Abarth Punto first generation
Abarth Punto first generation (2007–2015): mitat, painot, luotettavuus ja versioiden 11 viralliset tiedot markkinoilla Euroopan unionissa ja Yhdistyneessä kuningaskunnassa.
Mallikoodit: 199 · Myynnissä: Euroopan unioni ja Yhdistynyt kuningaskunta
Luotettavuus ja omistajien ilmoitukset
Yhdistyneen kuningaskunnan katsastus: ensikatsastuksen läpäisyprosentti iän mukaan
| Ikä katsastushetkellä | Läpäisyprosentti | Yhdistyneen kuningaskunnan keskiarvo | Katsastukset |
|---|---|---|---|
| 9–12 vuotta | 79,1 % (76,1–81,8) | 77,9 % | 779 |
Mitä katsastuksessa havaitaan
| Osa-alue | Tämä malli | Ison-Britannian keskiarvo, sama ikäryhmä |
|---|---|---|
| Jarrut | 28,1 % | 27,3 % |
| Renkaat | 24,3 % | 31,2 % |
| Jousitus | 24,1 % | 27,3 % |
| Valot ja sähkölaitteet | 21,1 % | 17,6 % |
| Kori, alusta ja rakenteet | 10,9 % | 7,6 % |
| Melu, päästöt ja vuodot | 8,0 % | 7,6 % |
Kunkin auton ensimmäinen katsastus vuosittain ajanjaksolla 2022–2024, DVSA:n anonymisoitujen katsastustulosten perusteella; näytämme vain ikäryhmät, joissa katsastuksia on vähintään 500. Suluissa oleva luku on 95 prosentin luottamusväli; vihreä tai punainen tarkoittaa, että tulos on selvästi Ison-Britannian keskiarvoa parempi tai heikompi. Toisessa taulukossa näkyy, kuinka usein kullakin osa-alueella on merkitty huomautus (vika tai korjauskehotus) verrattuna samanikäisten autojen Ison-Britannian keskiarvoon. DVSA:n anonymisoidut katsastustiedot (Open Government Licence)
Kaikki mallin Abarth Punto first generation 11 versiota
Euroopan unioni 8 versiota
Uudet autot rekisteröity EU:ssa (sekä Norjassa ja Islannissa) Euroopan ympäristökeskuksen tietojen mukaan. Luvut perustuvat NEDC-menettelyyn vuoteen 2020 asti ja WLTP-menettelyyn vuodesta 2021 alkaen; versiot on ryhmitelty moottorin ja tehon mukaan rekisteröintimäärineen.
| Vuodet ja versio | Moottori | Teho | Polttoaine | CO₂ | EU-rekisteröinnit |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2014 | 1,4 l | 132 kW (179 hv) | Bensiini | 142 g/km | 722 |
| 2011–2014 | 1,4 l | 120 kW (163 hv) | Bensiini | 142 g/km | 3 066 |
| 2014 | 1,2 l | 51 kW (69 hv) | Bensiini | 145 g/km | 12 |
| 2013 | 1,4 l | – | Muu polttoaine | 144 g/km | 33 |
| 2013 | 1,2 l | – | Muu polttoaine | 111 g/km | 31 |
| 2013 | 1,2 l | – | Muu polttoaine | 114 g/km | 19 |
| 2011 | – | – | Bensiini | 142 g/km | 10 |
| 2010 | 1,4 l | – | Bensiini | 148 g/km | 256 |
Yhdistynyt kuningaskunta 3 versiota
Uudet myynnissä olevat autot Yhdistyneessä kuningaskunnassa Vehicle Certification Agencyn tietojen mukaan. NEDC-luvut vuoteen 2018 asti ja WLTP-luvut sen jälkeen; vuodet ovat vuosimalleja, joissa versio oli saatavilla.
| Vuodet ja versio | Moottori | Polttoaine | Vaihteisto | Kulutus (yhdistetty) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–20141.4 16v Turbo MultiAir 165 | 1,4 l | Bensiini | Manuaali | 6,1 l / 100 km NEDC | 142 g/km |
| 20121.4 16v Turbo MultiAir 165 · Supersport | 1,4 l | Bensiini | 6-vaihteinen manuaali | 6,1 l / 100 km NEDC | 142 g/km |
| 2009–20101.4 T-Jet 155 | 1,4 l | Bensiini | 6-vaihteinen manuaali | 6,7–6,9 l / 100 km NEDC | 159–162 g/km |
Samankaltaisia malleja muilta merkeiltä
Viralliset lukemat on mitattu vakiotestimenetelmillä, ja ne vaihtelevat markkina-alueittain. Kulutuksesi riippuu siitä, miten, missä ja missä olosuhteissa ajat.