Mitä tämä tarkoittaa
Hybrid-/sähköauton akun käytöstäpoistopiirin signaalijännite on liian korkea. Huoltoerottimen signaalia ei voida lukea luotettavasti.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Akun käytöstäpoistopiiri ilmoittaa hybridiauton ohjainmoduulille, onko huoltoerotin kytketty oikein. P2C98 asetetaan, kun piirin signaali on odotettua suurempi. Tällöin moduuli ei voi lukea erottimen tilaa luotettavasti ja saattaa rajoittaa hybriditoimintoja.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto on oikosulussa B+-syöttöön
- Alasvetovastus on poikki
- Liittimen pinnit ovat syöpyneet, ja niiden kosketusvastus on suuri
Oireet
- EV/hybrid-järjestelmän varoitusvalo päällä
- Teho on alentunut tai auto on vikatilassa
- Lataus voi epäonnistua tai hidastua
- Vähentynyt sähköinen toimintamatka
Miten diagnosoit sen
- Tallenna jäädytetyn tilan tiedot ja tarkista hybridijärjestelmän ohjainmoduuleista käytöstäpoistopiiriin, lukituspiiriin ja kontaktoreihin liittyvät vikakoodit.
- Tarkastele reaaliaikaisista tiedoista käytöstäpoistopiirin signaalia tai tilaa ja vertaa sitä valmistajan vianmääritystiedoissa annettuun odotettuun arvoon.
- Tee korkeajännitejärjestelmä turvalliseksi valmistajan menettelyn mukaisesti ja tarkista, koskettaako signaalijohto B+-syöttöä.
- Tarkista huoltoerottimen signaaliliittimen korroosio, liitinnapojen huono kontakti ja johdotusvauriot.
- Testaa B+-oikosulun varalta ja tarkista alasvetovastus sekä piirin jatkuvuus valmistajan menettelyn mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa B+-syöttöön oikosulkeutunut signaalijohto.
- Puhdista, kiinnitä tai korjaa syöpyneet tai löysät liittimen navat.
- Korjaa alasvetovastuspiirin katkos, jos testit vahvistavat sen.
- Vaihda vaurioitunut käytöstäpoistopiirin liitin tai johdotusosa.
Voinko jatkaa ajamista?
Vältä pitkiä matkoja, jos ajoneuvon teho on alentunut tai latauksessa on ongelmia, sillä hybridijärjestelmän toiminta voi olla rajoitettua. Älä käsittele korkeajännitekomponentteja tai huoltoerotinta, ellet ole koulutettu ja noudata valmistajan turvallisuusmenettelyä.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.