U0613: Tiedonsiirtoyhteys imuilman lämpötila-anturiin 2, sylinteriryhmässä 1, on katkennut

Mitä tämä tarkoittaa

Ajoneuvon väylä ilmoittaa, että yhteys älykkääseen IAT-anturiin 2 sylinteriryhmässä 1 (yleensä välijäähdyttimen jälkeen) on katkennut. Ahtoilman tiheyden korjaus siirtyy käyttämään korvaavaa arvoa.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä yhteyden menettäneen järjestelmän varoitusvalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Sylinteriryhmän 1 imuilman lämpötila-anturi 2 mittaa yleensä ahtoilman lämpötilan välijäähdyttimen jälkeen ja välittää lukeman ajoneuvon väylän kautta. U0613 tallentuu, kun ohjainlaite ei enää vastaanota viestejä tältä välijäähdyttimen jälkeiseltä anturilta, ja se voi käyttää ahtoilman tiheyden korjauksessa korvaavaa arvoa.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Väylän johdin poikki tai oikosulussa
2. Ohjausyksikkö ei saa käyttöjännitettä tai maadoitusta
3. Ohjausyksikkö on viallinen

Oireet

• Useita varoitusvaloja voi syttyä
• Vaikutuksen alaiset ohjainlaitteet voivat siirtyä vikasietotilaan tai sammua
• Tietyt toiminnot eivät toimi ohjausyksiköstä riippuen
• Vianmäärityslaitteet voivat näyttää tiedonsiirtovikoja

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna freeze frame -tiedot ja lue kaikkien ohjainlaitteiden yhteysvikakoodit. Niistä voi selvitä, koskeeko vika vain sylinteriryhmän 1 anturia 2 vai laajempaa verkkoa.
2. Vertaa sylinteriryhmän 1 imuilman lämpötila-anturin 2 reaaliaikaisia tietoja muihin imuilman lukemiin, etenkin ennen anturia mitattuun lämpötilaan, ja tarkista, puuttuuko välijäähdyttimen jälkeinen lukema tai onko se epäuskottava.
3. Tarkasta sylinteriryhmän 1 anturin 2 liitin ja ahtoilmareitin lähellä oleva johdotus lämpövaurioiden, hankautumisen, korroosion ja kosteuden varalta.
4. Tarkista sylinteriryhmän 1 anturin 2 moduulin virta ja maadoitus valmistajan kytkentätietojen mukaan.
5. Testaa tiedonsiirtojohdot katkosten ja oikosulkujen varalta valmistajan ohjeiden mukaan ja korjaa virtapiirin viat.
6. Jos virta, maadoitus ja johdotus ovat kunnossa, varmista väyläyhteys sylinteriryhmän 1 anturin 2 moduulissa ennen sen vaihtamista.

Yleisimmät korjaustavat

• Liitä ja kiinnitä uudelleen sylinteriryhmän 1 imuilman lämpötila-anturin 2 liitin.
• Puhdista korroosio tai korjaa vaurioituneet navat sylinteriryhmän 1 anturin 2 liittimestä.
• Korjaa sylinteriryhmän 1 välijäähdyttimen jälkeisen anturin vaurioituneet tai oikosulussa olevat tiedonsiirtojohdot.
• Palauta anturimoduulin virta- tai maadoitusliitäntä.
• Vaihda sylinteriryhmän 1 imuilman lämpötila-anturin 2 moduuli, jos se ei läpäise tiedonsiirtotestiä piirin ollessa kunnossa.

Voinko jatkaa ajamista?

Jos moottori käy normaalisti eikä lämpötilavaroituksia ole, rajoita ajaminen lyhyeen ja rauhalliseen matkaan vianmääritystä odotellessa. Välijäähdyttimen jälkeisen lukeman puuttuminen voi vaikuttaa ahtoilman korjaukseen ja päästöjen hallintaan. Pysähdy, jos moottori ylikuumenee, menettää tehoa tai siirtyy vikatilaan.