Mitä tämä tarkoittaa
Yleinen virtapiirivika sylinteriryhmän 1 EGR-jäähdyttimen ohitusventtiilin asentotunnistimessa. EGR-järjestelmä johtaa inerttiä pakokaasua imupuolelle alentamaan palamisen huippulämpötilaa. Liian vähäinen EGR lisää NOx-päästöjä, kun taas liian suuri määrä aiheuttaa sytytyskatkoja ja epätasaista käyntiä.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Sylinteriryhmän 1 EGR-jäähdyttimen ohitusventtiilin asentotunnistin ilmoittaa, kuinka pitkälle ohitusventtiili on liikkunut, minkä ansiosta ohjainlaite voi verrata todellista asentoa sen ohjauskäskyyn. Tämä yleinen piirivika tallentuu, kun anturin signaali tai sen johdotus ei toimi odotetulla tavalla; se ei yksinään yksilöi matalan tai korkean signaalin tilaa.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Ohitusventtiilin asentotunnistin viallinen
- Tunnistimen johdotus poikki tai vaurioitunut
- Liitin löysällä tai syöpynyt
- Ohitusventtiili tai toimilaite jumittaa
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Nakutusta tai kilinää kuormituksessa
- Tehon menetys ja epäröinti kiihdytettäessä
- Mahdollisesti epätasainen tyhjäkäynti
- Päästömittaus hylätty (NOx)
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa live datasta sylinteriryhmän 1 ohitusventtiilin ohjattua ja ilmoitettua asentoa, jos tiedot ovat saatavilla. Merkitse muistiin, puuttuuko takaisinkytkentä tai onko se epäuskottava.
- Tarkista sylinteriryhmän 1 asentotunnistimen liitin ja johtosarja löystyneiden nastojen, korroosion, lämpövaurioiden tai katkenneiden johtojen varalta.
- Tarkista jatkuvuus ja liittimen kontakti anturipiirissä kytkentäkaavion avulla ja tarkista piiri tahattomien oikosulkujen varalta.
- Tarkista, jumittaako sylinteriryhmän 1 ohitusventtiili tai toimilaite, sillä rajoittunut liike voi aiheuttaa sen, että asentotieto on ristiriidassa käskyn kanssa.
- Testaa sylinteriryhmän 1 asentotunnistin ja sen piiri valmistajan määritysten mukaisesti. Jos ulkoinen piiri on kunnossa, tutki ohjainlaitteen liitäntä.
Yleisimmät korjaustavat
- Kiinnitä sylinteriryhmän 1 asentotunnistimen liitin ja korjaa vaurioituneet johdot.
- Puhdista tai vaihda syöpyneet tai löystyneet liitinnastat.
- Vapauta tai vaihda jumittunut sylinteriryhmän 1 ohitusventtiili tai toimilaite.
- Vaihda sylinteriryhmän 1 ohitusasentotunnistin, jos se ei läpäise testausta.
Voinko jatkaa ajamista?
Vika voi aiheuttaa alentunutta tehoa, epäröintiä, epätasaista tyhjäkäyntiä tai nakutusta kuormituksella, ja se voi lisätä NOx-päästöjä. Vältä raskaita kuormia, jos oireita ilmenee, ja varaa aika korjaukseen pian; pysäytä auto, jos vakavat käyntiongelmat tekevät ajamisesta turvatonta.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.