Mitä tämä tarkoittaa
Vaihtoehtoisen polttoaineen polttoainekiskon paineensäätimen tulopaineanturin virtapiirin signaali on odotettua korkeampi.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Säätimen tulopaineanturi ilmoittaa saapuvan vaihtoehtoisen polttoaineen kiskon paineen ohjausmoduulille. Tämä signaali liian korkea -koodi tallentuu, kun sen signaali ylittää odotetun alueen, mikä voi johtua signaalin oikosulusta akunjännitteeseen tai anturin virtapiirin katkeamisesta.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto oikosulussa B+-syöttöön
- Paineanturin virtapiiri poikki
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
Oireet
- Moottorin tai vaihtoehtoisen polttoainejärjestelmän varoitusvalo palaa
- Moottori käy epätasaisesti tai nykii vaihtoehtoista polttoainetta käytettäessä
- Vaihtoehtoisen polttoaineen käyttöä voidaan rajoittaa
Miten diagnosoit sen
- Tarkastele freeze frame- ja reaaliaikaisia tulopaineen tietoja korkean signaalin vahvistamiseksi ja pane merkille, onko se jatkuva vai katkonainen.
- Tarkasta paineanturin liitin ja johtosarja löysien tai syöpyneiden napojen, vaurioituneen eristyksen tai jännitteellisen johdon kanssa kosketuksissa olevien kohtien varalta.
- Tarkasta avoimen anturiliitoksen tai huonon napakontaktin varalta ajoneuvon kytkentätietoja hyödyntäen.
- Kun virtapiiri on eristetty turvallisesti ohjeiden mukaisesti, testaa signaalijohto akunjännitteeseen oikosulun varalta ja tarkasta piirin jatkuvuus.
- Mittaa anturin lähtöarvo sekä virtapiirin syöttö ja maadoitus verrattuna valmistajan spesifikaatioihin avoimen anturin tai johtosarjavian tunnistamiseksi.
Yleisimmät korjaustavat
- Kiinnitä anturin liitin ja korjaa löysät tai syöpyneet navat.
- Korjaa akunjännitteeseen oikosulussa oleva signaalijohto tai vaurioitunut johtosarjan eristys.
- Korjaa avoin virtapiiri tai huono liitos anturin johdotuksessa.
- Vaihda tulopaineanturi, jos se on sisäisesti katkennut eikä läpäise valmistajan tarkastuksia.
Voinko jatkaa ajamista?
Moduuli saattaa lukea säätimen tulopainetta väärin, mikä johtaa empimiseen tai epätasaiseen käyntiin sekä rajoitettuun vaihtoehtoisen polttoaineen käyttöön. Vältä voimakasta kiihdytystä ja pysähdy turvallisesti, jos moottorin suorituskyky muuttuu arvaamattomaksi.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.