Mitä tämä tarkoittaa
Ohjausyksikkö on vastaanottanut ECM/PCM-yksiköltä tietoa, jota se pitää virheellisenä tai epäuskottavana. Koodi ei itsessään kerro, onko syynä lähettävä moduuli, konfiguraatio-ongelma vai verkon tiedon korruptoituminen.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä yhteyden menettäneen järjestelmän varoitusvalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Ohjausyksiköt käyttävät ECM/PCM-yksikön viestejä esimerkiksi voimansiirron ja ajonvakautuksen toimintojen koordinointiin. U0401 tallentuu vastaanottavaan ohjausyksikköön, kun ECM/PCM:n tieto saapuu mutta ei läpäise kyseisen ohjausyksikön uskottavuus- tai kelpoisuustarkistuksia. Vikakoodi ei yksin erottele, johtuuko vika virheellisestä tiedosta, ohjelmistosta, kokoonpanosta vai tiedonsiirrosta.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Epäuskottava tai virheellinen ECM/PCM-tieto
- Ohjelmisto- tai kalibrointiyhteensopimattomuus
- Verkon tiedon korruptoituminen ajoittain
Oireet
- ECM/PCM-tietoon perustuva toiminto voi olla rajoitettu tai poissa käytöstä
- Asiaankuuluvat varoitusvalot voivat syttyä
- Diagnostinen skannaus voi näyttää asiaankuuluvia voimansiirron tai tiedonsiirron koodeja
Miten diagnosoit sen
- Lue kaikki ohjausyksiköt ja kirjaa muistiin, mikä niistä ilmoittaa U0401:n, mihin tietoon tai toimintoon se liittyy sekä siihen liittyvät ECM/PCM- tai väylävikakoodit.
- Tarkastele ECM/PCM:n ja vastaanottavan ohjausyksikön freeze frame- ja live data -tietoja selvittääksesi, mikä arvo tai viesti on epäuskottava ja milloin se ilmenee.
- Tarkista akun ja latausjärjestelmän jännite. Tarkasta sen jälkeen asiaan liittyvien ohjausyksiköiden liittimet ja väyläjohdot ajoittaisen kontaktin tai vaurioiden varalta.
- Selvitä ensin asiaan liittyvät ECM/PCM:n anturi- tai voimansiirtoviat, sillä virheelliset lähtötiedot voivat aiheuttaa tämän vikakoodin toisessa ohjausyksikössä.
- Varmista ohjausyksiköiden kokoonpanon ja ohjelmistojen yhteensopivuus ajoneuvokohtaisten huoltotietojen avulla ennen ohjausyksikön vaihtamista.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa anturi- tai voimansiirtovika, joka saa ECM/PCM:n lähettämään epäuskottavaa tietoa.
- Korjaa matala järjestelmäjännite tai ohjausyksikön huono käyttöjännite- tai maadoitusliitäntä.
- Korjaa väyläjohtojen tai liittimien ajoittaiset viat.
- Asenna oikea kalibrointi tai kokoonpano, jos huoltotiedot vahvistavat yhteensopivuusongelman.
- Vaihda ohjausyksikkö vasta sen jälkeen, kun sen tulot, johdotus, käyttöjännite ja kokoonpano on tarkistettu.
Voinko jatkaa ajamista?
Järjestelmän toiminta voi olla rajoitettu tai poissa käytöstä, jos se käyttää hylättyä ECM/PCM-tietoa. Ajoneuvo voi myös siirtyä rajoitetun tehon tilaan. Älä aja, jos moottorin toiminta tai muu turvallisuuteen liittyvä toiminto on heikentynyt. Käytön jatkaminen voi pahentaa ajettavuus- tai päästöongelmia.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.