P2A11: Happianturin negatiivinen jännite, pankki 2, anturi 3

Mitä tämä tarkoittaa

ECM havaitsee negatiivisen jännitteen pankin 2 happianturin 3 signaalijohdossa. Tämä on harvinaista kapeakaistaisilla antureilla ja viittaa usein oikosulkuun negatiiviseen referenssiin, maadoitustason eroon tai väärin kytkettyyn laajakaista-anturiin.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Sylinteriryhmän 2 anturi 3 on sylinteriryhmän 2 pakoputkiston kolmas anturi niissä ajoneuvoissa, joissa tämä anturipaikka on käytössä. Se on eri anturi kuin sylinteriryhmän 2 anturi 2. ECM tallentaa tämän vikakoodin, kun anturi 3 ilmoittaa negatiivisen signaalijännitteen. Se on poikkeavaa tyypilliselle kapeakaistaiselle anturille ja voi viitata oikosulkuun tai maadoituspiirin jännitepoikkeamaan.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Signaalijohto oikosulussa negatiiviseen referenssiin
2. Anturin ja ECM:n maadoitustasojen ero

Oireet

• Moottorin vikavalo palaa
• Polttoaineenkulutus kasvaa
• Mahdollinen epätasainen tyhjäkäynti tai viive reagoinnissa
• Päästötesti hylätään

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna pysäytyskuvatiedot ja tunnista reaaliaikaisista tiedoista sylinteriryhmän 2 anturin 3 kanava. Vertaa sen lukemaa sylinteriryhmän 2 anturin 2 ja muiden saatavilla olevien happianturien lukemiin.
2. Tarkasta sylinteriryhmän 2 anturin 3 liitin ja pakoputkiston lähellä oleva johtosarja lämpövaurioiden, kosteuden, korroosion ja löysien liitinnastojen varalta.
3. Tarkista kytkentäkaavion avulla anturin 3 signaalipiiri oikosulun varalta negatiiviseen referenssijännitteeseen ja mittaa maadoitusreitin jännitepoikkeama.
4. Varmista, että ajoneuvossa on sylinteriryhmän 2 anturi 3 ja että asennettu anturityyppi ja johdotus sopivat ajoneuvoon.
5. Testaa Sensor 3:n lähtösignaali ja piiri valmistajan ohjeen mukaan ennen osien vaihtamista.

Yleisimmät korjaustavat

• Korjaa vaurioitunut Bank 2 Sensor 3:n johdotus tai liitinnastat.
• Palauta anturin tai ECM:n maadoitusreitin kunto, jos siinä on jännite-ero.
• Korjaa väärin johdotettu tai yhteensopimaton Sensor 3 -asennus.
• Vaihda Bank 2 Sensor 3, jos se tuottaa edelleen negatiivisen signaalin johdotuksen ja maadoitusten tarkastuksen jälkeen.

Voinko jatkaa ajamista?

Jos moottori käy normaalisti, lyhyt ajo on yleensä mahdollinen, mutta päästöt voivat kasvaa ja ajoneuvo voi epäonnistua päästötestissä. Järjestä korjaus pian ja pysähdy, jos moottori alkaa sammua tai epäröi voimakkaasti.