Mitä tämä tarkoittaa
Toisen polttoainepumpun ohjauslinjan jännite ylittää odotetun tason. Tavallisia syitä ovat oikosulku akkujännitteeseen tai moottorin käämityksen katkos.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
Miten se toimii
Polttoainepumppu B on toissijainen polttoainepumppuvaihe, ja sen ohjauslaite valvoo sen käyttöön tarvittavaa jännitettä. P2634 aktivoituu, kun ohjauspiirin jännite on odotetun ikkunan yläpuolella, yleensä siksi, että johto on oikosulussa akun jännitteeseen tai avoin pumpun käämitys estää odotetun kuormituksen.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Ohjausjohto oikosulussa B+:aan
- Avoin moottorin käämi
- Liittimen navat syöpyneet – korkea kosketusvastus
Oireet
- Moottorin häiriövalo palaa
- Vaikea käynnistys, ei käynnisty tai sammuu kuormituksessa
- Tehonhäviö erityisesti suurella kuormituksella tai kierroksilla
- Mahdollinen pitkä sahausaika käynnistettäessä
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkasta aiheeseen liittyvät pumpun B, polttoaineen paineen ja sähköjärjestelmän koodit.
- Tarkasta pumpun B liittimet ja johdotus korroosion, löysien pinnien tai akun positiiviseen syöttöön koskettavan ohjausjohdon varalta.
- Käytä kytkentäkaaviota tunnistaaksesi ohjauspiirin ja tarkasta ei-toivotun akkujännitteen varalta pumppujen ja releen ollessa eristettynä ohjeen mukaisesti.
- Komenna pumppu B päälle, jos tuettu, ja testaa piirin jännite ja pumpun virta valmistajan ohjearvoa vastaan.
- Jos johdotuksesta ei löydy oikosulkua, testaa pumpun käämitys avoimen piirin varalta ja varmista releen ja ohjauslaitteen ohjaimen toiminta.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa löysä tai syöpynyt pumpun B liitin.
- Korjaa akun jännitteeseen oikosulussa oleva ohjausjohto.
- Vaihda pumppu B, jos sen käämitys on avoin.
- Vaihda viallinen rele tai ohjauslaitteen ohjain vasta sen jälkeen, kun olet varmistanut pumpun ja johdotuksen olevan kunnossa.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos käynnistys on vaikeaa tai moottori sammuu tai menettää tehoa, vältä ajamista tilanteissa, joissa äkillinen tehonmenetys olisi vaarallinen. Hinaa auto, jos se ei pysy käynnissä tasaisesti, sillä toissijainen pumppu ei välttämättä syötä polttoainetta.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.