P262A: Polttoainesuutin – esiruiskutuksen oppiminen tekemättä

Mitä tämä tarkoittaa

Yhteispaineruiskutuksella varustetun dieselmoottorin esiruiskutuksen (pilot-ruiskutuksen) oppimisrutiini ei suoriutunut onnistuneesti loppuun. Ilman opittua esiruiskutusmäärää palamisääni voimistuu ja typen oksidit (NOx) saattavat nousta.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Common rail -dieselmoottorissa esiruiskutus on pieni polttoainemäärä, joka ruiskutetaan ennen pääruiskutusta palamisen pehmentämiseksi. P262A tarkoittaa, ettei ohjainlaite pystynyt opettamaan kyseisen suuttimen esiruiskutusmäärää. Syynä on usein se, että suuttimen virtaus jää opetusalueen ulkopuolelle tai kiskopaine oli epävakaa opetuksen aikana. Koodi ei yksinään yksilöi viallista suutinta.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Suuttimen tuotto ajautunut oppimisikkunan ulkopuolelle
2. Kiskopaine epävakaa oppimisjakson aikana

Oireet

• Moottorin häiriövalo palaa
• Sytytyskatko tai epätasainen joutokäynti kyseisellä sylinterillä
• Kohonnut polttoaineenkulutus
• Mahdollinen polttoaineen haju tai savu pakokaasussa

Miten diagnosoit sen

1. Lue freeze frame -tiedot sekä kaikki suutin- ja kiskopaineeseen liittyvät vikakoodit. Huomioi sylinteritunniste ja olosuhteet, joissa opetusyritys epäonnistui.
2. Tarkista reaaliaikaiset kiskopainetiedot epävakauden varalta ja etsi polttoainevuotoja tai ilman pääsyä järjestelmään, sillä ne voivat häiritä painetta opetuksen aikana.
3. Tarkista sylinterikohtaiset sytytyskatkos- tai suuttimen korjaustiedot, jos ne ovat saatavilla, sellaisen suuttimen tunnistamiseksi, joka poikkeaa muista.
4. Tarkasta kyseisen suuttimen sähköliitin ja johtosarja löysyyden, korroosion tai vaurioiden varalta.
5. Arvioi suuttimen virtaus valmistajan vianmääritysmenettelyn mukaisesti ja varmista, että kiskopaine pysyy vakaana määrätyissä opetusolosuhteissa.
6. Suorita syyn korjaamisen jälkeen määritetty esiruiskutuksen oppimismenettely ja varmista, ettei koodi palaa.

Yleisimmät korjaustavat

• Korjaa polttoainevuodot tai ilman pääsy järjestelmään, jos ne epävakauttavat kiskopainetta.
• Korjaa löysä, syöpynyt tai vaurioitunut suuttimen liitin tai johdin.
• Korjaa vianmäärityksen aikana havaittu kisn paineen säätöhäiriö.
• Huolla tai vaihda suutin, jonka esiruiskutusvirtaus todetaan alueen ulkopuolelle, ja suorita sitten määritetty oppimismenettely loppuun.

Voinko jatkaa ajamista?

Vältä raskaita kuormia ja pitkäkestoista ajoa, jos diesel kalkuttaa, savuttaa, käy epätasaisesti tai sen teho on heikentynyt; ajon jatkaminen voi pahentaa palamista ja päästöjä. Pysähdy, jos esiintyy voimakasta kalkutusta tai polttoainevuoto.