Mitä tämä tarkoittaa
Nakutus- tai palamisvärähtelyanturi valvoo kunkin sylinterin aiheuttamaa rakenteen kautta välittyvää värähtelyä. Sylinterin 10 signaalitaso on pysynyt diagnostiikkarajan yläpuolella pitkään, mikä viittaa jatkuvaan nakutukseen tai sähkövikaan, joka nostaa signaalitasoa.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Moottorin ohjainlaite valvoo nakutusanturin tietojen avulla sylinteriin 10 liittyvää palamistärinää. P2345 tallentuu, kun sylinterin 10 signaali pysyy kynnysarvonsa yläpuolella. Syynä voi olla jatkuva nakutus tai anturi- tai johdotusvika, joka vääristää signaalin liian korkeaksi. Tietoliikennevikaa kannattaa epäillä vain, jos ajoneuvon diagnostiikka tukee sitä.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Sylinterin 10 jatkuva nakutus
- Anturin tai johdotuksen signaali virheellisen korkea
- Yhdyskäytäväohjainlaite reitittää CAN-viestejä väärin
Oireet
- Moottorin vikavalo
- Nakutus tai räminä kiihdytyksessä
- Tehon aleneminen tai laiska kiihtyvyys
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista sylinterin 10 nakutus- ja sytytyksenkorjauslukemat sen määrittämiseksi, milloin korkea signaali esiintyi.
- Tarkista nakutus tallennetuissa olosuhteissa ja vertaa polttoainelaatua auton vaatimuksiin.
- Tarkista sylinterin 10 arviointiin käytettävät nakutustunnistimen johdot ja liittimet oikosulkujen, kosteuden, korroosion tai vaurioiden varalta.
- Tarkista ylikuumeneminen tai karstottumat, jotka voivat aiheuttaa sylinterin 10 nakutusta, ja kuuntele mekaanisia ääniä.
- Jos anturilukemat pysyvät korkeina ilman vastaavaa moottorin ääntä, testaa anturipiiri. Tarkista moduulien välinen tietoliikenne vain, jos muut vikakoodit tai tiedot viittaavat reititysongelmaan.
Yleisimmät korjaustavat
- Käytä auton määriteltyä polttoainelaatua, jos sopimaton polttoaine myötävaikuttaa sylinterin 10 nakutukseen.
- Korjaa vaurioituneet, oikosulussa olevat tai kosteuden vaivaamat anturijohdot ja liittimet.
- Korjaa sylinterille 10 vahvistetut jäähdytys- tai karstoittumisperäiset syyt.
- Korjaa havaittu mekaanisen äänen lähde tai vaihda anturi, jos piiritesti osoittaa sen vialliseksi.
Voinko jatkaa ajamista?
Vältä kovia kiihdytyksiä ja raskaita kuormia sylinterin 10 nakutusilmoituksen aikana, koska jatkuva nakutus tai taustalla oleva mekaaninen ääni voi vaurioittaa moottoria. Pysäytä, jos kilinä muuttuu voimakkaaksi tai moottori ylikuumenee.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.