Mitä tämä tarkoittaa
Jäähdytysnesteen pinnankorkeusanturin signaalijännite ylittää ylärajan — signaali on oikosulussa referenssijännitteeseen tai signaalin paluupiiri on poikki.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
Miten se toimii
Moottorin jäähdytysnesteen pinnankorkeusanturi tai -kytkin lähettää paisuntasäiliön nestemerkkivalosignaalin ECM:lle. P2559 tallentuu, kun signaali nousee odotetun alueen yläpuolelle, usein viitejännitteeseen kohdistuvan oikosulun tai signaalin paluujohtimen katkoksen vuoksi, jolloin vähäisestä jäähdytysnestemäärästä ei ehkä ilmoiteta.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto oikosulussa referenssijännitteeseen
- Liittimen navat syöpyneet – suuri kosketusvastus
- Syöttöjohto puristuksissa B+-virtalähdettä vasten
Oireet
- Moottorin vikavalo tai jäähdytysnesteen pinnankorkeuden varoitus, jos varusteena
- Jäähdytysnesteen vähäisen määrän varoitus voi puuttua tai näyttää väärin
Miten diagnosoit sen
- Kun moottori on kylmä, tarkista paisuntasäiliön nestemäärä ja tallenna freeze frame -tiedot ennen vikakoodin nollaamista.
- Tarkista jäähdytysnesteen pinnankorkeuden live-tiedot, jos saatavilla, ja vertaa niitä näkyvään nestemäärään ja varoituksen tilaan.
- Tarkasta anturin liitin ja johtosarja löysien tai syöpyneiden liittimien, vaurioituneen paluujohtimen tai jännitteensyöttöön puristuneen signaalijohtimen varalta.
- Liikuta johtosarjaa varovasti live-tietoja seuratessasi tarkistaaksesi satunnaisen katkoksen tai oikosulun, joka nostaa signaalia.
- Käytä kytkentäkaaviota testataksesi viitejännitteeseen kohdistuvan oikosulun ja tarkista signaalin paluu- ja anturipiiri valmistajan ohjearvojen mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa jännitelähteeseen oikosulussa oleva signaalijohto.
- Korjaa katkennut tai vaurioitunut jäähdytysnesteen pinnankorkeusanturin paluujohto.
- Puhdista ja kiinnitä syöpyneet tai löysät liitinnastat.
- Vaihda pinnankorkeusanturi tai -kytkin, jos se ei läpäise sille määritettyä testiä ehjillä johdotuksilla.
Voinko jatkaa ajamista?
Tarkista jäähdytysnesteen määrä manuaalisesti moottorin ollessa kylmä, koska tämä vika voi tehdä vähäisen jäähdytysnesteen varoituksen poissaolevaksi tai epätarkaksi. Lopeta ajaminen, jos moottori ylikuumenee tai jäähdytysnestettä on vähän, moottorivaurioiden välttämiseksi.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.