P2BAC: NOx-päästörajan ylitys – pelkistimen laatu riittämätön

Mitä tämä tarkoittaa

Dieselmoottorin pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmä havaitsee kohonneet NOx-päästöt yhdessä pelkistimen (AdBlue/DEF) poikkeavan kulutuksen kanssa. Tämä viittaa siihen, että pelkistin on laadultaan riittämätöntä tai saastunutta. Monilla alueilla tämä käynnistää kuljettajan rajoitustoimenpiteen, kuten uudelleenkäynnistysten rajoittamisen.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
• Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)

Miten se toimii

SCR-järjestelmä käyttää koostumukseltaan oikeaa DEF/AdBlue-nestettä dieselpakokaasun NOx-päästöjen muuntamiseen. Vikakoodi P2BAC tallentuu, kun NOx-päästöt pysyvät suurina ja järjestelmä tunnistaa pelkistimen laadun riittämättömäksi. Syynä voi olla säiliössä oleva laimentunut, vanhentunut tai vääränlainen neste.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Muu kuin DEF-neste säiliössä (vesi, diesel)
2. Vanhentunut tai laimennettu DEF/AdBlue

Oireet

• Moottorin vikavalo tai NOx-varoitus palaa
• AdBlue/DEF-tason tai -laadun varoitus
• Mahdollinen käynnistyksen eston lähtölaskenta, jos varoitus sivuutetaan
• Hylätty päästötarkastus (NOx)

Miten diagnosoit sen

1. Lue freeze frame -tiedot sekä SCR-, nesteen laatu- ja NOx-vikakoodit varmistaaksesi, millaisissa olosuhteissa nesteen laatu todettiin riittämättömäksi.
2. Tarkista DEF-säiliön käyttöhistoria ja varoitusnäyttö sekä varmista, että säiliössä on oikeaa DEF-nestettä veden, dieselin tai muun nesteen sijasta.
3. Tarkasta säiliö ja täyttöalue likaantumisen merkkien varalta ja tutki neste valmistajan määrittämällä menetelmällä.
4. Jos neste on oikeaa, tarkasta laatuanturin johdotus ja liittimet sekä vertaa anturitietoja valmistajan ohjearvoihin.
5. Korjattuasi neste- tai anturiviat poista käynnistyksen esto valmistajan ohjeen mukaan ja varmista SCR-järjestelmän toiminta.

Yleisimmät korjaustavat

• Tyhjennä likaantunut tai vääränlainen neste ja täytä säiliö oikealla DEF/AdBlue-nesteellä valmistajan ohjeiden mukaan.
• Vaihda vanhentunut tai laimentunut DEF-neste tuoreeseen, oikeanlaiseen nesteeseen.
• Puhdista täyttöalue ja korjaa likaantumisen aiheuttaja ennen täyttämistä.
• Korjaa nesteen laatuanturin viallinen johdotus tai vaihda anturi, jonka on vahvistettu olevan ohjearvojen ulkopuolella.

Voinko jatkaa ajamista?

Korjaa nestevaroituksen syy pian ja noudata mahdollista käynnistyksen estävää lähtölaskentaa. Joissakin ajoneuvoissa tehoa rajoitetaan tai käynnistäminen estetään lopulta. Älä jatka ajamista, jos epäilet DEF-säiliössä olevan dieseliä tai muuta epäpuhtautta, sillä se voi vaurioittaa SCR-osia.