Mitä tämä tarkoittaa
Vaihtoehtoisen polttoaineen lämpötila-anturin signaalijohdon jännite on odotetun vaihteluvälin yläpuolella. Johto on oikosulussa B+:aan tai anturissa on katkos.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
AFCM valvoo vaihtoehtoisen polttoaineen lämpötila-anturin signaalijännitettä. Vikakoodi asetetaan, kun signaali nousee odotettua aluetta korkeammaksi. Syynä voi olla akkujännitteeseen oikosulussa oleva signaalijohto, avoin anturi tai huono liitinkosketus.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto oikosulussa B+:aan
- Lämpötila-anturissa katkos
- Liittimen navat syöpyneet – suuri kosketusvastus
Oireet
- Moottorin häiriövalo tai vaihtoehtoisen polttoainejärjestelmän varoitusvalo
- Vaihtoehtoisella polttoaineella ajo saattaa olla rajoitettua
- Heikentynyt polttoainetalous
Miten diagnosoit sen
- Tarkastele freeze frame -tietoja ja live dataa nähdäksesi, onko vaihtoehtoisen polttoaineen lämpötila muuttumattoman korkea tai muuten epäuskottava.
- Tarkasta lämpötila-anturin liitin ja johtosarja korroosion, löysien liitinnastojen ja virtajohtoihin koskettamisen varalta.
- Tarkasta anturin virransyöttö ja maa valmistajan kytkentätietojen mukaan ja tunnista lämpötilan signaalijohto.
- Tarkasta signaalipiiri oikosulun varalta akkujännitteeseen ja jatkuvuus anturin ja AFCM:n välillä.
- Jos johdotus on ehjä, testaa lämpötila-anturi katkoksen varalta valmistajan menettelyllä.
Yleisimmät korjaustavat
- Kytke lämpötila-anturin liitin uudelleen tai puhdista se ja korjaa vaurioituneet nastat.
- Korjaa akkujännitteeseen oikosulussa oleva signaalijohto tai piirin katkos.
- Vaihda lämpötila-anturi, jos se on katkennut tai ei läpäise määritettyä testiä.
Voinko jatkaa ajamista?
AFCM voi rajoittaa vaihtoehtoisen polttoaineen käyttöä, jos se ei voi luottaa lämpötilatietoon, ja polttoainetalous voi heikentyä. Aja vain, jos ajoneuvo toimii normaalisti, ja noudata polttoainejärjestelmän varoituksia.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.