Mitä tämä tarkoittaa
PM-anturin syöttöjännite on uskottavan alueen alapuolella. Tällaiset johdotusviat johtuvat yleensä hankautumisesta, veden pääsystä liittimeen tiivisteiden ohi tai liitinnastan painumisesta taaksepäin. Johtosarjaa heiluttamalla tehty testi vikakoodin ollessa aktiivinen auttaa usein paikantamaan vian.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Hiukkasmassa-anturi (PM) valvoo nokea pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmässä, ja sen syöttöpiiri antaa anturin tarvitseman virran. Tämä vikakoodi tallentuu, kun ohjausmoduuli havaitsee syöttöjännitteen olevan uskottavan alueen alapuolella, mikä voi estää luotettavat PM-lukemat.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Syöttöjännite liian matala
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
- Johtosarjan eriste hankautunut puhki
Oireet
- Moottorin häiriövalo palaa
- Hiukkasmassa-anturin tai pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmän varoitus
- Päästötarkastuksen hylkääminen
Miten diagnosoit sen
- Tarkista freeze frame -tiedot ja PM-anturin syöttöarvot varmistaaksesi, milloin alijännitevika ilmeni.
- Tarkasta PM-anturin liitin ja sen lähellä oleva johdotus korroosion, veden tunkeutumisen, löysien nastojen tai hankautumien varalta.
- Tarkista anturin syötön sulake ja siihen liittyvä virransyöttö avoimen piirin tai huonon liitännän varalta.
- Mittaa syöttöjännite anturin liittimestä ja vertaa sitä valmistajan määrityksiin.
- Tarkista syöttöjohto liian suuren resistanssin tai maadoitusoikosulun varalta ja testaa piiri kuormitettuna, jos johdotus on kunnossa.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista ja kiinnitä syöpynyt tai löysä PM-anturin liitin.
- Korjaa hankautunut johdotus tai huono syöttöliitäntä.
- Vaihda viallinen sulake, kun vian syy on ensin selvitetty ja korjattu.
- Vaihda PM-anturi vain, jos sen syöttöpiiri on määritysten mukainen ja anturi itse on viallinen.
Voinko jatkaa ajamista?
Ajoneuvolla voi usein ajaa, mutta PM-anturin varoitus ja päästövika voivat jäädä päälle, ja ajoneuvo voi hylätä päästötarkastuksessa. Vältä tarpeetonta ajoa, jos jälkikäsittelyjärjestelmän varoitus pahenee tai moottorin toiminta muuttuu.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.