OBD-II-vikakoodi

P2BAA: NOx-ylitys – Alhainen pelkistimen kulutus

Mitä tämä tarkoittaa

Ohjausyksikkö havaitsee sallitun rajan ylittävät typpioksidipäästöt ja odotettua vähäisemmän pelkistimen kulutuksen. Vikakoodi tallentuu, kun NOx- ja pelkistinseurannan tulokset täyttävät vikaan kalibroidut ehdot.

Miten se toimii

SCR-järjestelmä vertaa mitattuja NOx-päästöjä pelkistimen kulutukseen varmistaakseen, että päästöjen hallintaan kuluu riittävästi DEF-nestettä. Vikakoodi P2BAA tallentuu, kun NOx-päästöt ovat liian suuret mutta ilmoitettu pelkistimen kulutus on odotettua pienempää. Syynä voi olla syöttö-, neste-, anturi- tai SCR-vika.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

  1. Rajoitettu tai viallinen pelkistinsuutin
  2. Pelkistimen pumppu- tai paine-ongelma
  3. Väärä tai likaantunut pelkistinneste
  4. Viallinen NOx-anturi
  5. SCR-järjestelmän vuoto tai vaurio

Oireet

  • Moottorin vikavalo
  • AdBlue- tai päästövaroitus
  • Alentunut moottoriteho
  • Käynnistyksen rajoitusvaroitus

Miten diagnosoit sen

  1. Lue freeze frame -tiedot, DEF-nesteen kulutus, NOx-antureiden lukemat ja SCR-järjestelmän vikakoodit selvittääksesi, milloin vähäinen kulutus liittyi suuriin NOx-päästöihin.
  2. Tarkista DEF-nesteen määrä ja kunto sekä säiliö ja syöttöputket likaantumisen, vuotojen ja kiteytyneiden jäämien varalta.
  3. Tarkasta pelkistimen suutin tukkeutumisen varalta sekä sen liitin ja johdotus vaurioiden varalta.
  4. Tarkista pumpun paine ja ohjatun sekä todellisen annostelun ero valmistajan ohjeen mukaan ja vertaa tuloksia ohjearvoihin.
  5. Jos syöttö toimii normaalisti, varmista NOx-antureiden lukemien uskottavuus ja tarkasta SCR-järjestelmä vuotojen tai vaurioiden varalta ennen katalysaattorin suorituskyvyn arviointia.

Yleisimmät korjaustavat

  • Vaihda likaantunut tai vääränlainen DEF-neste oikeaan nesteeseen valmistajan ohjeen mukaan.
  • Puhdista tai vaihda testauksessa tukkeutuneeksi todettu suutin.
  • Korjaa DEF-syöttövuoto tai pumpun tai suuttimen vaurioitunut johdotus.
  • Korjaa tai vaihda pumppu, joka ei läpäise syöttötestiä.
  • Vaihda NOx-anturi tai korjaa SCR-vaurio vain, jos testaus vahvistaa vian.

Voinko jatkaa ajamista?

Järjestä vianmääritys pian, etenkin jos tehoa on rajoitettu tai käynnistyksen estävästä rajoituksesta varoitetaan. Vältä raskaita kuormia, sillä jatkuvasti suuret NOx-päästöt ja SCR-viat voivat johtaa uusiin ajoneuvon rajoituksiin.

Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä

Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.

Lähellä olevat koodit