P28F2: Moottorin irrotuskytkimen paineanturin virtapiirin alue/toiminta

Mitä tämä tarkoittaa

Moottorin irrotuskytkimen paineanturin signaali ei vastaa toimilaitteen käskyihin perustuvia uskottavuustarkistuksia. Anturin lukema voi olla ajautunut tai asennuspoikkeama voi vaikuttaa siihen.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)

Miten se toimii

Moottorin irrotuskytkimen paineanturi ilmoittaa, kuinka tiukasti kytkin on kytkeytynyt, jotta hybridiohjausmoduuli voi verrata todellista painetta toimilaitteen ohjauskomentoihin. Tämä koodi tallentuu, kun signaali on sähköisesti uskottava mutta jää odotetun alueen ulkopuolelle tai ei seuraa ohjauskomentoja. Syynä voi olla anturin lukeman ajautuminen tai kiinnityksestä johtuva poikkeama.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Anturin nollapiste on ajautunut
2. Anturin kiinnitys on löysällä – aiheuttaa poikkeaman
3. Anturielementti on vanhentunut kalibrointialueen ulkopuolelle

Oireet

• Moottorin tai vaihteiston varoitusvalo palaa
• Vaihteet kytkeytyvät nykäisten tai viiveellä, tai eivät kytkeydy lainkaan
• Mahdollinen vikatila (vaihteisto lukittuu yhdelle vaihteelle)
• Vaihteisto luistaa tai täristää vaihdetta vaihdettaessa

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna pysäytyskuvatiedot ja vertaa skannaustyökalulla moottorin irrotuskytkimen painetta toimilaitteen ohjauskomentoihin ja hybridi- tai vaihteistojärjestelmän liittyviin vikakoodeihin.
2. Tarkasta paineanturin kiinnitys ja liitin löysyyden, vaurioiden, korroosion ja likaantumisen varalta, sillä ne voivat vääristää lukemaa.
3. Tarkasta valmistajan kytkentätietojen avulla anturin johdotus sekä referenssi-, maa- ja signaaliliitännät huonon kontaktin tai vaurioiden varalta.
4. Vertaa paineen lukemaa lepotilassa ja ohjattujen kytkinliikkeiden aikana valmistajan ohjearvoihin pysyvän poikkeaman tai heikon vasteen havaitsemiseksi.
5. Jos johdotus ja kiinnitys ovat kunnossa, testaa anturin kalibrointi tai vaste valmistajan ohjeen mukaisesti ja vaihda se, jos se pysyy alueen ulkopuolella.

Yleisimmät korjaustavat

• Kiinnitä löysä anturin kiinnitys ja liitin.
• Korjaa vaurioitunut johdotus tai huonot anturin maadoitus- ja napaliitokset.
• Vaihda paineanturi, joka pysyy poikkeamassa tai ei läpäise valmistajan vastetestejä.

Voinko jatkaa ajamista?

Hybridiohjausmoduuli saattaa rajoittaa vaihtamista tai asettaa ajoneuvon vikatilaan, jos se ei voi luottaa kytkimen painepalautteeseen. Pidä matkat lyhyinä ja rauhallisina ja pysähdy, jos vaihtaminen muuttuu epäsäännölliseksi tai kytkin luistaa tai nykii.