Mitä tämä tarkoittaa
ECM havaitsee liian pienen jännitteen vian kaasuläpän imuilman paineanturin piirissä. Lukemaa ei voida käyttää ohjaukseen luotettavasti.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Kaasuläpän imuilman paineanturi mittaa painetta imukanavassa kaasuläpän kohdalla, ja ECM käyttää sen signaalia moottorin ilmavirran ohjaamisen apuna. Tämä koodi asettuu, kun anturipiirin signaali on liian matala, mikä voi johtua maadoitusoikosulusta, anturiviasta tai johdotusongelmasta.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalipiiri oikosulussa maahan
- Anturin sisäinen vika
- Johdotus- tai liitinvika
Oireet
- Moottorin vikavalo
- Epätasainen tyhjäkäynti tai viive kaasuun vastaamisessa
- Moottorin teho alentunut
Miten diagnosoit sen
- Tallenna pysäytyskuvatiedot ja tarkasta live-anturisignaali vahvistaaksesi, että se on epätavallisen matala verrattuna muihin imulukemiin.
- Tarkasta kaasuläpän imuilman paineanturin liitin ja johtosarja maihin oikosulussa olevan signaalijohdon, vaurioituneen eristyksen, korroosion tai löysien nastojen varalta.
- Tarkasta anturin portti tai painekanava tukoksen varalta, joka saattaa vaikuttaa lukemaan, pitäen mielessä, että tämä koodi koskee matalaa piirisignaalia.
- Testaa referenssisyöttö, maadoitus ja signaalipiiri maadoitusoikosulkujen tai huonojen liitäntöjen varalta valmistajan spesifikaatiota käyttäen.
- Jos johdotus läpäisee tarkastuksen, testaa anturin ulostulo muuttuvissa imuolosuhteissa ennen anturin vaihtamista.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa maihin oikosulussa oleva signaalijohto tai vaurioitunut johtosarjan eristys.
- Puhdista ja kiinnitä anturin liittimen syöpyneet tai löysät liittimet.
- Puhdista tukkeutunut anturin portti tai palauta vaurioitunut painekanava, jos tarkastus tunnistaa sellaisen.
- Vaihda anturi, jos sen ulostulo pysyy matalana varmistetun piirin kanssa.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos moottori käy karkeasti tai teho on alentunut, rajoita ajo lyhyeen matkaan ja vältä nopeaa liikennettä tai kovia kiihdytyksiä. ECM ei ehkä säädä ilmavirtaa luotettavasti, ja ajoneuvo voi empiä tai menettää tehoa.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.