U061A: Tiedonsiirtoyhteys pelkistysaineen pinnankorkeusanturiin B on katkennut

Mitä tämä tarkoittaa

Ajoneuvon väylä ilmoittaa, että yhteys älykkääseen pelkistysaineen (DEF/AdBlue) pinnankorkeusanturiin B on katkennut. Säiliön pinnankorkeuden valvonta siirtyy käyttämään korvaavaa mallia; täyttöä koskevat varoitukset voivat olla virheellisiä.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä yhteyden menettäneen järjestelmän varoitusvalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Pelkistysaineen pinnankorkeusanturi B valvoo DEF- tai AdBlue-säiliön tasoa ja välittää tiedot ajoneuvon moduuleille tiedonsiirtoväylän kautta. U061A tallentuu, kun yhteys anturiin B katkeaa. Tällöin ohjausjärjestelmä voi arvioida säiliön tason ja näyttää epätarkkoja täyttövaroituksia.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Väylän johdin poikki tai oikosulussa
2. Ohjausyksikkö ei saa käyttöjännitettä tai maadoitusta
3. Ohjausyksikkö on viallinen

Oireet

• Useita varoitusvaloja voi syttyä
• Vaikutuksen alaiset ohjainlaitteet voivat siirtyä vikasietotilaan tai sammua
• Tietyt toiminnot eivät toimi ohjausyksiköstä riippuen
• Vianmäärityslaitteet voivat näyttää tiedonsiirtovikoja

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna freeze frame -tiedot ja lue kaikkien ohjainlaitteiden yhteysvikakoodit selvittääksesi, koskeeko vika vain anturia B.
2. Tarkista reaaliaikaiset pelkistysaineen pinnankorkeustiedot anturilta B ja vertaa niitä säiliön todelliseen tasoon sekä anturin A mahdollisiin lukemiin.
3. Tarkasta anturin B liitin ja säiliön lähellä olevat väyläjohdot löysien napojen, korroosion, nesteen aiheuttaman kontaminaation ja eristevaurioiden varalta.
4. Varmista anturimoduulin B virta ja maadoitus valmistajan kytkentätietojen mukaan.
5. Testaa anturin B tiedonsiirtopiiri katkosten ja oikosulkujen varalta valmistajan ohjeiden mukaan ja korjaa havaitut viat.
6. Jos virta, maadoitus ja johdotus ovat kunnossa, varmista anturin B väyläviestit ennen moduulin vaihtamista.

Yleisimmät korjaustavat

• Liitä ja kiinnitä uudelleen pelkistysaineen pinnankorkeusanturin B liitin.
• Puhdista korroosio tai korjaa vaurioituneet navat anturin B liittimestä.
• Korjaa anturin B tiedonsiirtojohdon katkos, oikosulku tai vaurioitunut kohta.
• Palauta virta- tai maadoitusliitäntä anturimoduuliin B.
• Vaihda pelkistysaineen pinnankorkeusanturi B, jos se ei läpäise testiä piirin kunnon varmistamisen jälkeen.

Voinko jatkaa ajamista?

Jos ajoneuvo toimii normaalisti, sillä voi yleensä ajaa rajoitetusti, mutta tarkista DEF- tai AdBlue-säiliön todellinen taso ja järjestä vianmääritys ennen kuin luotat kojelaudan varoitukseen. Alhainen säiliötaso voi aiheuttaa päästöjärjestelmän varoituksia tai käyttörajoituksia.