U059E: Virheellistä dataa vastaanotettu NOx-anturilta A

Mitä tämä tarkoittaa

Vastaanottava ohjainlaite havaitsi epäuskottavaa dataa NOx-anturilta A (älykäs anturi, jossa on oma ohjainlaite). NOx-pitoisuus- tai pumppausvirta-arvot eivät läpäise uskottavuustarkistuksia, joten ne hylätään; SCR-ohjaus siirtyy käyttämään vara-arvoja.

Yhdellä silmäyksellä

• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

NOx-anturi A on pakokaasuanturi, jonka sisäinen elektroniikka mittaa typen oksideja ja ilmoittaa mittaustulokset päästöjärjestelmälle. U059E tallentuu, kun vastaanottava ohjainlaite hylkää anturin A ilmoittaman NOx-pitoisuuden tai siihen liittyvän mittauksen epäuskottavana. Tällöin päästöjen hallinnassa voidaan käyttää korvaavia arvoja.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Ohjainlaitteen sisäinen vika tai anturin tulosignaalin poikkeama
2. Ohjelmistoversion yhteensopimattomuus vaihdon jälkeen
3. Yhdyskäytäväohjainlaite reitittää CAN-viestejä virheellisesti

Oireet

• Useita varoitusvaloja saattaa syttyä
• Vaikutuksen alaiset ohjainlaitteet voivat siirtyä vikasietotilaan tai sammua
• Tietyt toiminnot eivät toimi moduulista riippuen
• Diagnostiikkatyökalut saattavat näyttää tiedonsiirtovikoja

Miten diagnosoit sen

1. Lue kaikkien ohjainlaitteiden vikakoodit ja tallenna freeze frame -tiedot. Selvitä, mikä ohjainlaite vastaanotti virheellisen datan, ja tarkista NOx-, SCR-, pakokaasun lämpötila- ja tiedonsiirtokoodit.
2. Tarkista live datasta NOx-anturin A ilmoittama pitoisuus ja tila sekä pakokaasun lämpötila ja moottorin käyttöolosuhteet. Etsi katkoksia ja epäuskottavia arvoja.
3. Tarkasta anturin A pakokaasun läheisyydessä sijaitseva liitin ja johtosarja lämpövaurioiden, korroosion, kosteuden ja hankautumisen varalta.
4. Tarkista anturin syöttö-, maa- ja tiedonsiirtopiirit valmistajan ohjeen mukaan, sillä älyanturissa on oma elektroniikkansa.
5. Jos anturi A tai yhdyskäytävä vaihdettiin tai päivitettiin äskettäin, varmista osan määritys ja ohjelmistojen yhteensopivuus.
6. Jos johdotus ja määritys ovat kunnossa mutta anturin A tiedot ovat edelleen virheellisiä, selvitä valmistajan testausohjeen mukaan, johtuuko vika anturin sisäisestä viasta vai vastaanottavasta ohjainlaitteesta.

Yleisimmät korjaustavat

• Korjaa lämpövaurioituneet tai hankautuneet johdot ja kiinnitä anturin A liitin.
• Korjaa anturin syöttö-, maa- tai väyläliitäntävika.
• Asenna oikea ohjelmisto tai määritys anturin tai yhdyskäytävän vaihdon jälkeen.
• Vaihda NOx-anturi A, jos sen tiedot pysyvät virheellisinä piiri- ja määritystarkastusten jälkeen.

Voinko jatkaa ajamista?

Voit yleensä ajaa varovasti, jos auto toimii normaalisti eikä vakavia varoituksia ole, mutta korjauta vika pian, sillä päästöjen hallinta voi heikentyä. Pysähdy, jos auton teho laskee tai näyttöön tulee pysähtymistä edellyttävä järjestelmävaroitus.