Mitä tämä tarkoittaa
Vastaanottava ohjainlaite havaitsi epäuskottavaa dataa SCR-katalysaattorin jälkeiseltä ammoniakin (NH3) läpipäästöanturilta. Pitoisuusarvot eivät läpäise uskottavuustarkistuksia, joten ne hylätään.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä yhteyden menettäneen järjestelmän varoitusvalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
NH3-läpilyöntianturi mittaa ammoniakkia SCR-katalysaattorin jälkeen, jotta auto voi valvoa ammoniakin hallinnan tehokkuutta pakokaasujen jälkikäsittelyssä. Koodi tallentuu, kun vastaanottava ohjainlaite hylkää anturin ilmoittaman pitoisuuden epäuskottavana. Tällöin ammoniakin valvonta voi olla epäluotettavaa.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Ohjainlaitteen sisäinen vika tai anturin tulosignaalin poikkeama
- Ohjelmistoversion yhteensopimattomuus vaihdon jälkeen
- Yhdyskäytäväohjainlaite reitittää CAN-viestejä virheellisesti
Oireet
- Useita varoitusvaloja saattaa syttyä
- Vaikutuksen alaiset ohjainlaitteet voivat siirtyä vikasietotilaan tai sammua
- Tietyt toiminnot eivät toimi moduulista riippuen
- Diagnostiikkatyökalut saattavat näyttää tiedonsiirtovikoja
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja lue kaikkien ohjainlaitteiden SCR-, NH3-anturi- ja tiedonsiirtokoodit. Selvitä, milloin virheellinen mittaus ilmeni.
- Vertaa live datasta NH3-pitoisuutta ja siihen liittyviä SCR- ja pakokaasutietoja käyttöolosuhteisiin. Merkitse muistiin puuttuvat tai epäuskottavat arvot.
- Tarkasta SCR-katalysaattorin jälkeisen NH3-anturin liitin, johtosarja ja lähistön CAN-johdotus lämpövaurioiden, korroosion, löysien nastojen ja huonojen maadoitusten varalta.
- Tarkista SCR-järjestelmään ja pakokaasuun liittyvät anturiviat, jotka voivat saada ilmoitetun NH3-pitoisuuden vaikuttamaan epäjohdonmukaiselta.
- Varmista, että vastaanottavan ohjainlaitteen, NH3-anturin ja yhdyskäytävän ohjelmistot ja määritykset ovat yhteensopivia erityisesti osien vaihdon jälkeen.
- Jos lukemat, johdotus ja määritykset vaikuttavat olevan kunnossa, selvitä valmistajan hyväksymillä väylätesteillä, johtuuko vika anturin ohjainlaitteesta, vastaanottavasta ohjainlaitteesta vai yhdyskäytävästä.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa NH3-anturin tai CAN-johdotuksen ja liittimien vauriot tai korroosio.
- Korjaa SCR-järjestelmään tai pakokaasuantureihin liittyvät viat, jotka vääristävät NH3-arvon uskottavuustarkastusta.
- Asenna oikea ohjelmisto tai määritys vaihdetulle anturille, vastaanottavalle ohjainlaitteelle tai yhdyskäytävälle.
- Vaihda NH3-anturin ohjainlaite, yhdyskäytävä tai vastaanottava ohjainlaite vasta, kun testaus vahvistaa vian.
Voinko jatkaa ajamista?
Voit yleensä ajaa varovasti, jos auto toimii normaalisti, mutta järjestä vianmääritys pian, sillä SCR-järjestelmän ammoniakin valvonta voi olla heikentynyt ja seurauksena voi olla päästövaroituksia tai rajoituksia. Vältä pitkiä tai raskaita ajomatkoja, jos tehoa on rajoitettu tai muita pakokaasujärjestelmän varoituksia ilmenee.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.