BMW i8 first generation
BMW i8 first generation (2014–2021): mitat, painot, luotettavuus ja versioiden 14 viralliset tiedot markkinoilla Euroopan unionissa, Yhdysvalloissa ja Kanadassa.
Mallikoodit: I12, I15
Mitat, painot ja kapasiteetti
| Tekniset tiedot | Eurooppa | Pohjois-Amerikka | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mitat | |||
| Pituus | 4 690 mm RDW | – | 4 689 mm |
| Leveys | 1 940 mm RDW | – | 1 942 mm |
| Korkeus | 1 290 mm RDW | – | 1 298 mm |
| Akseliväli | 2 800 mm RDW | – | 2 800 mm |
| Eturaideväli | 1 636–1 644 mm ASTRA | – | – |
| Takaraideväli | 1 701–1 721 mm ASTRA | – | – |
| Painot ja perävaunun vetäminen | |||
| Omamassa | 1 460–1 570 kg RDW | – | 1 485–1 560 kg |
| Massa ajokunnossa | 1 560–1 670 kg RDW | – | – |
| Ajoneuvon kokonaismassa | 1 855–1 900 kg RDW | – | – |
| Istuimet ja tila | |||
| Istuimet | 2–4 RDW | – | – |
| Ovet | 2 RDW | – | – |
| Tavaratila (EPA) | – | 142 L EPA | – |
| Matkustamotila (EPA) | – | 2 294 L EPA | – |
| Polttoainesäiliö | – | – | 30–42 L |
| Suorituskyky | |||
| Huippunopeus | 250 km/h RDW | – | 250 km/h |
| Vääntömomentti | 320 Nm ASTRA | – | – |
| Sähkömoottorin teho | – | 96–105 kW NRCan | – |
| Sähkö | |||
| Latausaika 240 V:n jännitteellä | – | 2,0–3,0 h EPA | – |
Rengaskoot (yleisimmät ensin): 215/45R20, 195/50R20, 245/40R20
Vaihteluvälit kattavat sukupolven eri versiot ja korimallit; Euroopan ja Pohjois-Amerikan versiot voivat poiketa toisistaan. Lähteet: RDW:n tyyppihyväksynnät (Alankomaat), Wikipedia (en, de, fr, pl, sv), ASTRA-tyyppihyväksynnät (Sveitsi), Yhdysvaltain EPA:n polttoaineenkulutustiedot, Kanadan luonnonvaraministeriö, Traficomin tyyppihyväksynnät (Suomi). Wikipedian tietoja käytetään CC BY-SA 4.0 -lisenssillä.
Luotettavuus ja omistajien ilmoitukset
Yhdistyneen kuningaskunnan katsastus: ensikatsastuksen läpäisyprosentti iän mukaan
| Ikä katsastushetkellä | Läpäisyprosentti | Yhdistyneen kuningaskunnan keskiarvo | Katsastukset |
|---|---|---|---|
| 4–5 vuotta | 92,6 % (91,1–93,8) | 91,0 % | 1 459 |
| 6–8 vuotta | 91,8 % (90,9–92,7) | 86,4 % | 3 434 |
| 9–12 vuotta | 90,7 % (88,7–92,4) | 77,9 % | 960 |
Mitä katsastuksessa havaitaan
| Osa-alue | Tämä malli | Ison-Britannian keskiarvo, sama ikäryhmä |
|---|---|---|
| Renkaat | 22,9 % | 27,7 % |
| Jarrut | 6,6 % | 20,7 % |
| Näkyvyys (lasit, peilit ja pyyhkijät) | 4,1 % | 6,8 % |
| Kori, alusta ja rakenteet | 3,2 % | 3,2 % |
| Valot ja sähkölaitteet | 1,7 % | 8,9 % |
| Jousitus | 1,2 % | 13,1 % |
Kunkin auton ensimmäinen katsastus vuosittain ajanjaksolla 2022–2024, DVSA:n anonymisoitujen katsastustulosten perusteella; näytämme vain ikäryhmät, joissa katsastuksia on vähintään 500. Suluissa oleva luku on 95 prosentin luottamusväli; vihreä tai punainen tarkoittaa, että tulos on selvästi Ison-Britannian keskiarvoa parempi tai heikompi. Toisessa taulukossa näkyy, kuinka usein kullakin osa-alueella on merkitty huomautus (vika tai korjauskehotus) verrattuna samanikäisten autojen Ison-Britannian keskiarvoon. DVSA:n anonymisoidut katsastustiedot (Open Government Licence)
Omistajien valitukset NHTSA:lle (Yhdysvallat)
10 valitusta mallivuosilta 2014–2020.
Omistajat ilmoittavat valituksista, eikä NHTSA tarkista niitä. Niitä ei suhteuteta myytyjen autojen määrään, joten suosituista malleista tehdään enemmän valituksia. NHTSA:n omistajavalitukset
Kaikki mallin BMW i8 first generation 14 versiota
Näytä kaikki 14 versiota
Euroopan unioni 11 versiota
Uudet autot rekisteröity EU:ssa (sekä Norjassa ja Islannissa) Euroopan ympäristökeskuksen tietojen mukaan. Luvut perustuvat NEDC-menettelyyn vuoteen 2020 asti ja WLTP-menettelyyn vuodesta 2021 alkaen; versiot on ryhmitelty moottorin ja tehon mukaan rekisteröintimäärineen.
| Vuodet ja versio | Moottori | Teho | Polttoaine | Kulutus (yhdistetty) | CO₂ | Sähköinen toimintasäde | EU-rekisteröinnit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1,5 l | 170 kW (231 hv) | Lataushybridi | 2,2 l / 100 km WLTP14,0 kWh / 100 km WLTP | 51 g/km | 51 km | 105 |
| 2019–2020 | 1,5 l | 170 kW (231 hv) | Lataushybridi | 8,3–14,1 kWh / 100 km NEDC | 45 g/km | 53 km | 2 850 |
| 2019 | 1,5 l | 75 kW (102 hv) | Lataushybridi | 14,3 kWh / 100 km NEDC | 46 g/km | – | 57 |
| 2014–2018 | 1,5 l | 170 kW (231 hv) | Hybridi | 11,9–12,9 kWh / 100 km NEDC | 47–51 g/km | – | 12 197 |
| 2016–2018 | 1,5 l | 75 kW (102 hv) | Hybridi | 11,9–13,5 kWh / 100 km NEDC | 47–49 g/km | – | 219 |
| 2018 | 1,5 l | 170 kW (231 hv) | Bensiini | 11,9 kWh / 100 km NEDC | 74 g/km | – | 16 |
| 2017 | 1,5 l | 255 kW (347 hv) | Hybridi | – | 49 g/km | – | 14 |
| 2016 | 1,5 l | 266 kW (362 hv) | Bensiini | – | 176 g/km | – | 26 |
| 2015 | 1,5 l | 170 kW (231 hv) | Muu polttoaine | 11,9 kWh / 100 km NEDC | 49 g/km | – | 24 |
| 2014 | Sähkömoottori | – | Sähkö | – | 0 g/km | – | 27 |
| 2014 | 1,5 l | 170 kW (231 hv) | Sähkö | 11,9 kWh / 100 km NEDC | 49 g/km | – | 27 |
Yhdysvallat 1 versio
Yhdysvalloissa myydyt mallivuodet EPA:lta ja energiaministeriöltä (fueleconomy.gov). MPG EPA-testin mukaan; litraa / 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Vuodet ja versio | Moottori | Polttoaine | Vaihteisto | Vetotapa | Kulutus (yhdistetty) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2020SIDI; PHEV | 1,5 l | Lataushybridi | 6-vaihteinen automaatti | Jatkuva neliveto | 27–28 MPG (8,4–8,7 l / 100 km) EPA | 119–124 g/km |
Kanada 2 versiota
Kanadassa myydyt mallivuodet Natural Resources Canadan polttoaineenkulutusarvostelujen (5 syklin testi) mukaan.
| Vuodet ja versio | Moottori | Polttoaine | Vaihteisto | Kulutus (yhdistetty) | CO₂ | Sähköinen toimintasäde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2020Subcompact · Two-seater | 1,5 l | Lataushybridi | 6-vaihteinen automaatti | 8,7 l / 100 km 5-cycle | 118 g/km | 29 km |
| 2015–2017Subcompact | 1,5 l | Lataushybridi | 6-vaihteinen automaatti | 8,3 l / 100 km 5-cycle | 123 g/km | 24 km |
Samankaltaisia malleja muilta merkeiltä
Viralliset lukemat on mitattu vakiotestimenetelmillä, ja ne vaihtelevat markkina-alueittain. Kulutuksesi riippuu siitä, miten, missä ja missä olosuhteissa ajat.