Mitä tämä tarkoittaa
Sama kuin P249D, mutta ohjain sulkee annosteluventtiilin kokonaan ja virtaus on silti suurempi kuin tarvitaan. Venttiili ei sulkeudu tiiviisti.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Pelkistysaineen annostelujärjestelmä annostelee AdBluea/DEF:ää pakokaasuun NOx-päästöjen vähentämiseksi SCR-katalysaattorissa. Suljetussa säädössä ohjainlaite voi vähentää annostelua sulkemalla venttiiliä. P249E tallentuu, kun venttiili saavuttaa tämän rajansa mutta mitattu virtaus pysyy pyydettyä suurempana, mikä viittaa liialliseen virtaukseen tai virheelliseen virtauslukemaan.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Annosteluventtiili vuotaa tai ei sulkeudu
- Lika tai kiteytynyt pelkistysaine estää venttiilin tiiviin sulkeutumisen
- Pelkistysaineen virtausanturi viallinen
- Annosteluventtiilin johdotus tai liitin vaurioitunut
Oireet
- Moottorin vikavalo tai NOx-varoitusvalo palaa
- AdBlue/DEF-taso- tai laatuvaroitus
- Mahdollinen käynnistymisen estävä laskenta varoituksen sivuuttamisen jälkeen
- Hylätty päästötarkastus (NOx)
Miten diagnosoit sen
- Tarkastele freeze frame -tietoja sekä pelkistysaineen live datan mukaista käskettyä ja mitattua virtausta varmistaaksesi, että liiallinen virtaus esiintyy annosteluventtiilin ollessa käskettynä kiinni.
- Tarkista annosteluventtiili ja suutin kiteytyneen pelkistysaineen tai roskien varalta, sillä ne voivat estää venttiiliä sulkeutumasta tiiviisti.
- Tarkista venttiilirunko, liittimet ja pelkistysaineputki vaurioiden tai vuotojälkien varalta, jotka voisivat aiheuttaa tahatonta annostelua.
- Tarkista annosteluventtiilin liitin ja johdotus korroosion, löysien nastojen tai vaurioiden varalta, sillä ne voivat häiritä venttiilin ohjausta.
- Tarkista scan toolin käytettävissä olevalla toimilaitetestillä, vastaako venttiili avaus- ja sulkukäskyihin.
- Vertaa virtausanturin lukemia valmistajan vianmääritysohjeeseen ja testaa anturipiiri ennen anturin tai venttiilin vaihtamista.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista annosteluventtiilin kerrostumat, jos valmistajan huolto-ohje sallii sen.
- Korjaa vaurioitunut johdotus tai löysä tai syöpynyt venttiililiitin.
- Vaihda annosteluventtiili, joka ei sulkeudu tai on mekaanisesti vaurioitunut.
- Vaihda viallinen virtausanturi, kun sen lukemat ja piiri on tarkistettu.
Voinko jatkaa ajamista?
Vältä pitkää ajamista, kunnes liiallisen annostelun syy on selvitetty. Virheellinen pelkistysaineen annostelu voi häiritä päästöjen hallintaa ja johtaa AdBlue-varoituksiin tai käynnistyksen estävään laskuriin. Jos varoituslaskuri ilmestyy, noudata ajoneuvon ohjeita viipymättä.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.