Mitä tämä tarkoittaa
Vaihteiston sähköisen apuöljypumpun ohjausventtiilin ohjauspiirissä havaitaan liian matala jännitetaso.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Sähköisen apuöljypumpun ohjausventtiili muuttaa hydraulivirtausta tai painetta moduulin ohjauksessa. Moduuli valvoo venttiilin sähköpiiriä ja tallentaa P27E5:n, kun piirin lukema on odotettua matalampi. Syynä on usein maadoitukseen oikosulussa oleva ohjausjohto, oikosulussa oleva käämi tai huono liitinkosketus.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Ohjausjohto oikosulussa maahan
- Venttiilikäämin sisäinen oikosulku
- Liitinnastat syöpyneet – suuri kosketusresistanssi
Oireet
- Moottorin tai vaihteiston varoitusvalo palaa
- Nykivät, viivästyneet tai puuttuvat vaihdot
- Mahdollinen vikatila (vaihteisto lukittunut yhdelle vaihteelle)
- Luistamista tai tärinää vaihteiden vaihtuessa
Miten diagnosoit sen
- Kirjaa freeze frame -tiedot ja tarkastele live datasta pumpun ohjausventtiilin ohjauskäskyä ja painevastetta matalan piiritason vian ilmetessä.
- Tarkasta venttiilin liitin ja johtosarja hankautumien, vaurioituneiden nastojen, korroosion, nesteen tunkeutumisen ja maadoitukseen koskettavan ohjausjohdon varalta.
- Eristä piiri valmistajan ohjeiden mukaan ja tarkista ohjausjohdon maadoitusoikosulku ja vaurioitunut eriste.
- Mittaa ohjausventtiilin käämin vastus ja vertaa sitä valmistajan ohjearvoihin käämin sisäisen oikosulun tarkistamiseksi.
- Jos johto ja käämi toimivat oikein, testaa moduulin lähtö ja liitinnastat valmistajan diagnostiikkamenettelyn mukaan.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista ja kiinnitä venttiilin syöpyneet tai löysät liittimet.
- Korjaa ohjausjohto kohdasta, jossa se on kytkeytynyt maadoitukseen tai vaurioitunut.
- Vaihda ohjausventtiili, jos sen käämi on oikosulussa tai ohjearvojen ulkopuolella.
- Korjaa moduulin lähtöaste vasta, kun venttiilin ja johdotuksen on todettu olevan kunnossa.
Voinko jatkaa ajamista?
Vältä ajamista, jos vaihteisto luistaa, vaihtaa nykivästi tai viiveellä tai siirtyy vikatilaan, sillä virheellinen pumpun ohjaus voi aiheuttaa lisävaurioita. Jos vaihteisto ei pysty vaihtamaan tai pitämään vaihdetta turvallisesti, lopeta ajaminen ja järjestä apua.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.