Mitä tämä tarkoittaa
Asentoanturin signaali alittaa alemman vianmäärityskynnyksen. Tavallisia syitä ovat anturin sisäinen oikosulku tai johtosarjan oikosulku maahan.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
Miten se toimii
Sylinteriryhmän 1 keinuvivun toimilaitteen asentotunnistin ilmoittaa venttiilinnostomekanismin asennon. Ohjainlaite tallentaa tämän koodin, kun tunnistimen signaali alittaa alarajan. Se voi viitata tunnistimen oikosulkuun tai maahan vedettyyn signaalijohtoon.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Anturielementin sisäinen oikosulku
- Signaalijohto oikosulussa maahan
- Liittimen nastat syöpyneet – korkea kosketusvastus
Oireet
- Moottorin vikavalo
- Heikentynyt moottorin teho tai kiihtyvyys
- Epätasainen käynti tai moottorin sytytyskatkos
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista live datasta, pysyykö sylinteriryhmän 1 asentolukema matalana. Kirjaa myös, muuttuuko se nostotilan vaihtokäskyn aikana.
- Tarkasta sylinteriryhmän 1 tunnistimen liitin ja johtosarja puristuneen signaalijohdon, korroosion, öljylikaantumisen tai maaoikosulun varalta.
- Tarkasta liittimen kiinnitys ja nastojen kunto. Suuri kosketusvastus tai vaurioituneet liittimet voivat häiritä tunnistinpiiriä.
- Testaa kytkentäkaavion mukaan tunnistimen vertailujännite, maadoitus ja signaalipiiri oikosulkujen ja jatkuvuuden varalta valmistajan spesifikaatiota vasten.
- Jos johdotus on kunnossa, testaa sylinteriryhmän 1 tunnistimen lähtö toimilaitteen liikkuessa ja vaihda tunnistin, jos signaali pysyy spesifikaation alapuolella.
Yleisimmät korjaustavat
- Kytke sylinteriryhmän 1 asentotunnistimen liitin uudelleen ja varmista sen kiinnitys.
- Korjaa maahan oikosulussa oleva sylinteriryhmän 1 signaalijohto tai vaurioitunut johtosarjan eristys.
- Puhdista tai vaihda syöpyneet liittimet ja palauta nastojen kunnollinen kontakti.
- Vaihda sylinteriryhmän 1 keinuvivun toimilaitteen asentotunnistin, jos siinä on sisäinen oikosulku.
Voinko jatkaa ajamista?
Lyhyt ajomatka voi olla mahdollinen, jos moottori käy tasaisesti, mutta tehon väheneminen tai epätasainen käynti voi tehdä kiihdytyksestä ennalta arvaamatonta. Vältä suurta kuormitusta ja pysähdy, jos moottori käy sytytyskatkoksin tai teho vähenee.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.