Audi Q5 FY

Audi Q5 FY (2017–2024): mitat, painot, luotettavuus ja versioiden 110 viralliset tiedot markkinoilla Euroopan unionissa, Yhdistyneessä kuningaskunnassa, Yhdysvalloissa ja Kanadassa.
Mallikoodit: 80A
Mitat, painot ja kapasiteetti
| Tekniset tiedot | Eurooppa | Pohjois-Amerikka | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mitat | |||
| Pituus | 4 660–4 690 mm RDW | 4 660–4 690 mm TC | 4 682–4 751 mm |
| Leveys | 1 890–1 920 mm RDW | 1 890 mm TC | 1 893 mm |
| Korkeus | 1 610–1 640 mm RDW | 1 660 mm TC | 1 662 mm |
| Akseliväli | 2 820–2 830 mm RDW | 2 820 mm TC | 2 819–2 907 mm |
| Eturaideväli | 1 622–1 632 mm ASTRA | 1 620 mm TC | – |
| Takaraideväli | 1 626–1 636 mm ASTRA | 1 610 mm TC | – |
| Painot ja perävaunun vetäminen | |||
| Omamassa | 1 695–2 050 kg RDW | 1 775–2 129 kg TC | – |
| Massa ajokunnossa | 1 795–2 150 kg RDW | – | – |
| Ajoneuvon kokonaismassa | 2 400–2 660 kg RDW | – | – |
| Jarrullisen perävaunun vetomassa | 1 750–2 400 kg RDW | – | – |
| Jarruttoman perävaunun vetomassa | 750 kg RDW | – | – |
| Istuimet ja tila | |||
| Istuimet | 5 RDW | – | – |
| Ovet | 4 RDW | – | – |
| Suorituskyky | |||
| Huippunopeus | 223–250 km/h RDW | – | – |
| Vääntömomentti | 320–700 Nm ASTRA | – | – |
| Sähkömoottorin teho | – | 105 kW NRCan | – |
| Sähkö | |||
| Latausaika 240 V:n jännitteellä | – | 2,4–3,0 h EPA | – |
Rengaskoot (yleisimmät ensin): 235/55R19, 255/45R20, 235/60R18, 235/65R17
NHTSA:n yleinen turvallisuusluokitus (Yhdysvallat): 2018–2024: ★★★★★
Vaihteluvälit kattavat sukupolven eri versiot ja korimallit; Euroopan ja Pohjois-Amerikan versiot voivat poiketa toisistaan. Lähteet: RDW:n tyyppihyväksynnät (Alankomaat), Transport Canadan ajoneuvotiedot, Wikipedia, ASTRA-tyyppihyväksynnät (Sveitsi), Kanadan luonnonvaraministeriö, Yhdysvaltain EPA:n polttoaineenkulutustiedot, Traficomin tyyppihyväksynnät (Suomi), NHTSA:n viiden tähden turvallisuusluokitukset. Wikipedian tietoja käytetään CC BY-SA 4.0 -lisenssillä.
Luotettavuus ja omistajien ilmoitukset
Yhdistyneen kuningaskunnan katsastus: ensikatsastuksen läpäisyprosentti iän mukaan
| Ikä katsastushetkellä | Läpäisyprosentti | Yhdistyneen kuningaskunnan keskiarvo | Katsastukset |
|---|---|---|---|
| 3 vuotta | 94,1 % (93,9–94,4) | 92,2 % | 32 586 |
| 4–5 vuotta | 93,3 % (93,1–93,5) | 91,0 % | 57 801 |
| 6–8 vuotta | 91,4 % (90,9–91,9) | 86,4 % | 12 484 |
Mitä katsastuksessa havaitaan
| Osa-alue | Tämä malli | Ison-Britannian keskiarvo, sama ikäryhmä |
|---|---|---|
| Renkaat | 21,4 % | 23,6 % |
| Jarrut | 13,7 % | 14,7 % |
| Näkyvyys (lasit, peilit ja pyyhkijät) | 3,5 % | 6,1 % |
| Jousitus | 3,2 % | 4,9 % |
| Valot ja sähkölaitteet | 2,2 % | 5,0 % |
Kunkin auton ensimmäinen katsastus vuosittain ajanjaksolla 2022–2024, DVSA:n anonymisoitujen katsastustulosten perusteella; näytämme vain ikäryhmät, joissa katsastuksia on vähintään 500. Suluissa oleva luku on 95 prosentin luottamusväli; vihreä tai punainen tarkoittaa, että tulos on selvästi Ison-Britannian keskiarvoa parempi tai heikompi. Toisessa taulukossa näkyy, kuinka usein kullakin osa-alueella on merkitty huomautus (vika tai korjauskehotus) verrattuna samanikäisten autojen Ison-Britannian keskiarvoon. DVSA:n anonymisoidut katsastustiedot (Open Government Licence)
Omistajien valitukset NHTSA:lle (Yhdysvallat)
613 valitusta mallivuosilta 2018–2024. 35 kolaria · 5 tulipaloa · 40 loukkaantumista
- Sähköjärjestelmä 186
- Kuljettajaa avustavat järjestelmät 112
- Moottori 111
- Jarrut 63
- Vaihteisto ja voimansiirto 50
- Jousitus 31
Omistajat ilmoittavat valituksista, eikä NHTSA tarkista niitä. Niitä ei suhteuteta myytyjen autojen määrään, joten suosituista malleista tehdään enemmän valituksia. NHTSA:n omistajavalitukset
Kaikki mallin Audi Q5 FY 110 versiota
Näytä kaikki 110 versiota
Euroopan unioni 85 versiota
Uudet autot rekisteröity EU:ssa (sekä Norjassa ja Islannissa) Euroopan ympäristökeskuksen tietojen mukaan. Luvut perustuvat NEDC-menettelyyn vuoteen 2020 asti ja WLTP-menettelyyn vuodesta 2021 alkaen; versiot on ryhmitelty moottorin ja tehon mukaan rekisteröintimäärineen.
| Vuodet ja versio | Moottori | Teho | Polttoaine | Kulutus (yhdistetty) | CO₂ | Sähköinen toimintasäde | EU-rekisteröinnit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2024 | 2,0 l | 150 kW (204 hv) | Hybridi | 6,1–6,7 l / 100 km WLTP | 172–175 g/km | – | 63 975 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 195 kW (265 hv) | Lataushybridi | 1,7–2,1 l / 100 km WLTP20,9–22,8 kWh / 100 km WLTP | 39–40 g/km | 59–64 km | 62 206 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 150 kW (204 hv) | Hybridi | 7,8–8,5 l / 100 km WLTP | 179–194 g/km | – | 10 597 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 120 kW (163 hv) | Hybridi | 5,2–5,8 l / 100 km WLTP | 151 g/km | – | 22 632 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 195 kW (265 hv) | Hybridi | 8,2–8,7 l / 100 km WLTP | 199–201 g/km | – | 12 662 |
| 2021–2024 | 3,0 l | 251 kW (341 hv) | Hybridi | 8,1–8,3 l / 100 km WLTP | 217–219 g/km | – | 14 336 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 150 kW (204 hv) | Diesel | 6,5–6,7 l / 100 km WLTP | 172–176 g/km | – | 6 070 |
| 2021–2024 | 3,0 l | 210 kW (286 hv) | Hybridi | 8,3–8,4 l / 100 km WLTP | 220–222 g/km | – | 7 278 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 120 kW (163 hv) | Diesel | 1,6–5,7 l / 100 km WLTP | 149–155 g/km | – | 2 580 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 195 kW (265 hv) | Bensiini | 7,8–8,7 l / 100 km WLTP20,8–23,1 kWh / 100 km WLTP | 178–196 g/km | – | 924 |
| 2021–2024 | 3,0 l | 270 kW (367 hv) | Bensiini | – | – | – | 167 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 200 kW (272 hv) | Bensiini | – | – | – | 158 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 150 kW (204 hv) | Bensiini | – | – | – | 123 |
| 2022–2024 | 3,0 l | 220 kW (299 hv) | Diesel | – | – | – | 79 |
| 2023–2024 | 2,0 l | 185 kW (252 hv) | Lataushybridi | – | – | – | 82 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 100 kW (136 hv) | Hybridi | 4,7–5,7 l / 100 km WLTP | 149 g/km | – | 977 |
| 2023 | 2,0 l | 67 kW (91 hv) | Lataushybridi | – | 164 g/km | – | 97 |
| 2023 | 2,0 l | 81 kW (110 hv) | Lataushybridi | – | 169 g/km | – | 26 |
| 2023 | 2,0 l | 110 kW (150 hv) | Lataushybridi | – | 167 g/km | – | 24 |
| 2023 | 2,0 l | 84 kW (114 hv) | Lataushybridi | – | 169 g/km | – | 18 |
| 2023 | 2,0 l | 67 kW (91 hv) | Lataushybridi | 21,4 kWh / 100 km WLTP | 168 g/km | 60 km | 17 |
| 2022–2023 | 2,0 l | 150 kW (204 hv) | Bensiini | 5,0–6,2 l / 100 km WLTP | 179–190 g/km | – | 28 |
| 2021–2023 | 3,0 l | 251 kW (341 hv) | Diesel | 8,3 l / 100 km WLTP | 218 g/km | – | 185 |
| 2022 | 2,0 l | 206 kW (280 hv) | Hybridi | – | 158 g/km | – | 33 |
| 2022 | 2,0 l | 150 kW (204 hv) | Diesel | – | 172 g/km | – | 27 |
| 2022 | 2,0 l | 300 kW (408 hv) | Hybridi | 8,5 l / 100 km WLTP | 194 g/km | – | 17 |
| 2022 | 2,0 l | 300 kW (408 hv) | Hybridi | 6,6 l / 100 km WLTP | 171 g/km | – | 13 |
| 2022 | 2,0 l | 185 kW (252 hv) | Lataushybridi | 19,4 kWh / 100 km WLTP | 55 g/km | 53 km | 11 |
| 2022 | 2,0 l | 195 kW (265 hv) | Bensiini | – | 261 g/km | – | 11 |
| 2022 | 3,0 l | 210 kW (286 hv) | Diesel | – | – | – | 10 |
| 2021 | 2,0 l | 150 kW (204 hv) | Hybridi | 5,9 l / 100 km WLTP0,7 kWh / 100 km WLTP | 172 g/km | – | 37 437 |
| 2021 | 2,0 l | 185 kW (252 hv) | Lataushybridi | 34,7 l / 100 km WLTP19,4 kWh / 100 km WLTP | 55 g/km | 50 km | 5 762 |
| 2021 | 2,0 l | 140 kW (190 hv) | Diesel | 7,0 l / 100 km WLTP | 194 g/km | – | 300 |
| 2021 | 3,0 l | 255 kW (347 hv) | Hybridi | 8,3 l / 100 km WLTP | 220 g/km | – | 104 |
| 2021 | 3,0 l | 210 kW (286 hv) | Diesel | 8,5 l / 100 km WLTP | 221 g/km | – | 100 |
| 2021 | 2,0 l | 180 kW (245 hv) | Hybridi | 8,6 l / 100 km WLTP | 197 g/km | – | 60 |
| 2021 | 2,0 l | 132 kW (179 hv) | Hybridi | 6,4 l / 100 km WLTP | 167 g/km | – | 32 |
| 2021 | 3,0 l | 170 kW (231 hv) | Diesel | 8,1 l / 100 km WLTP | 216 g/km | – | 32 |
| 2021 | 2,0 l | 185 kW (252 hv) | Bensiini | 19,2 kWh / 100 km NEDC | 48 g/km | 44 km | 28 |
| 2021 | 2,0 l | 132 kW (179 hv) | Hybridi | 8,5 l / 100 km WLTP | 194 g/km | – | 26 |
| 2021 | 2,0 l | 150 kW (204 hv) | Bensiini | – | – | – | 24 |
| 2021 | 3,0 l | 260 kW (354 hv) | Bensiini | – | – | – | 18 |
| 2021 | 2,0 l | 125 kW (170 hv) | Hybridi | 8,6 l / 100 km WLTP | 195 g/km | – | 12 |
| 2021 | 2,0 l | 110 kW (150 hv) | Diesel | 4,7 l / 100 km WLTP | 154 g/km | – | 10 |
| 2021 | 2,0 l | 180 kW (245 hv) | Bensiini | 8,7 l / 100 km WLTP | 198 g/km | – | 10 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 185 kW (252 hv) | Lataushybridi | 19,4 kWh / 100 km NEDC | 62–70 g/km | 49 km | 41 149 |
| 2017–2020 | 2,0 l | 140 kW (190 hv) | Diesel | – | 135–166 g/km | – | 250 936 |
| 2020 | 2,0 l | 150 kW (204 hv) | Hybridi | – | 140 g/km | – | 8 413 |
| 2017–2020 | 2,0 l | 120 kW (163 hv) | Diesel | – | 133–144 g/km | – | 42 690 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 255 kW (347 hv) | Hybridi | – | 175–176 g/km | – | 8 268 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 180 kW (245 hv) | Hybridi | – | 165–166 g/km | – | 7 460 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 120 kW (163 hv) | Hybridi | – | 118 g/km | – | 4 226 |
| 2017–2020 | 3,0 l | 210 kW (286 hv) | Diesel | – | 155–185 g/km | – | 22 757 |
| 2017–2020 | 2,0 l | 185 kW (252 hv) | Bensiini | – | 160–221 g/km | – | 36 620 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 170 kW (231 hv) | Diesel | – | 164–165 g/km | – | 3 540 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 100 kW (136 hv) | Hybridi | – | 119 g/km | – | 962 |
| 2017–2020 | 2,0 l | 110 kW (150 hv) | Diesel | – | 121–123 g/km | – | 12 466 |
| 2020 | 2,0 l | 55 kW (75 hv) | Lataushybridi | 19,5 kWh / 100 km NEDC | 49 g/km | 53 km | 492 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 150 kW (204 hv) | Diesel | – | 148–210 g/km | – | 365 |
| 2020 | 2,0 l | 195 kW (265 hv) | Hybridi | – | 169 g/km | – | 156 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 180 kW (245 hv) | Bensiini | – | 165–218 g/km | – | 8 616 |
| 2020 | 3,0 l | 210 kW (286 hv) | Hybridi | – | 180 g/km | – | 128 |
| 2020 | 2,0 l | 195 kW (265 hv) | Lataushybridi | – | 189 g/km | – | 62 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 255 kW (347 hv) | Diesel | – | 176–186 g/km | – | 5 375 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 195 kW (265 hv) | Bensiini | – | 250–270 g/km | – | 122 |
| 2020 | 2,0 l | 150 kW (204 hv) | Bensiini | – | 245 g/km | – | 42 |
| 2018–2020 | 3,0 l | 260 kW (354 hv) | Bensiini | – | 193–261 g/km | – | 16 686 |
| 2020 | 3,0 l | 251 kW (341 hv) | Diesel | – | 231 g/km | – | 28 |
| 2020 | 2,0 l | 110 kW (150 hv) | Bensiini | – | 230 g/km | – | 16 |
| 2017–2019 | 2,0 l | 100 kW (136 hv) | Diesel | – | 118–161 g/km | – | 758 |
| 2019 | 2,0 l | 270 kW (367 hv) | Lataushybridi | – | 191 g/km | – | 12 |
| 2018 | 3,0 l | 190 kW (258 hv) | Diesel | – | 163 g/km | – | 162 |
| 2017–2018 | 3,0 l | 240 kW (326 hv) | Diesel | – | 174 g/km | – | 6 878 |
| 2017 | 3,0 l | 260 kW (354 hv) | Muu polttoaine | – | 193 g/km | – | 4 744 |
| 2017 | 3,0 l | 250 kW (340 hv) | Diesel | – | 175 g/km | – | 3 048 |
| 2017 | 2,0 l | 210 kW (286 hv) | Diesel | – | 133 g/km | – | 2 504 |
| 2017 | 3,0 l | 390 kW (530 hv) | Bensiini | – | 192 g/km | – | 2 070 |
| 2017 | 3,0 l | 190 kW (258 hv) | Muu polttoaine | – | 161 g/km | – | 1 660 |
| 2017 | 2,0 l | 278 kW (378 hv) | Bensiini | – | 159 g/km | – | 776 |
| 2017 | 2,0 l | 132 kW (179 hv) | Bensiini | – | 172 g/km | – | 322 |
| 2017 | 2,0 l | 165 kW (224 hv) | Diesel | – | 119 g/km | – | 200 |
| 2017 | 2,0 l | 169 kW (230 hv) | Bensiini | – | 172 g/km | – | 198 |
| 2017 | 2,0 l | 130 kW (177 hv) | Diesel | – | 158 g/km | – | 16 |
| 2017 | 3,0 l | 230 kW (313 hv) | Diesel | – | 177 g/km | – | 12 |
| 2017 | 2,0 l | 198 kW (269 hv) | Bensiini | – | 171 g/km | – | 10 |
Yhdistynyt kuningaskunta 13 versiota
Uudet myynnissä olevat autot Yhdistyneessä kuningaskunnassa Vehicle Certification Agencyn tietojen mukaan. NEDC-luvut vuoteen 2018 asti ja WLTP-luvut sen jälkeen; vuodet ovat vuosimalleja, joissa versio oli saatavilla.
| Vuodet ja versio | Moottori | Teho | Polttoaine | Vaihteisto | Kulutus (yhdistetty) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–20182.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic 18'' wheels | 2,0 l | 140 kW (190 hv) | Diesel | – | 5,0 l / 100 km NEDC | 132 g/km |
| 2017–20182.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic 19'' wheels | 2,0 l | 140 kW (190 hv) | Diesel | – | 5,1 l / 100 km NEDC | 133 g/km |
| 2017–20182.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic 20'' wheels | 2,0 l | 140 kW (190 hv) | Diesel | – | 5,2 l / 100 km NEDC | 136 g/km |
| 20182.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic with 21'' wheels | 2,0 l | 140 kW (190 hv) | Diesel | 7-vaihteinen automaatti | 5,3 l / 100 km NEDC | 138 g/km |
| 2017–20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 18'' wheels | 2,0 l | 185 kW (252 hv) | Bensiini | – | 6,9 l / 100 km NEDC | 157 g/km |
| 2017–20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 19'' wheels | 2,0 l | 185 kW (252 hv) | Bensiini | – | 7,0 l / 100 km NEDC | 159 g/km |
| 2017–20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 20'' wheels | 2,0 l | 185 kW (252 hv) | Bensiini | – | 7,1 l / 100 km NEDC | 162 g/km |
| 20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic with 21'' wheels | 2,0 l | 185 kW (252 hv) | Bensiini | 7-vaihteinen automaatti | 7,2 l / 100 km NEDC | 164 g/km |
| 20183.0 V6 TDI quattro 286PS 8speed Tiptronic 19'' wheels | 3,0 l | 210 kW (286 hv) | Diesel | – | 5,8 l / 100 km NEDC | 152 g/km |
| 20183.0 V6 TDI quattro 286PS 8speed Tiptronic 20'' wheels | 3,0 l | 210 kW (286 hv) | Diesel | – | 6,0 l / 100 km NEDC | 157 g/km |
| 20183.0 V6 TDI quattro 286PS 8speed Tiptronic 21'' wheels | 3,0 l | 210 kW (286 hv) | Diesel | – | 6,2 l / 100 km NEDC | 162 g/km |
| 2018SQ5 3.0 V6 TFSI quattro 354PS 8speed Tiptronic 20'' wheels | 3,0 l | 260 kW (354 hv) | Bensiini | – | 8,3 l / 100 km NEDC | 189 g/km |
| 2018SQ5 3.0 V6 TFSI quattro 354PS 8speed Tiptronic 21'' wheels | 3,0 l | 260 kW (354 hv) | Bensiini | – | 8,5 l / 100 km NEDC | 195 g/km |
Yhdysvallat 6 versiota
Yhdysvalloissa myydyt mallivuodet EPA:lta ja energiaministeriöltä (fueleconomy.gov). MPG EPA-testin mukaan; litraa / 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Vuodet ja versio | Moottori | Polttoaine | Vaihteisto | Vetotapa | Kulutus (yhdistetty) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025SIDI; Mild Hybrid | 2,0 l | Hybridi | 7-vaihteinen robottivaihteisto | Jatkuva neliveto | 24–26 MPG (9,0–9,8 l / 100 km) EPA | 215–227 g/km |
| 2019–2025SIDI | 3,0 l | Bensiini | 8-vaihteinen automaatti | Jatkuva neliveto | 20–21 MPG (11,2–11,8 l / 100 km) EPA | 265–276 g/km |
| 2020–2023SIDI; PHEV | 2,0 l | Lataushybridi | 7-vaihteinen robottivaihteisto | Jatkuva neliveto | 26–27 MPG (8,7–9,0 l / 100 km) EPA | 92–103 g/km |
| 2022–2023SIDI | 3,0 l | Bensiini | 8-vaihteinen automaatti | Neliveto | 21 MPG (11,2 l / 100 km) EPA | 262 g/km |
| 2018–2020SIDI | 2,0 l | Bensiini | 7-vaihteinen automaatti | Jatkuva neliveto | 24–25 MPG (9,4–9,8 l / 100 km) EPA | 226–231 g/km |
| 2018SIDI | 3,0 l | Bensiini | 8-vaihteinen robottivaihteisto | Jatkuva neliveto | 21 MPG (11,2 l / 100 km) EPA | 270 g/km |
Kanada 6 versiota
Kanadassa myydyt mallivuodet Natural Resources Canadan polttoaineenkulutusarvostelujen (5 syklin testi) mukaan.
| Vuodet ja versio | Moottori | Polttoaine | Vaihteisto | Kulutus (yhdistetty) | CO₂ | Sähköinen toimintasäde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2025Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | Lataushybridi | 7-vaihteinen robottivaihteisto | 8,8–9,1 l / 100 km 5-cycle | 92–103 g/km | 31–39 km |
| 2019–2025Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | Bensiini | 7-vaihteinen robottivaihteisto | 9,2–9,9 l / 100 km 5-cycle | 215–230 g/km | – |
| 2019–2025Sport utility vehicle: Small | 3,0 l | Bensiini | 8-vaihteinen automaatti | 11,2–11,8 l / 100 km 5-cycle | 262–276 g/km | – |
| 2018Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | Bensiini | 7-vaihteinen automaatti | 9,6 l / 100 km 5-cycle | 226 g/km | – |
| 2018Sport utility vehicle: Small | 3,0 l | Bensiini | 8-vaihteinen robottivaihteisto | 11,5 l / 100 km 5-cycle | 270 g/km | – |
| 2017Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | Bensiini | 8-vaihteinen automaatti | 10,5 l / 100 km 5-cycle | 246 g/km | – |
Samankaltaisia malleja muilta merkeiltä
Viralliset lukemat on mitattu vakiotestimenetelmillä, ja ne vaihtelevat markkina-alueittain. Kulutuksesi riippuu siitä, miten, missä ja missä olosuhteissa ajat.





