Mitä tämä tarkoittaa
Ensimmäinen vaihteiston apuöljypumppu pyörii, vaikka mitään komentoa ei ole aktiivisena.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
Miten se toimii
Apuöljypumppu A kierrättää vaihteistoöljyä, kun vaihteisto tarvitsee lisää hydraulivirtausta. Vaihteiston ohjainlaite (TCM) kytkee pumpun käyttöön ja valvoo sen toimintaa. Tämä vikakoodi tallentuu, kun TCM havaitsee pumpun A käyvän, vaikka se ei ole käskenyt sitä käynnistymään.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- TCM:n lähtöasteen ohjain jumissa päällä
- Ohjausjohto oikosulussa pysyvään B+-syöttöön
- Karstaa tai likaa kertynyt estämään vapaata liikettä
Oireet
- Moottorin häiriövalo tai vaihteiston varoitusvalo palaa
- Karkeat, viivästyneet tai puuttuvat vaihdot
- Mahdollinen vikatila (lukittuneena yhdelle vaihteelle)
- Luistamista tai nykimistä vaihteiden vaihdon aikana
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkasta vaihteiston vikakoodit sekä pumpun ohjauksen reaaliaikainen tila selvittääksesi, milloin ei-toivottu käynti havaittiin.
- Tarkista ajoneuvon ollessa turvallisesti pysäköitynä, käykö pumppu A edelleen scan toolin ilmoittaessa, ettei sitä ole ohjattu käyntiin. Kuuntele pumpun toimintaa.
- Tarkasta pumpun A liitin ja ohjausjohtosarja vaurioiden, hankautumisen, kosteuden ja jatkuvaan virtalähteeseen koskettavan johdon varalta.
- Tarkasta ohjauspiiri ei-toivotun jännitteen varalta pumpun ollessa ilman käyntikäskyä ja jäljitä jännite tarvittaessa virtalähteelle päin.
- Jos johdotus on ehjä, tarkasta, pyöriikö pumpun A moottori esteettä ja onko siinä roskia. Tarkista sitten, pysyykö TCM:n lähtö aktiivisena, vaikka sen pitäisi olla pois päältä.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa hankautunut tai oikosulussa oleva pumpun A ohjausjohdotus.
- Puhdista ja kiinnitä syöpyneet tai löysät pumpun A liitinnastat.
- Poista roskat tai karsta, jotka estävät pumpun A vapaan sammumisen.
- Korjaa tai vaihda TCM, jos sen pumpun A lähtöaste pysyy päällä sen jälkeen, kun piiriviat on suljettu pois.
Voinko jatkaa ajamista?
Vältä ajamista, jos vaihteisto luistaa, nykii, vaihtaa kovasti tai viiveellä tai siirtyy limp mode -tilaan, sillä ajon jatkaminen voi pahentaa vaurioita. Jos vaihtaminen on normaalia, rajoita ajoa ja järjestä vianmääritys pian.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.