Audi Q5 third generation
Audi Q5 third generation (alkaen 2024): mitat, painot, luotettavuus ja versioiden 40 viralliset tiedot markkinoilla Euroopan unionissa, Yhdistyneessä kuningaskunnassa, Yhdysvalloissa ja Kanadassa.
Mallikoodit: GU
Mitat, painot ja kapasiteetti
| Tekniset tiedot | Eurooppa | Pohjois-Amerikka | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mitat | |||
| Pituus | 4 680–4 720 mm RDW | – | 4 717–4 842 mm |
| Leveys | 1 900–1 920 mm RDW | – | 1 900 mm |
| Korkeus | 1 630–1 650 mm RDW | – | 1 647–1 660 mm |
| Akseliväli | 2 820–2 830 mm RDW | – | 2 819–2 945 mm |
| Painot ja perävaunun vetäminen | |||
| Omamassa | 2 050–2 145 kg RDW | – | – |
| Massa ajokunnossa | 2 150–2 245 kg RDW | – | – |
| Ajoneuvon kokonaismassa | 2 660–2 735 kg RDW | – | – |
| Jarrullisen perävaunun vetomassa | 2 000 kg RDW | – | – |
| Jarruttoman perävaunun vetomassa | 750 kg RDW | – | – |
| Istuimet ja tila | |||
| Istuimet | 5 RDW | – | – |
| Ovet | 4 RDW | – | – |
| Suorituskyky | |||
| Huippunopeus | 239–250 km/h RDW | – | – |
| Sähkömoottorin teho | – | 105 kW NRCan | – |
| Sähkö | |||
| Latausaika 240 V:n jännitteellä | – | 3,0 h EPA | – |
Rengaskoot (yleisimmät ensin): 235/55R19, 255/45R20, 235/60R18, 235/65R17
NHTSA:n yleinen turvallisuusluokitus (Yhdysvallat): 2025: ★★★★★
Vaihteluvälit kattavat sukupolven eri versiot ja korimallit; Euroopan ja Pohjois-Amerikan versiot voivat poiketa toisistaan. Lähteet: RDW:n tyyppihyväksynnät (Alankomaat), Wikipedia, Kanadan luonnonvaraministeriö, Yhdysvaltain EPA:n polttoaineenkulutustiedot, Traficomin tyyppihyväksynnät (Suomi), NHTSA:n viiden tähden turvallisuusluokitukset. Wikipedian tietoja käytetään CC BY-SA 4.0 -lisenssillä.
Luotettavuus ja omistajien ilmoitukset
Omistajien valitukset NHTSA:lle (Yhdysvallat)
57 valitusta mallivuosilta 2025–2026. 2 kolaria · 2 loukkaantumista
- Kuljettajaa avustavat järjestelmät 49
- Sähköjärjestelmä 24
Omistajat ilmoittavat valituksista, eikä NHTSA tarkista niitä. Niitä ei suhteuteta myytyjen autojen määrään, joten suosituista malleista tehdään enemmän valituksia. NHTSA:n omistajavalitukset
Kaikki mallin Audi Q5 third generation 40 versiota
Näytä kaikki 40 versiota
Euroopan unioni 25 versiota
Uudet autot rekisteröity EU:ssa (sekä Norjassa ja Islannissa) Euroopan ympäristökeskuksen tietojen mukaan. Luvut perustuvat NEDC-menettelyyn vuoteen 2020 asti ja WLTP-menettelyyn vuodesta 2021 alkaen; versiot on ryhmitelty moottorin ja tehon mukaan rekisteröintimäärineen.
| Vuodet ja versio | Moottori | Teho | Polttoaine | Kulutus (yhdistetty) | CO₂ | Sähköinen toimintasäde | EU-rekisteröinnit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 2,0 l | 150 kW (204 hv) | Hybridi | 6,4–6,7 l / 100 km WLTP | 168–175 g/km | – | 39 426 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 150 kW (204 hv) | Hybridi | 7,3–8,1 l / 100 km WLTP | 165–179 g/km | – | 12 396 |
| 2025 | 2,0 l | 185 kW (252 hv) | Lataushybridi | 2,9 l / 100 km WLTP16,4 kWh / 100 km WLTP | 67 g/km | 91 km | 5 146 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 195 kW (265 hv) | Lataushybridi | 1,8–2,1 l / 100 km WLTP22,8–22,9 kWh / 100 km WLTP | 40 g/km | 59 km | 18 219 |
| 2025 | 3,0 l | 270 kW (367 hv) | Hybridi | 8,4 l / 100 km WLTP | 190 g/km | – | 3 062 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 120 kW (163 hv) | Hybridi | 5,7–5,8 l / 100 km WLTP | 151 g/km | – | 6 233 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 150 kW (204 hv) | Diesel | 6,1–6,7 l / 100 km WLTP | 176–194 g/km | – | 1 666 |
| 2024–2025 | 3,0 l | 251 kW (341 hv) | Hybridi | 8,3 l / 100 km WLTP | 217 g/km | – | 2 361 |
| 2025 | 2,0 l | 150 kW (204 hv) | Bensiini | 7,0 l / 100 km WLTP | 207 g/km | – | 873 |
| 2024–2025 | 3,0 l | 210 kW (286 hv) | Hybridi | 8,4 l / 100 km WLTP | 221 g/km | – | 940 |
| 2025 | 2,0 l | 150 kW (204 hv) | Lataushybridi | 6,3 l / 100 km WLTP | 166 g/km | – | 441 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 195 kW (265 hv) | Hybridi | 8,7–8,9 l / 100 km WLTP | 200–203 g/km | – | 3 554 |
| 2025 | 2,0 l | 150 kW (204 hv) | Lataushybridi | 7,2 l / 100 km WLTP | 164 g/km | – | 198 |
| 2025 | 3,0 l | 270 kW (367 hv) | Bensiini | 8,4 l / 100 km WLTP | 293 g/km | – | 105 |
| 2025 | 3,0 l | 270 kW (367 hv) | Lataushybridi | 8,3 l / 100 km WLTP | 188 g/km | – | 24 |
| 2025 | 2,0 l | 200 kW (272 hv) | Bensiini | – | 262 g/km | – | 21 |
| 2025 | 2,0 l | 150 kW (204 hv) | Bensiini | – | 246 g/km | – | 15 |
| 2024 | 2,0 l | 120 kW (163 hv) | Diesel | 5,7 l / 100 km WLTP | 150 g/km | – | 156 |
| 2024 | 2,0 l | 195 kW (265 hv) | Bensiini | 7,8 l / 100 km WLTP23,1 kWh / 100 km WLTP | 178 g/km | – | 83 |
| 2024 | 3,0 l | 270 kW (367 hv) | Bensiini | – | – | – | 61 |
| 2024 | 2,0 l | 200 kW (272 hv) | Bensiini | – | – | – | 44 |
| 2024 | 2,0 l | 150 kW (204 hv) | Bensiini | – | – | – | 40 |
| 2024 | 3,0 l | 220 kW (299 hv) | Diesel | – | – | – | 40 |
| 2024 | 2,0 l | 185 kW (252 hv) | Lataushybridi | – | – | – | 35 |
| 2024 | 2,0 l | 100 kW (136 hv) | Hybridi | 5,7 l / 100 km WLTP | 149 g/km | – | 23 |
Yhdistynyt kuningaskunta 6 versiota
Uudet myynnissä olevat autot Yhdistyneessä kuningaskunnassa Vehicle Certification Agencyn tietojen mukaan. NEDC-luvut vuoteen 2018 asti ja WLTP-luvut sen jälkeen; vuodet ovat vuosimalleja, joissa versio oli saatavilla.
| Vuodet ja versio | Moottori | Teho | Polttoaine | Vaihteisto | Kulutus (yhdistetty) | CO₂ | Sähköinen toimintasäde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026TDI quattro 204PS | 2,0 l | 150 kW (204 hv) | Hybridi | 7-vaihteinen automaatti | 6,0–6,5 l / 100 km WLTP | 156–171 g/km | – |
| 2025–2026TFSI quattro 204PS | 2,0 l | 150 kW (204 hv) | Hybridi | 7-vaihteinen automaatti | 7,0–7,6 l / 100 km WLTP | 159–173 g/km | – |
| 2025–202650 TFSI e quattro 299PS | 2,0 l | 220 kW (299 hv) | Lataushybridi | 7-vaihteinen automaatti | 22,1–22,8 kWh / 100 km WLTP | – | 59–60 km |
| 2025–2026e-hybrid quattro 299PS | 2,0 l | 220 kW (299 hv) | Lataushybridi | 7-vaihteinen automaatti | 7,3–7,9 l / 100 km WLTP15,6–16,4 kWh / 100 km WLTP | – | 89–98 km |
| 2025–2026TDI quattro 204PS S Tronic | 2,0 l | 150 kW (204 hv) | Hybridi | 7-vaihteinen automaatti | 6,0–6,5 l / 100 km WLTP | 157–170 g/km | – |
| 2025–2026TFSI 367PS | 3,0 l | 270 kW (367 hv) | Hybridi | 7-vaihteinen automaatti | 8,3–8,4 l / 100 km WLTP | 188–192 g/km | – |
Yhdysvallat 5 versiota
Yhdysvalloissa myydyt mallivuodet EPA:lta ja energiaministeriöltä (fueleconomy.gov). MPG EPA-testin mukaan; litraa / 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Vuodet ja versio | Moottori | Polttoaine | Vaihteisto | Vetotapa | Kulutus (yhdistetty) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2027SIDI | 3,0 l | Bensiini | 7-vaihteinen robottivaihteisto | Jatkuva neliveto | 22–23 MPG (10,2–10,7 l / 100 km) EPA | 237–251 g/km |
| 2025–2026SIDI | 2,0 l | Bensiini | 7-vaihteinen robottivaihteisto | Jatkuva neliveto | 24–25 MPG (9,4–9,8 l / 100 km) EPA | 222–229 g/km |
| 2024–2025SIDI; Mild Hybrid | 2,0 l | Hybridi | 7-vaihteinen robottivaihteisto | Jatkuva neliveto | 24–26 MPG (9,0–9,8 l / 100 km) EPA | 215–227 g/km |
| 2025SIDI; PHEV | 2,0 l | Lataushybridi | 7-vaihteinen robottivaihteisto | Jatkuva neliveto | 26 MPG (9,0 l / 100 km) EPA | 93 g/km |
| 2024–2025SIDI | 3,0 l | Bensiini | 8-vaihteinen automaatti | Jatkuva neliveto | 21 MPG (11,2 l / 100 km) EPA | 265 g/km |
Kanada 4 versiota
Kanadassa myydyt mallivuodet Natural Resources Canadan polttoaineenkulutusarvostelujen (5 syklin testi) mukaan.
| Vuodet ja versio | Moottori | Polttoaine | Vaihteisto | Kulutus (yhdistetty) | CO₂ | Sähköinen toimintasäde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | Bensiini | 7-vaihteinen robottivaihteisto | 9,2–9,9 l / 100 km 5-cycle | 215–232 g/km | – |
| 2025–2026Sport utility vehicle: Small | 3,0 l | Bensiini | 7-vaihteinen robottivaihteisto | 10,1–10,7 l / 100 km 5-cycle | 238–251 g/km | – |
| 2024–2025Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | Lataushybridi | 7-vaihteinen robottivaihteisto | 9,1 l / 100 km 5-cycle | 93 g/km | 39 km |
| 2024–2025Sport utility vehicle: Small | 3,0 l | Bensiini | 8-vaihteinen automaatti | 11,4 l / 100 km 5-cycle | 266 g/km | – |
Samankaltaisia malleja muilta merkeiltä
Viralliset lukemat on mitattu vakiotestimenetelmillä, ja ne vaihtelevat markkina-alueittain. Kulutuksesi riippuu siitä, miten, missä ja missä olosuhteissa ajat.