Mitä tämä tarkoittaa
Jäähdytysnesteen pinnankorkeusanturin signaalijännite alittaa alarajan — signaalijohto on oikosulussa maahan tai anturissa on sisäinen oikosulku. Tällaiset johdotusviat johtuvat yleensä hankautumisesta, veden pääsystä liittimen tiivisteiden ohi tai liitinnastan painumisesta taaksepäin — johtosarjan heiluttaminen koodin ollessa aktiivinen paikantaa vian usein.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
Miten se toimii
Moottorin jäähdytysnesteen pinnankorkeusanturi tai -kytkin lähettää signaalin paisuntasäiliöltä ECM:lle. P2558 tallentuu, kun tämä signaali laskee piirin odotetun alueen alapuolelle, minkä vuoksi ECM voi tulkita nestemäärän alhaiseksi tai vialliseksi silloinkin, kun säiliön nestemäärä on normaali.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto oikosulussa maahan
- Liittimen navat syöpyneet – suuri kosketusvastus
- Johtosarjan eriste hankautunut puhki
Oireet
- Moottorin vikavalo tai jäähdytysnestetason varoitus, jos varusteena
- Jäähdytysnesteen vähäisen määrän varoitus voi jäädä palamaan tai syttyä ajoittain
Miten diagnosoit sen
- Kun moottori on kylmä, tarkista paisuntasäiliön nestemäärä ja tallenna freeze frame -tiedot erottaaksesi todellisen alhaisen nestemäärän sähköviasta.
- Tarkista jäähdytysnesteen pinnankorkeuden live-tiedot, jos saatavilla, ja katso, pysyykö varoitus päällä jäähdytysnesteen ollessa silmin nähden oikealla tasolla.
- Tarkasta anturin liitin ja johtosarja kosteuden, korroosion, taaksepäin työntyneiden nastaosuuksien tai runkoon hankaantuneen eristyksen varalta.
- Liikuta johtosarjaa varovasti säiliön läheisyydessä ja seuraa samalla live-lukemaa, jotta voit paikantaa ajoittaisen oikosulun tai huonon kosketuksen.
- Käytä kytkentäkaaviota signaalin testaamiseen maasulun varalta ja tarkista anturipiiri valmistajan ohjearvojen mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Lisää jäähdytysnestettä vain, jos kylmä nestemäärä on todella alhainen, ja tutki mahdolliset vuodot.
- Korjaa maadoittuvan jäähdytysnesteen pinnankorkeuden signaalijohtimen hankautumat.
- Puhdista ja kiinnitä anturin liitin tai korjaa vaurioituneet liittimet.
- Korjaa katkos tai suuri vastus piirin liitännässä.
- Vaihda viallinen pinnankorkeusanturi tai -kytkin johtojen tarkistamisen jälkeen.
Voinko jatkaa ajamista?
Tarkista jäähdytysnesteen määrä käsin moottorin ollessa kylmä, sillä varoitus voi jäädä palamaan tai syttyä ajoittain. Pysähdy, jos moottori ylikuumenee tai jäähdytysnestettä on liian vähän; ajon jatkaminen voi aiheuttaa vakavan moottorivaurion.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.