Mitä tämä tarkoittaa
Käyttömoottorin ohjausmoduuli on dataväylässä, mutta sen ilmoittamat arvot ovat epäuskottavia: ne ovat sallitun alueen ulkopuolella, jähmettyneitä tai eivät läpäise tarkistussumma- tai laskuritarkistusta. Vastaanottavat moduulit hylkäävät tiedot. Sähkökäytön vääntömomentin ohjaus muuttuu epäluotettavaksi. Syynä voi olla käyttömoottorin viallinen anturi tai resolveri, käyttömoottorin ohjausmoduulin sisäinen vika, ohjelmisto- tai kalibrointivirhe korjauksen jälkeen tai väylähäiriö, joka turmelee viestikehykset.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä yhteyden menettäneen järjestelmän varoitusvalon
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Käyttömoottorin ohjausmoduuli A lähettää sähköiseen voimansiirtoon liittyviä tietoja muille moduuleille ajoneuvon verkon kautta. U0440 tallentuu, kun vastaanottava moduuli hylkää moduulin A tiedot epäuskottavina, jolloin vääntömomenttitiedot voivat olla epäluotettavia. Koodi ei yksin yksilöi viallista moottorianturia tai moduulia.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Käyttömoottorin resolverin tai anturin ajautuminen
- Käyttömoottorimoduulin sisäinen vika
- Gateway-moduuli reitittää CAN-viestejä virheellisesti
Oireet
- Useita varoitusvaloja saattaa syttyä
- Vaikutuksen alaiset moduulit voivat siirtyä vikatilaan tai sammua
- Tietyt toiminnot voivat olla poissa käytöstä moduulista riippuen
- Diagnostiikkatyökalut saattavat näyttää yhteysvikoja
Miten diagnosoit sen
- Lue kaikkien moduulien vikakoodit ja tallenna freeze frame -tiedot sekä tiedonsiirtovikakoodit. Merkitse muistiin, mikä moduuli hylkäsi käyttömoottorin ohjausmoduulin A tiedot.
- Tarkista moduulin A saatavilla olevasta live datasta sähkömoottorin lukemien uskottavuus ja muutokset. Vertaa niitä muiden moduulien vastaaviin tietoihin.
- Tarkasta moduulin A liittimet, johtosarja ja näkyvissä olevat verkkojohdot vaurioiden, löysien liitäntöjen, korroosion tai äskettäisten töiden jälkien varalta.
- Tarkista yhdyskäytävän tai väylän tiedonsiirtoviat, jotka voivat vioittaa moduulin A viestejä tai ohjata niitä väärin.
- Jos sähkömoottori tai ohjausmoduuli on vaihdettu tai huollettu, varmista ohjelmiston ja kalibroinnin yhteensopivuus. Testaa sitten järjestelmä ajoneuvon suurjännitehuollon menettelyn mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa käyttömoottorin ohjausmoduuliin A liittyvät vaurioituneet tai löysät verkkojohdot tai liittimet.
- Korjaa diagnoosissa vahvistettu yhdyskäytävän reititys- tai tiedonsiirtovika.
- Päivitä tai määritä vaihtomoottorin tai ohjausmoduulien ohjelmisto ja kalibrointi ajoneuvon vaatimusten mukaisesti.
- Korjaa vahvistettu moduulin A moottorianturin tai resolverin tulosignaalin vika.
- Vaihda käyttömoottorin ohjausmoduuli A vasta, kun johdotus-, ohjelmisto- ja anturisyyt on suljettu pois.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos ajoneuvon teho on rajoittunut, sähköisen voimansiirron varoitus palaa tai kiihdytys on epänormaalia, pysähdy turvallisesti ja noudata ajoneuvon ohjeita. Älä luota vääntömomentin normaaliin vasteeseen. Jos ajoneuvoa voi ajaa ilman näitä oireita, vältä voimakasta kiihdytystä ja selvitä vika pian.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.