Aston Martin DB9 -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Vaihteiston pysäköintilukko ei välttämättä kytkeydy

   Ilmoitettu 18. joulukuuta 2017Vuosimallit 2007–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2017/345EU:n Safety Gate A12/0106/1819 245 ajoneuvoa koskee

   Moottorin ja vaihteiston ohjausyksiköiden välinen tietoliennevirhe saattaa estää pysäköintilukon kytkeytymisen. Jos seisontajarrua ei kytketä, auto saattaa lähteä valumaan. Vaihteiston ohjausyksikön ohjelmisto päivitetään.

2. Etupenkki voi vahingoittaa akunsyöttökaapelia

   Ilmoitettu 18. joulukuuta 2017Vuosimallit 2003–2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2017/343EU:n Safety Gate A12/0105/1826 168 ajoneuvoa koskee

   Oikea etuistuimen kisko voi siirrettynä aivan taakse puristaa ja vahingoittaa akunsyöttökaapelia, mikä aiheuttaa katkoksen tai maadoituksen, joka saattaa ylikuumentua. Tarkasta kaapeli, asenna reitityspala ja vaihda kaapeli tarvittaessa.

3. Vaihteiston pysäköintikynsi ei välttämättä kytkeydy

   Ilmoitettu 11. joulukuuta 2017Vuosimallit 2009–2016NHTSA-kampanja 17V7960003 493 ajoneuvoa koskee

   Tietoliikennevirhe voi estää pysäköintikynnen kytkeytymisen. Jos ajoneuvo pysäytetään rinteeseen eikä seisontajarrua kytketä, se saattaa lähteä liikkeelle ja kasvattaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät päivittävät vaihteiston ohjausmoduulin ohjelmiston veloituksetta.

4. Istuimen liike saattaa vaurioittaa akun kaapelia

   Ilmoitettu 11. joulukuuta 2017Vuosimallit 2005–2009NHTSA-kampanja 17V7950001 953 ajoneuvoa koskee

   Akun syöttökaapeli voi vaurioitua, kun kuljettajan istuin on täysin takana. Jos vaurioitunut kaapeli ottaa maihin, oikosulku voi kasvattaa tulipalon vaaraa. Jälleenmyyjät tarkastavat kaapelin ja asentavat ohjauskappaleen puristuksen ehkäisemiseksi veloituksetta.

5. Akun syöttökaapeli saattaa aiheuttaa oikosulun

   Ilmoitettu 11. huhtikuuta 2016Vuosimallit 2007DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2016/082EU:n Safety Gate A12/0578/162 764 ajoneuvoa koskee

   Oikea etuistuin saattaa puristaa akun syöttökaapelia, mikä vaurioittaa sen eristystä ajan myötä ja aiheuttaa oikosulun. Jälleenmyyjät asentavat kaapeliohjaimen, tarkastavat ja vahvistavat eristystä tarvittaessa sekä vaihtavat kaapelin harvinaisissa tapauksissa.

6. Sisäinen oven lukituksen avaus ei ehkä toimi

   Ilmoitettu 16. joulukuuta 2015Vuosimallit 2009–2015NHTSA-kampanja 15V8460006 076 ajoneuvoa koskee

   Sisäinen oven lukituksen avausmekanismi ei ehkä toimi sen jälkeen, kun auto on lukittu ulkopuolelta, mikä saattaa vangita matkustajat sisään ja kasvattaa heidän loukkaantumisriskiään. Jälleenmyyjät poistavat kaksoislukitustoiminnon käytöstä ohjelmoimalla ohjelmiston uudelleen veloituksetta.

7. Lämmitettävän istuimen ohjausyksikkö voi ylikuumentaa istuimen

   Ilmoitettu 2. joulukuuta 2014Vuosimallit 2006–2014DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2014/163EU:n Safety Gate A12/2183/1449 794 ajoneuvoa koskee

   Ohjausyksikön vika voi pitää lämmitettävän istuimen elementin virrallisena, mikä aiheuttaa istuimen ylikuumenemisen ja kytee. Autoon asennetaan lisävalvontayksiköt, ja istuimelementit vaihdetaan tarvittaessa.

8. Istuimen lämmitin saattaa ylikuumentua

   Ilmoitettu 25. marraskuuta 2014Vuosimallit 2006–2014NHTSA-kampanja 14V7530007 256 ajoneuvoa koskee

   Vikaantunut istuinlämmittimen ohjausmoduuli voi estää lämmittimien sammuttamisen. Istuin voi ylikuumentua ja kyteä, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät lisäävät moduulin, joka voi katkaista lämmittimen virran ohjausmoduulin vikaantuessa, veloituksetta.

9. Vaihteiston kytkimen vika saattaa aiheuttaa vedon katkeamisen

   Ilmoitettu 16. heinäkuuta 2014DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2014/078626 ajoneuvoa koskee

   Kromattu vaihteiston kytkimen kehys saattaa muodostaa ajoittaisen sähköisen reitin, mikä saa vaihteiston siirtymään vapaalle ilman kuljettajan toimia ja johtaa vedon katkeamiseen. Kytkimet korvataan päivitetyllä versiolla.

10. Vaihteisto saattaa kytkeytyä vapaalle yllättäen

    Ilmoitettu 14. heinäkuuta 2014Vuosimallit 2014NHTSA-kampanja 14V425000440 ajoneuvoa koskee

    Viallinen piirilevy saattaa aiheuttaa vaihteiston kytkeytymisen vapaalle ilman kuljettajan toimia. Kuljettaja ei välttämättä pysty ylläpitämään nopeutta tai siirtämään ajoneuvoa pois liikenteestä, mikä lisää onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat kyseiset piirilevyt veloituksetta.

11. Kaasupolkimen varsi voi katketa

    Ilmoitettu 16. tammikuuta 2014Vuosimallit 2008–2014NHTSA-kampanja 14V0100005 001 ajoneuvoa koskee

    Kaasupolkimen varsi voi katketa, jolloin moottori palaa joutokäynnille eikä kuljettaja pysty ylläpitämään tai lisäämään nopeutta. Jälleenmyyjät vaihtavat kaasupoljinkokoonpanot.

12. Kaasupoljin saattaa vioittua

    Ilmoitettu 29. toukokuuta 2013Vuosimallit 2012–2013DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2013/0671 289 ajoneuvoa koskee

    Vaatimuksia vastaamaton kaasupoljin saattaa rikkoutua, jolloin kuljettaja ei pysty kiihdyttämään tai ylläpitämään nopeutta. Poljin vaihdetaan oikeat spesifikaatiot täyttävään osaan.

13. Kaasupolkimen varsi saattaa katketa

    Ilmoitettu 29. toukokuuta 2013Vuosimallit 2012–2014NHTSA-kampanja 13V228000689 ajoneuvoa koskee

    Kaasupolkimen varsi saattaa katketa, jolloin moottori palaa joutokäynnille eikä kuljettaja pysty ylläpitämään tai nostamaan moottorin kierroslukua. Tämä saattaa lisätä onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat kaasupolkinkokonaisuudet.

14. Etujousituksen epäkeskopultit voivat murtua ja hajota

    Ilmoitettu 8. lokakuuta 2010Vuosimallit 2007DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2010/1482 070 ajoneuvoa koskee

    Etujousituksen tukivarren epäkeskopultti saattaa olla ohjearvojen ulkopuolella ja se voi murtua ja rikkoutua, mikä saattaa vaikuttaa suuntavakauteen. Epäkeskopultti vaihdetaan.

15. Etujousituksen epäkeskopultti saattaa murtua

    Ilmoitettu 28. syyskuuta 2010Vuosimallit 2007–2008NHTSA-kampanja 10V4490001 090 ajoneuvoa koskee

    Etujousituksen tukivarren epäkeskopultti saattaa murtua, mikä sallii alemman tukivarren liikkumisen ja vaikuttaa ohjattavuuteen, mikä puolestaan lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat pultit veloituksetta.

16. Etuapurungon pultit voivat aiheuttaa epätavallisen ohjausvasteen

    Ilmoitettu 14. elokuuta 2009Vuosimallit 2009DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2009/08554 ajoneuvoa koskee

    Etuapurungon pulttien kiristysmomenttia ei ehkä ole tarkastettu, mikä voi aiheuttaa epätavallisen ohjausvasteen. Tarkasta tarkistuksen osoittavat maalimerkit ja kiristä pultit uudelleen, jos merkkejä ei ole.

17. Pysäköintikynsi ei ehkä kytkeydy P-asennossa

    Ilmoitettu 18. marraskuuta 2005DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2005/1623 ajoneuvoa koskee

    Vaihteiston seisontajarrun osaa ei ehkä ole karkaistu vaatimusten mukaisesti, joten pysäköintikynsi ei ehkä kytkeydy, kun P-asento valitaan. Kynnen ohjainlevy vaihdetaan.

18. Pysäköintikynnän ohjainlevy voi estää Park-asennon kytkeytymisen

    Ilmoitettu 7. marraskuuta 2005Vuosimallit 2006NHTSA-kampanja 05V51300067 ajoneuvoa koskee

    Ohjainlevyssä oleva syvennys voi estää lukituskartiota saavuttamasta pääteasentoaan, joten Park ei välttämättä kytkeydy vaikka mittaristo näyttää sen kytkeytyneen. Ajoneuvo voi lähteä rullaamaan, mikä kasvattaa onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat pysäköintikynnän ohjainlevyn.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.