Mitä tämä tarkoittaa
Hybrid-/sähköauton akun käytöstäpoistopiirissä on katkos. Huoltoerottimen signaalia ei voida lukea luotettavasti.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Akun käytöstäpoistopiiri välittää signaalin, jonka avulla ohjainmoduuli määrittää, onko hybridiauton akun huoltoerotin kytketty oikein. P2C96 asetetaan, kun moduuli havaitsee virtapiirin katkoksen. Tällöin se ei voi varmistaa erotinsignaalia luotettavasti ja saattaa rajoittaa hybridijärjestelmän toimintaa.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Katkos käytöstäpoistosignaalin johdossa
- Huoltokytkin on viallinen (avoin)
- Pinni on työntynyt ulos liittimen rungosta
Oireet
- EV/hybrid-järjestelmän varoitusvalo päällä
- Teho on alentunut tai auto on vikatilassa
- Lataus voi epäonnistua tai hidastua
- Vähentynyt sähköinen toimintamatka
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja lue hybridijärjestelmän ohjainmoduuleista huoltoerottimeen, lukituspiiriin ja kontaktoreihin liittyvät vikakoodit.
- Tarkista reaaliaikaisista tiedoista akun käytöstäpoiston tai huoltoerottimen tila ja kirjaa, muuttuuko se vian ilmetessä.
- Tee korkeajännitejärjestelmä turvalliseksi valmistajan menettelyn mukaisesti ja tarkista käytöstäpoistosignaalin johdot ja liittimet katkoksen, löysyyden ja vaurioiden varalta.
- Tarkista, että liitinnavat ovat paikoillaan, ja etsi käytöstäpoistopiirin liittimestä sisään painunutta napaa.
- Testaa valmistajan menettelyllä käytöstäpoistosignaalijohdon ja huoltoerotinkytkimen jatkuvuus katkoksen paikantamiseksi.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa katkennut tai vaurioitunut käytöstäpoistosignaalin johto.
- Aseta sisään painunut liitinnapa takaisin paikoilleen tai vaihda se.
- Kiinnitä tai korjaa löysä huoltoerottimen signaalipiirin liitin.
- Vaihda viallinen huoltoerotinkytkin, jos testit vahvistavat, että sen piiri on poikki.
Voinko jatkaa ajamista?
Vältä ajamista, jos ajoneuvo on rajoitetun tehon tilassa tai ei pysty vahvistamaan akun erotintilaa, sillä hybridikäyttö tai lataus voi olla rajoitettua. Älä käsittele korkeajännitekomponentteja tai huoltoerotinta, ellet ole koulutettu ja noudata valmistajan turvallisuusmenettelyä.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.