P278D: Kickdown-kytkimen piiri korkea

Mitä tämä tarkoittaa

Kickdown-kytkimen signaalijohdon jännite on odotettua korkeampi. Tämän tyyppiset johdotusviat johtuvat tyypillisesti johtojen hankautumisesta, veden pääsystä liittimen tiivisteiden ohi tai liitinnastan painumisesta taaksepäin. Johtosarjaa heiluttamalla koodin ollessa aktiivinen vian sijainti voidaan usein varmistaa.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon

Miten se toimii

Kickdown-kytkin ilmoittaa vaihteiston ohjainlaitteelle, kun kaasupoljinta painetaan riittävästi pienemmälle vaihtamista ja voimakkaampaa kiihdytystä varten. Ohjainlaite valvoo kytkimen signaalia ja tallentaa P278D:n, kun signaalin taso on odotettua aluetta korkeampi. Syynä voi olla avoin kytkin tai oikosulku akkujännitteeseen.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Katkos kytkimen koskettimissa
2. Kytkimen johto oikosulussa B+:aan
3. Liittimen nastat syöpyneet – korkea kosketusvastus

Oireet

• Moottorin häiriövalo tai vaihteiston varoitusvalo voi palaa
• Kickdown-toiminto ei ehkä toimi tai rekisteröi painalluksia odottamattomasti
• Tahattomat tai viivästyneet vaihdot pienemmälle

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna freeze frame -tiedot scan toolilla ja seuraa kickdown-kytkimen tilaa käyttäessäsi poljinta ajoneuvon huolto-ohjeen mukaan.
2. Tarkasta kickdown-kytkin, sen liitin ja johtosarja hankautumisen, kosteuden, ulospäin siirtyneiden nastojen ja korroosion varalta, sillä ne voivat nostaa signaalitasoa.
3. Liikuttele johtosarjaa ja liitintä varovasti piirin ollessa aktiivinen ja seuraa signaalia nähdäksesi, muuttaako liike vikaa.
4. Tarkasta kytkimen koskettimet ja signaalijohto avoimen piirin, huonon liitännän tai akkujännitteeseen tapahtuneen oikosulun varalta valmistajan testiohjeen mukaan.
5. Jos johdotus ja kytkin ovat kunnossa, tarkasta vaihteiston ohjainlaitteen liitin ja tulopiiri valmistajan määritysten mukaan.

Yleisimmät korjaustavat

• Aseta kickdown-kytkimen liitin takaisin paikalleen ja kiinnitä johtosarja.
• Puhdista tai korjaa syöpyneet tai sisään painuneet liittimen nastat.
• Korjaa hankautunut signaalijohto tai oikosulku akkujännitteeseen.
• Vaihda kickdown-kytkin, jos sen koskettimet pysyvät avoimina tai niiden arvo on sallitun alueen ulkopuolella.
• Korjaa ohjainlaitteen tulopiiri, jos testaus varmistaa sisäisen vian.

Voinko jatkaa ajamista?

Jos vaihteisto toimii muutoin normaalisti, aja rauhallisesti ja vältä voimakasta kiihdytystä ennen vian korjaamista, sillä kickdown ei ehkä ole käytettävissä tai se voi aiheuttaa odottamattoman pienemmälle vaihdon. Lopeta ajaminen, jos vaihtaminen muuttuu arvaamattomaksi tai vaihteiston varoitus ilmoittaa vakavasta viasta.