Mitä tämä tarkoittaa
Sama kuin P2492, mutta signaali on uskottavalla alueella eikä vastaa toimilaitteen ohjauskäskyä. EGR-järjestelmä johtaa inerttiä pakokaasua imupuolelle alentamaan palamisen huippulämpötilaa. Liian vähäinen EGR lisää NOx-päästöjä, kun taas liian suuri määrä aiheuttaa sytytyskatkoja ja epätasaista käyntiä.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
EGR-jäähdyttimen ohitusventtiili ohjaa pakokaasun jäähdyttimen ohi tai sen läpi, ja sen asentotunnistin ilmoittaa, kuinka pitkälle venttiili on liikkunut. Ohjausyksikkö vertaa tätä takaisinkytkentää sylinteriryhmän 1 komentoasentoon; tämä koodi tallentuu, kun signaali pysyy uskottavana, mutta venttiili ei seuraa ohjauskäskyä odotetulla tavalla.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Asentotunnistin viallinen tai väärin kohdistettu
- Ohitusventtiili takertelee tai jumittaa
- Toimilaite ei saavuta ohjattua asentoa
- Johdotus vaurioitunut tai liittimen kosketus huono
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Nakutusta tai kilinää kuormituksessa
- Tehon menetys ja epäröinti kiihdytettäessä
- Mahdollisesti epätasainen tyhjäkäynti
- Päästömittaus hylätty (NOx)
Miten diagnosoit sen
- Lue freeze frame -tiedot ja vertaa EGR-jäähdyttimen ohituksen sylinteriryhmän 1 ohjattua ja ilmoitettua asentoa selvittääksesi, milloin asentotieto alkoi poiketa ohjauskäskystä.
- Tarkista sylinteriryhmän 1 ohitusanturi, toimilaite, liitin ja läheinen johtosarja virheellisen kohdistuksen, jumittumisen, lämpövaurioiden tai huonon kontaktin varalta.
- Ohjaa ohitusventtiiliä live datan avulla sen toiminta-alueen läpi, jos tämä on mahdollista, ja tarkista, seuraako sylinteriryhmän 1 asentotunnistimen takaisinkytkentä tasaisesti.
- Tarkista venttiili ja toimilaite takertumisen tai rajoittuneen liikkeen varalta, jos takaisinkytkentä viivästyy tai pysähtyy muuttuvasta käskystä huolimatta.
- Testaa sylinteriryhmän 1 asentotunnistimen signaali, referenssijännite, maadoitus ja johdotuksen jatkuvuus valmistajan määritysten mukaisesti ennen osan vaihtamista.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista ja kiinnitä sylinteriryhmän 1 anturin liitin tai korjaa vaurioitunut johtosarja.
- Korjaa väärin kohdistettu sylinteriryhmän 1 ohitusasentotunnistin.
- Vapauta takertuva sylinteriryhmän 1 ohitusventtiili, jos se voidaan huoltaa.
- Vaihda viallinen sylinteriryhmän 1 asentotunnistin tai toimilaite vian vahvistamisen jälkeen.
Voinko jatkaa ajamista?
Voit yleensä ajaa varovasti lyhyen matkan, jos moottori käy tasaisesti, mutta vältä raskaita kuormia, jos se nakuttaa, epäröi tai menettää tehoa. Jatkuva käyttö voi lisätä NOx-päästöjä ja saattaa heikentää ajettavuutta.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.