P2CFD: Ilmastointikompressorin magneettikytkimen ohjausvirtapiirin matala signaalitaso

Mitä tämä tarkoittaa

Ilmastointikompressorin magneettikytkimen ohjauspiirin jännite on liian matala. Kytkimen kytkeytymistä ei voida ohjata luotettavasti.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon

Miten se toimii

Ilmastointikompressorin magneettikytkimen ohjauspiiri välittää ohjainlaitteen käskyn kytkeä kompressorin magneettikytkin päälle. Tämä vikakoodi tallentuu, kun piirin signaali on odotettua matalampi. Syynä voi olla maadoitukseen oikosulkeutunut johto, oikosulussa oleva magneettikytkimen kela tai syöpyneiden liitinnastojen suuri vastus.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Ohjausjohto on oikosulussa maahan
2. Kytkimen käämi on oikosulussa
3. Liittimen pinnit ovat syöpyneet, ja niiden kosketusvastus on suuri

Oireet

• Ilmastointi ei ehkä jäähdytä

Miten diagnosoit sen

1. Tarkista freeze frame -tiedoista ja ilmastoinnin reaaliaikaisista tiedoista, pyydettiinkö magneettikytkimen kytkemistä päälle matalan piirijännitteen vian ilmetessä.
2. Tarkasta magneettikytkimen liitin ja johdot korroosion, löysien nastojen ja maata vasten hankautuneen eristeen varalta.
3. Tarkista ohjausjohdon oikosulku maahan magneettikytkimen kelan ollessa irrotettuna valmistajan ohjeiden mukaisesti.
4. Mittaa piirin signaali ja liittimen jännitehäviö määritetyissä testiolosuhteissa.
5. Testaa magneettikytkimen kela sisäisen oikosulun varalta valmistajan ohjearvojen mukaan.

Yleisimmät korjaustavat

• Korjaa maahan oikosulkeutunut magneettikytkimen ohjausjohto.
• Puhdista tai vaihda syöpyneet magneettikytkimen liittimen navat.
• Korjaa löysät tai vaurioituneet liitinnastat, jotka aiheuttavat suuren vastuksen.
• Vaihda magneettikytkimen kela, jos testaus vahvistaa sen olevan oikosulussa.

Voinko jatkaa ajamista?

Ilmastointi ei ehkä jäähdytä, mutta tämä vika ei yleensä yksinään estä normaalia ajamista. Sammuta ilmastointi, jos magneettikytkin tai johdot ylikuumenevat tai haisevat palaneelta.