Mitä tämä tarkoittaa
Vastaanottava moduuli havaitsi epäuskottavaa tietoa toiselta moottorin tai voimansiirron ohjausmoduulilta (ECM/PCM B – käytössä esimerkiksi V-moottoreissa, joissa on erillinen ECU kummallekin sylinteriryhmälle, tai isäntä- ja orjaohjainlaitteita käyttävissä järjestelmissä). Moottorin vääntömomentti-, kierrosluku- tai kuormitusarvot eivät läpäise uskottavuustarkistuksia, joten ne hylätään.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä yhteyden menettäneen järjestelmän varoitusvalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
ECM/PCM B on toinen moottorin tai voimansiirron ohjausmoduuli ajoneuvoissa, joissa on sellainen. Se jakaa moottoritietoja, kuten vääntömomentti-, nopeus- tai kuormitustietoja, muille moduuleille. U0442 tallentuu, kun vastaanottava moduuli hylkää tämän toisen ohjaimen tiedot epäuskottavina. Koodi ei yksin viittaa ECM/PCM A:han.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Moduulin sisäinen vika tai anturin tulon ajautuminen
- Ohjelmistoversion yhteensopimattomuus vaihdon jälkeen
- Gateway-moduuli reitittää CAN-viestejä virheellisesti
Oireet
- Useita varoitusvaloja saattaa syttyä
- Vaikutuksen alaiset moduulit voivat siirtyä vikatilaan tai sammua
- Tietyt toiminnot voivat olla poissa käytöstä moduulista riippuen
- Diagnostiikkatyökalut saattavat näyttää yhteysvikoja
Miten diagnosoit sen
- Lue kaikkien moduulien vikakoodit ja tallenna freeze frame -tiedot sekä tiedonsiirtovikakoodit. Varmista, että ECM/PCM B on käytössä, ja selvitä, mikä moduuli hylkäsi sen tiedot.
- Vertaa ECM/PCM B:n ilmoittamia moottorin kierrosluku-, kuormitus- ja vääntömomenttitietoja ECM/PCM A:n tietoihin ja muihin saatavilla oleviin lukemiin.
- Tarkasta ECM/PCM B:n liittimet, maadoitukset, virtaliitännät ja verkkojohdot vaurioiden, löysyyden tai korroosion varalta.
- Tarkista yhdyskäytävän tai väylän viat, jotka voivat häiritä toisen ohjaimen viestejä.
- Jos ECM/PCM B tai siihen liittyviä moduuleja on vaihdettu tai ohjelmoitu, varmista ohjelmiston ja kokoonpanon yhteensopivuus. Testaa sitten moduulit ja verkko valmistajan ohjeiden mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa ECM/PCM B:n löysä tai vaurioitunut liitin, virta-, maa- tai verkkoliitäntä.
- Korjaa ECM/PCM B:n viesteihin vaikuttava vahvistettu yhdyskäytävän tai väylän vika.
- Päivitä tai määritä vaihtoa varten asennetun ECM/PCM B:n ohjelmisto ajoneuvon rakenteeseen sopivaksi.
- Korjaa diagnostiikkatestauksessa vahvistettu ECM/PCM B:n tulosignaali- tai sisäinen vika.
- Vaihda ECM/PCM B vasta, kun johdotukseen, verkkoon ja kokoonpanoon liittyvät syyt on suljettu pois.
Voinko jatkaa ajamista?
Koska toisen voimansiirron ohjaimen tiedot voidaan hylätä, teho voi rajoittua tai muita moottorivaroituksia voi syttyä. Vältä voimakasta kiihdytystä äläkä aja, jos vaste on epäsäännöllinen tai teho on huomattavasti rajoittunut. Järjestä diagnoosi pian etenkin, jos muita voimansiirtovaroituksia ilmenee.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.