Mitä tämä tarkoittaa
ECM havaitsee liian suuren jännitteen vian kaasuläpän imuilman paineanturin piirissä. Lukemaa ei voida käyttää ohjaukseen luotettavasti.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Kaasuläpän imuilman paineanturi mittaa painetta imukanavassa kaasuläpän kohdalla tarjoten ECM:lle tietoa ilmavirran hallintaan. Tämä koodi asettuu, kun piirin signaali on liian korkea; katkos piirissä, jännitteeseen syntynyt oikosulku tai sisäinen anturivika voi tehdä lukemasta käyttökelvottoman.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalipiiri oikosulussa jännitteeseen
- Virtapiiri poikki
- Anturin sisäinen vika
Oireet
- Moottorin vikavalo
- Epätasainen tyhjäkäynti tai viive kaasuun vastaamisessa
- Moottorin teho alentunut
Miten diagnosoit sen
- Tallenna pysäytyskuvatiedot ja tarkasta live-anturisignaali korkean tai epäuskottavan lukeman varalta muihin imutietoihin verrattuna.
- Tarkasta anturin liitin ja johtosarja irtikytketyn pistokkeen, katkenneen signaalijohdon, vaurioituneen eristyksen tai jännitteeseen oikosulussa olevan signaalijohdon varalta.
- Tarkasta anturin portti ja painekanava näkyvien tukosten tai irtikytkentöjen varalta, jotka voisivat tehdä lukemasta epäjohdonmukaisen todellisten imuolosuhteiden kanssa.
- Testaa anturin syöttö, maadoitus ja signaalipiiri katkosten ja jännitteeseen syntyneiden oikosulkujen varalta valmistajan spesifikaatiota käyttäen.
- Jos piiri on kunnossa, varmista, että anturin ulostulo muuttuu asianmukaisesti imupaineen mukaan ennen sen vaihtamista.
Yleisimmät korjaustavat
- Kytke löysä tai irtikytketty anturipistoke uudelleen.
- Korjaa katkennut signaalijohto tai jännitteeseen syntynyt oikosulku johtosarjassa.
- Puhdista tukkeutunut anturin portti tai palauta irtikytketty painekanava, jos sellainen löytyy.
- Vaihda anturi, jos sen signaali pysyy korkeana varmistetulla syötöllä, maadoituksella ja signaalipiirillä.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos moottori empii tai teho on alentunut, vältä voimakasta kiihdytystä, ohittamista ja vilkkaita teitä, kunnes vika on diagnosoitu. Epäluotettava painesignaali voi johtaa siihen, että ECM hallitsee ilmavirtaa huonosti ja voi aiheuttaa muita ajettavuusongelmia.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.