kulutus on 12,4 L/100 km. Kanadan NRCan-luvuissa pienin kulutus 5-cycle-testissä on 12,6 L/100 km. EPA:n ja Kanadan 5-cycle-testin menetelmät eroavat, joten tuloksia ei voi suoraan verrata keskenään.

EPA-luvut kattavat vuodet 2005–2008, kun taas Kanadan NRCan-luvut kattavat vuodet 2005–2007. Euroopan luvut perustuvat WLTP- tai NEDC-menetelmään, jotka eroavat myös Pohjois-Amerikan testeistä.

Kysymykset ja vastaukset

Millainen ajoneuvo Buick Terraza on?

Se on neliovinen tila-auto, jossa on sivuliukuovet ja matkustajapainotteinen tilaratkaisu.

Kuinka monta sukupolvea Terrazasta tehtiin?

Ensimmäistä sukupolvea valmistettiin vuosina 2005–2007.

Mitä moottoreita ja polttoaineita oli tarjolla?

Moottorien iskutilavuudet vaihtelivat 3,5–3,9 litran välillä, ja tarjolla oli bensiini- ja E85-flexfuel-versioita.

Mikä on sen virallinen polttoaineenkulutus?

Yhdysvaltain EPA-lukujen paras yhdistetty kulutusarvo on 19 MPG. Kanadan NRCan-luvuissa 5-cycle-testin pienin kulutus on 12,6 L/100 km.

Terraza first generation (2005–2007)

Buick Terraza first generation
Valokuva: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Mallikoodit: GMT201, U platform · Myynnissä: Yhdysvallat ja Kanada · Viitteet: en.wikipedia.org

Pähkinänkuoressa: Pituus 5 207 mm · Omamassa 2 008 kg Tekniset tiedot, luotettavuus ja kaikki versiot →

Yhdysvallat 4 versiota

Yhdysvalloissa myydyt mallivuodet EPA:lta ja energiaministeriöltä (fueleconomy.gov). MPG EPA-testin mukaan; litraa / 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Vuodet ja versioMoottoriPolttoaineVaihteistoVetotapaKulutus (yhdistetty)CO₂
2006–2008CLKUP3,9 lBensiini4-vaihteinen automaattiEtuveto19 MPG (12,4 l / 100 km) EPA291 g/km
2007500, CLKUP3,9 lJoustopolttoaine (E85)4-vaihteinen automaattiEtuveto19 MPG (12,4 l / 100 km) EPA291 g/km
2005–2006CLKUP3,5 lBensiini4-vaihteinen automaattiNeliveto17 MPG (13,8 l / 100 km) EPA325 g/km
2005–2006CLKUP3,5 lBensiini4-vaihteinen automaattiEtuveto18–19 MPG (12,4–13,1 l / 100 km) EPA291–307 g/km

Kanada 3 versiota

Kanadassa myydyt mallivuodet Natural Resources Canadan polttoaineenkulutusarvostelujen (5 syklin testi) mukaan.

Vuodet ja versioMoottoriPolttoaineVaihteistoKulutus (yhdistetty)CO₂
2006–2007Minivan3,9 lBensiini4-vaihteinen automaatti12,6–12,7 l / 100 km 5-cycle290–292 g/km
2007Minivan3,9 lJoustopolttoaine (E85)4-vaihteinen automaatti16,9 l / 100 km 5-cycle270 g/km
2005–2006Minivan3,5 lBensiini4-vaihteinen automaatti12,6–13,5 l / 100 km 5-cycle290–311 g/km

Buick Terraza -takaisinkutsut

4 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Buick Terraza NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.

  • Sähköistuimen rungon hitsaus saattaa pettää2007
  • Takatuenta saattaa murtua tai irrota2005–2008
  • Rengas- ja kuormituskilvessä saattaa olla väärä ajoneuvon kantavuus2006
  • Seisontajarru ei välttämättä pidä mäessä2005

Katso kaikki 4 takaisinkutsukampanjaa

Samankaltaisia malleja muilta merkeiltä

Viralliset lukemat on mitattu vakiotestimenetelmillä, ja ne vaihtelevat markkina-alueittain. Kulutuksesi riippuu siitä, miten, missä ja missä olosuhteissa ajat.