Audi Q3 F3

Audi Q3 F3 (2018–2025): mitat, painot, luotettavuus ja versioiden 71 viralliset tiedot markkinoilla Euroopan unionissa, Yhdistyneessä kuningaskunnassa, Yhdysvalloissa ja Kanadassa.
Mallikoodit: F3
Mitat, painot ja kapasiteetti
| Tekniset tiedot | Eurooppa | Pohjois-Amerikka | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mitat | |||
| Pituus | 4 480–4 560 mm RDW | 4 480 mm TC | 4 485 mm |
| Leveys | 1 840–1 850 mm RDW | 1 860 mm TC | 1 856 mm |
| Korkeus | 1 540–1 610 mm RDW | 1 620 mm TC | 1 557–1 585 mm |
| Akseliväli | 2 680 mm RDW | 2 680 mm TC | 2 680 mm |
| Eturaideväli | 1 582–1 592 mm ASTRA | 1 580 mm TC | – |
| Takaraideväli | 1 583–1 597 mm ASTRA | 1 580 mm TC | – |
| Painot ja perävaunun vetäminen | |||
| Omamassa | 1 470–1 715 kg RDW | 1 535 kg TC | – |
| Massa ajokunnossa | 1 570–1 815 kg RDW | – | – |
| Ajoneuvon kokonaismassa | 2 045–2 320 kg RDW | – | – |
| Jarrullisen perävaunun vetomassa | 1 400–2 100 kg RDW | – | – |
| Jarruttoman perävaunun vetomassa | 750 kg RDW | – | – |
| Istuimet ja tila | |||
| Istuimet | 5 RDW | – | – |
| Ovet | 4 RDW | – | – |
| Tavaratila (EPA) | – | 481 L EPA | – |
| Matkustamotila (EPA) | – | 2 379 L EPA | – |
| Suorituskyky | |||
| Huippunopeus | 201–231 km/h RDW | – | – |
| Vääntömomentti | 250–400 Nm ASTRA | – | – |
Rengaskoot (yleisimmät ensin): 235/55R18, 215/65R17, 235/50R19
NHTSA:n yleinen turvallisuusluokitus (Yhdysvallat): 2019–2025: ★★★★★
Vaihteluvälit kattavat sukupolven eri versiot ja korimallit; Euroopan ja Pohjois-Amerikan versiot voivat poiketa toisistaan. Lähteet: RDW:n tyyppihyväksynnät (Alankomaat), Transport Canadan ajoneuvotiedot, Wikipedia, ASTRA-tyyppihyväksynnät (Sveitsi), Yhdysvaltain EPA:n polttoaineenkulutustiedot, Traficomin tyyppihyväksynnät (Suomi), NHTSA:n viiden tähden turvallisuusluokitukset. Wikipedian tietoja käytetään CC BY-SA 4.0 -lisenssillä.
Luotettavuus ja omistajien ilmoitukset
Yhdistyneen kuningaskunnan katsastus: ensikatsastuksen läpäisyprosentti iän mukaan
| Ikä katsastushetkellä | Läpäisyprosentti | Yhdistyneen kuningaskunnan keskiarvo | Katsastukset |
|---|---|---|---|
| 3 vuotta | 94,5 % (94,3–94,7) | 92,2 % | 37 717 |
| 4–5 vuotta | 94,2 % (94,0–94,4) | 91,0 % | 39 670 |
Mitä katsastuksessa havaitaan
| Osa-alue | Tämä malli | Ison-Britannian keskiarvo, sama ikäryhmä |
|---|---|---|
| Renkaat | 25,8 % | 22,5 % |
| Jarrut | 15,6 % | 13,2 % |
| Näkyvyys (lasit, peilit ja pyyhkijät) | 3,6 % | 6,0 % |
| Jousitus | 3,4 % | 3,6 % |
Kunkin auton ensimmäinen katsastus vuosittain ajanjaksolla 2022–2024, DVSA:n anonymisoitujen katsastustulosten perusteella; näytämme vain ikäryhmät, joissa katsastuksia on vähintään 500. Suluissa oleva luku on 95 prosentin luottamusväli; vihreä tai punainen tarkoittaa, että tulos on selvästi Ison-Britannian keskiarvoa parempi tai heikompi. Toisessa taulukossa näkyy, kuinka usein kullakin osa-alueella on merkitty huomautus (vika tai korjauskehotus) verrattuna samanikäisten autojen Ison-Britannian keskiarvoon. DVSA:n anonymisoidut katsastustiedot (Open Government Licence)
Omistajien valitukset NHTSA:lle (Yhdysvallat)
148 valitusta mallivuosilta 2019–2025. 8 kolaria · 1 tulipalo · 6 loukkaantumista
- Sähköjärjestelmä 45
- Moottori 31
- Polttoainejärjestelmä 26
- Kuljettajaa avustavat järjestelmät 20
Omistajat ilmoittavat valituksista, eikä NHTSA tarkista niitä. Niitä ei suhteuteta myytyjen autojen määrään, joten suosituista malleista tehdään enemmän valituksia. NHTSA:n omistajavalitukset
Kaikki mallin Audi Q3 F3 71 versiota
Näytä kaikki 71 versiota
Euroopan unioni 58 versiota
Uudet autot rekisteröity EU:ssa (sekä Norjassa ja Islannissa) Euroopan ympäristökeskuksen tietojen mukaan. Luvut perustuvat NEDC-menettelyyn vuoteen 2020 asti ja WLTP-menettelyyn vuodesta 2021 alkaen; versiot on ryhmitelty moottorin ja tehon mukaan rekisteröintimäärineen.
| Vuodet ja versio | Moottori | Teho | Polttoaine | Kulutus (yhdistetty) | CO₂ | Sähköinen toimintasäde | EU-rekisteröinnit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 1,5 l | 110 kW (150 hv) | Bensiini | 6,4–7,1 l / 100 km WLTP | 152–159 g/km | – | 88 515 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 110 kW (150 hv) | Diesel | 5,0–5,7 l / 100 km WLTP | 140–149 g/km | – | 157 742 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 142 kW (193 hv) | Diesel | 6,7 l / 100 km WLTP | 175 g/km | – | 7 746 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 140 kW (190 hv) | Bensiini | 7,7–8,2 l / 100 km WLTP | 181–187 g/km | – | 25 240 |
| 2025 | 1,5 l | 130 kW (177 hv) | Lataushybridi | 2,0 l / 100 km WLTP14,6 kWh / 100 km WLTP | 45 g/km | 110 km | 3 085 |
| 2022–2025 | 1,5 l | 110 kW (150 hv) | Hybridi | 6,3–6,6 l / 100 km WLTP | 142–154 g/km | – | 17 052 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 180 kW (245 hv) | Bensiini | 8,2–8,8 l / 100 km WLTP | 195–200 g/km | – | 8 784 |
| 2025 | 2,0 l | 195 kW (265 hv) | Bensiini | 8,8 l / 100 km WLTP | 202 g/km | – | 424 |
| 2025 | 2,0 l | 150 kW (204 hv) | Bensiini | 8,0 l / 100 km WLTP | 187 g/km | – | 358 |
| 2021–2025 | 1,4 l | 110 kW (150 hv) | Lataushybridi | 1,5–2,2 l / 100 km WLTP16,4–17,2 kWh / 100 km WLTP | 33–42 g/km | 52–57 km | 84 084 |
| 2021–2025 | 1,5 l | 110 kW (150 hv) | Lataushybridi | 6,3–7,2 l / 100 km WLTP | 148–197 g/km | – | 72 |
| 2024–2025 | 1,5 l | 110 kW (150 hv) | Bensiini | – | 168–202 g/km | – | 62 |
| 2025 | 2,0 l | 200 kW (272 hv) | Bensiini | – | 246 g/km | – | 25 |
| 2021–2025 | 2,5 l | 294 kW (400 hv) | Bensiini | 9,7–10,0 l / 100 km WLTP | 226–227 g/km | – | 13 717 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 147 kW (200 hv) | Diesel | 6,2–6,6 l / 100 km WLTP | 172–174 g/km | – | 25 183 |
| 2025 | 1,5 l | 118 kW (160 hv) | Bensiini | – | 207 g/km | – | 10 |
| 2024 | 1,4 l | 110 kW (150 hv) | Bensiini | 7,1 l / 100 km WLTP17,6 kWh / 100 km WLTP | 128 g/km | – | 92 |
| 2024 | 2,0 l | 195 kW (265 hv) | Bensiini | – | – | – | 30 |
| 2024 | 1,5 l | 110 kW (150 hv) | Lataushybridi | – | 159 g/km | – | 24 |
| 2024 | 2,0 l | 190 kW (258 hv) | Bensiini | – | – | – | 17 |
| 2024 | 2,0 l | 150 kW (204 hv) | Bensiini | – | – | – | 16 |
| 2023 | 1,5 l | 67 kW (91 hv) | Bensiini | – | 149 g/km | – | 46 |
| 2021–2023 | 1,5 l | 110 kW (150 hv) | Bensiini | – | – | – | 67 |
| 2023 | 2,0 l | 67 kW (91 hv) | Diesel | – | 165 g/km | – | 38 |
| 2023 | 2,0 l | 67 kW (91 hv) | Bensiini | – | 178 g/km | – | 33 |
| 2023 | 2,0 l | 142 kW (193 hv) | Diesel | – | – | – | 20 |
| 2023 | 1,5 l | 110 kW (150 hv) | Lataushybridi | – | – | – | 18 |
| 2023 | 1,5 l | 84 kW (114 hv) | Bensiini | – | 149 g/km | – | 11 |
| 2023 | 2,0 l | 81 kW (110 hv) | Diesel | – | 159 g/km | – | 10 |
| 2022 | 1,5 l | 206 kW (280 hv) | Hybridi | – | 147 g/km | – | 129 |
| 2021 | 1,5 l | 110 kW (150 hv) | Hybridi | 6,5 l / 100 km WLTP0,6 kWh / 100 km WLTP | 153 g/km | – | 31 825 |
| 2021 | 1,4 l | 110 kW (150 hv) | Bensiini | 16,9 kWh / 100 km WLTP | 206 g/km | 47 km | 901 |
| 2021 | 2,0 l | 169 kW (230 hv) | Bensiini | 8,6 l / 100 km WLTP | 202 g/km | – | 798 |
| 2021 | 2,0 l | 140 kW (190 hv) | Diesel | 7,0 l / 100 km WLTP | 190 g/km | – | 206 |
| 2021 | 2,0 l | 170 kW (231 hv) | Bensiini | – | – | – | 34 |
| 2021 | 2,0 l | 137 kW (186 hv) | Bensiini | – | – | – | 20 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 110 kW (150 hv) | Diesel | – | 127–135 g/km | – | 159 480 |
| 2019–2020 | 1,5 l | 110 kW (150 hv) | Hybridi | – | 135–136 g/km | – | 41 532 |
| 2018–2020 | 1,5 l | 110 kW (150 hv) | Bensiini | – | 132–157 g/km | – | 90 690 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 140 kW (190 hv) | Bensiini | – | 167–189 g/km | – | 47 133 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 140 kW (190 hv) | Diesel | – | 147–148 g/km | – | 22 162 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 169 kW (230 hv) | Bensiini | – | 172 g/km | – | 17 974 |
| 2019–2020 | 2,5 l | 294 kW (400 hv) | Bensiini | – | 205–216 g/km | – | 8 511 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 147 kW (200 hv) | Diesel | – | 143–199 g/km | – | 2 856 |
| 2019–2020 | 1,4 l | 110 kW (150 hv) | Lataushybridi | – | 141–148 g/km | – | 100 |
| 2020 | 2,0 l | 170 kW (231 hv) | Bensiini | – | 232 g/km | – | 22 |
| 2020 | 2,0 l | 140 kW (190 hv) | Bensiini | – | 147 g/km | – | 16 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 137 kW (186 hv) | Bensiini | – | 220–223 g/km | – | 28 |
| 2020 | 2,0 l | 180 kW (245 hv) | Bensiini | – | 241 g/km | – | 12 |
| 2020 | 2,0 l | 110 kW (150 hv) | Bensiini | – | 126 g/km | – | 11 |
| 2018–2019 | 2,0 l | 88 kW (120 hv) | Diesel | – | 120–123 g/km | – | 13 750 |
| 2018–2019 | 1,4 l | 110 kW (150 hv) | Bensiini | – | 135–142 g/km | – | 39 900 |
| 2018–2019 | 1,4 l | 92 kW (125 hv) | Bensiini | – | 134–137 g/km | – | 4 500 |
| 2018–2019 | 2,0 l | 135 kW (184 hv) | Diesel | – | 140–144 g/km | – | 3 794 |
| 2018–2019 | 2,0 l | 162 kW (220 hv) | Bensiini | – | 162–230 g/km | – | 1 164 |
| 2019 | 2,0 l | 130 kW (177 hv) | Diesel | – | 156 g/km | – | 14 |
| 2018–2019 | 2,0 l | 132 kW (179 hv) | Bensiini | – | 155–170 g/km | – | 8 296 |
| 2018 | 2,0 l | 132 kW (179 hv) | Diesel | – | 141 g/km | – | 318 |
Yhdistynyt kuningaskunta 9 versiota
Uudet myynnissä olevat autot Yhdistyneessä kuningaskunnassa Vehicle Certification Agencyn tietojen mukaan. NEDC-luvut vuoteen 2018 asti ja WLTP-luvut sen jälkeen; vuodet ovat vuosimalleja, joissa versio oli saatavilla.
| Vuodet ja versio | Moottori | Teho | Polttoaine | Vaihteisto | Kulutus (yhdistetty) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–202635 TFSI 150PS | 1,5 l | 110 kW (150 hv) | Bensiini | 6-vaihteinen manuaali | 6,5–7,2 l / 100 km WLTP | 148–164 g/km |
| 2025–202635 TFSI 150PS | 1,5 l | 110 kW (150 hv) | Hybridi | 6-vaihteinen manuaali | 6,6–7,1 l / 100 km WLTP | 150–162 g/km |
| 2025–202635 TDI 150PS | 2,0 l | 110 kW (150 hv) | Diesel | 7-vaihteinen automaatti | 5,4–5,9 l / 100 km WLTP | 142–154 g/km |
| 2025–202640 TDI quattro 193PS | 2,0 l | 142 kW (193 hv) | Diesel | 7-vaihteinen automaatti | 6,7–6,9 l / 100 km WLTP | 175–181 g/km |
| 2025–202640 TFSI 190PS quattro | 2,0 l | 140 kW (190 hv) | Bensiini | 7-vaihteinen automaatti | 8,2–8,4 l / 100 km WLTP | 186–192 g/km |
| 2025–202640 TFSI quattro 190PS | 2,0 l | 140 kW (190 hv) | Hybridi | 7-vaihteinen automaatti | 8,2–8,3 l / 100 km WLTP | 186–189 g/km |
| 2025–202645 TFSI 245PS quattro | 2,0 l | 180 kW (245 hv) | Bensiini | 7-vaihteinen automaatti | 8,7–9,0 l / 100 km WLTP | 198–206 g/km |
| 2025–202645 TFSI quattro 245PS | 2,0 l | 180 kW (245 hv) | Hybridi | 7-vaihteinen automaatti | 8,7–8,9 l / 100 km WLTP | 198–203 g/km |
| 2025–202635 TDI 150PS S Tronic | 2,0 l | 110 kW (150 hv) | Diesel | 7-vaihteinen automaatti | 5,4–5,9 l / 100 km WLTP | 141–156 g/km |
Yhdysvallat 2 versiota
Yhdysvalloissa myydyt mallivuodet EPA:lta ja energiaministeriöltä (fueleconomy.gov). MPG EPA-testin mukaan; litraa / 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Vuodet ja versio | Moottori | Polttoaine | Vaihteisto | Vetotapa | Kulutus (yhdistetty) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2025SIDI | 2,0 l | Bensiini | 8-vaihteinen automaatti | Jatkuva neliveto | 22–26 MPG (9,0–10,7 l / 100 km) EPA | 215–248 g/km |
| 2018SIDI | 2,0 l | Bensiini | 6-vaihteinen automaatti | Etuveto | 23 MPG (10,2 l / 100 km) EPA | 236 g/km |
Kanada 2 versiota
Kanadassa myydyt mallivuodet Natural Resources Canadan polttoaineenkulutusarvostelujen (5 syklin testi) mukaan.
| Vuodet ja versio | Moottori | Polttoaine | Vaihteisto | Kulutus (yhdistetty) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2025Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | Bensiini | 8-vaihteinen automaatti | 9,2–10,6 l / 100 km 5-cycle | 215–248 g/km |
| 2018Compact | 2,0 l | Bensiini | 6-vaihteinen automaatti | 10,1–10,3 l / 100 km 5-cycle | 236–240 g/km |
Samankaltaisia malleja muilta merkeiltä
Viralliset lukemat on mitattu vakiotestimenetelmillä, ja ne vaihtelevat markkina-alueittain. Kulutuksesi riippuu siitä, miten, missä ja missä olosuhteissa ajat.





