Mitä tämä tarkoittaa
Dieselpartikkelisuodattimen regenerointimerkkivaloa ohjaavassa piirissä havaitaan vika. Merkkivalo ei ehkä osoita regeneroinnin tilaa oikein.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
Miten se toimii
Dieselhiukkassuodattimen (DPF) regeneroinnin merkkivalopiiri ohjaa merkkivaloa, joka kertoo kuljettajalle regeneroinnin tilasta. Ohjainlaite valvoo merkkivalopiiriä ja asettaa vikakoodin P260E havaitessaan sähkövian, joten merkkivalo ei ehkä ilmaise regeneroinnin tilaa oikein. Pelkkä piirin vika ei osoita, että DPF olisi tukossa, mutta erillinen regenerointivika voi aiheuttaa tehon heikkenemistä tai polttoaineenkulutuksen kasvua.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Palanut merkkivalopolttimo
- Avoin tai oikosulussa oleva johto mittaristolle
Oireet
- Moottorin vikavalo tai DPF-varoitusvalo palaa
- Tehonhäviö / vikatila (limp mode)
- Lisääntynyt polttoaineen kulutus
- Epäonnistuneet pakotetut regenerointiyritykset
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja lue muut DPF-, nokikuorma- ja regenerointivikakoodit, jotta voit erottaa merkkivalopiirin vian regenerointiviasta.
- Tarkasta valmistajan ohjeiden mukaisesti, syttyykö regeneroinnin merkkivalo ajoneuvon normaalissa polttimotarkastuksessa tai ohjatussa testissä.
- Tarkasta merkkivalo tai mittaristo sekä mittariston ja ohjainlaitteen välinen johdotus ja liittimet vaurioiden, löysyyden ja korroosion varalta.
- Testaa merkkivalon ohjauspiiri avoimien ja oikosulkujen varalta kytkentäkaavion ja valmistajan ohjeen mukaisesti.
- Jos merkkivalopiiri toimii oikein, tarkasta scan tool -laitteella regeneroinnin tila ja DPF:ään liittyvät lukemat ennen regeneroinnin yrittämistä.
Yleisimmät korjaustavat
- Vaihda viallinen DPF:n regeneroinnin merkkivalon polttimo, jos se on huollettavissa.
- Puhdista ja kiinnitä löysä tai syöpynyt mittariston liitin.
- Korjaa regeneroinnin merkkivalopiirin katkennut tai oikosulussa oleva johto.
- Korjaa mittariston merkkivalopiiri, jos se ei läpäise valmistajan testiä.
Voinko jatkaa ajamista?
Merkkivalopiirin vika voi estää regenerointivaroitusten näkymisen, joten tarkkaile erillisiä DPF- tai tehonmenetyksen oireita äläkä sivuuta uusia varoitusvaloja. Jos ajoneuvo menettää tehoa tai siirtyy vikatilaan, noudata DPF-varoituksen ohjeita ja järjestä viipymättä vianmääritys.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.