Mitä tämä tarkoittaa
Kaasuläpän/polttoaineen eston A-signaali on juuttunut korkeaksi – johto voi olla oikosulussa akkujännitteeseen. ECM ei voi tunnistaa estotilaa, joten se siirtyy turvalliseen oletustilaan.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
Miten se toimii
Kaasuläpän/polttoaineen estopiiri A välittää turvapyynnön, joka voi rajoittaa kaasuläppää tai polttoaineensyöttöä. ECM tallentaa P2555:n, kun tulo ylittää odotetun alueen. Syynä on usein signaalin oikosulku akun jännitteeseen, jolloin estotilaa ei voida lukea luotettavasti.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Estojohto oikosulussa akkujännitteeseen
- Liittimen navat syöpyneet – suuri kosketusvastus
- Syöttöjohto puristuksissa B+-jännitelähdettä vasten
Oireet
- Check-engine -valo
- Moottori ei välttämättä käynnisty tai se voi sammua
- Heikentynyt tai epäjohdonmukainen kaasuläppävaste
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista eston A live data, jotta voit varmistaa, pysyykö tulo korkeana silloinkin, kun eston ei pitäisi olla aktiivinen.
- Tarkista eston A johto kosketuksen akun plusjohtoon, puristuksiin jäämisen, vaurioituneen eristyksen ja liittimen huonon kosketuksen varalta.
- Tarkista liittimestä korroosio, löysät navat ja liittimen runkoon painuneet nastat.
- Testaa kytkentäkaavion avulla signaali oikosulun varalta akun jännitteeseen ja tarkista piirin jatkuvuus valmistajan ohjearvojen mukaan.
- Jos johtosarja läpäisee testit, tarkista eston tulolaite ja liitetyn ohjainlaitteen lähtö tahattoman korkean signaalin varalta.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa puristuksissa tai hankautunut eston A johto, joka koskettaa jännitelähdettä.
- Puhdista ja kiinnitä eston A liitin tai vaihda vaurioituneet navat.
- Korjaa signaalipiirin oikosulku akun jännitteeseen.
- Vaihda viallinen eston tulolaite, jos se tuottaa edelleen korkean lukeman johdotuksen ollessa kunnossa.
- Korjaa liitetty ohjainlaite, jos sen lähtö pysyy korkeana estopyynnön ollessa pois käytöstä.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos moottori sammuu, ei käynnisty tai kaasuläpän vaste häviää, älä aja siellä, missä äkillinen tehonmenetys voisi olla vaarallinen. ECM ei ehkä pysty selvittämään, onko turvaesto aktiivinen.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.