Mitä tämä tarkoittaa
Nakutus- tai palamisvärähtelyanturi valvoo kunkin sylinterin rakenteessa etenevää melua. Sylinterin 9 signaalitaso on pysynyt diagnostiikkarajan yläpuolella pitkään, mikä viittaa jatkuvaan nakutukseen tai sähkövikaan, joka nostaa kanavan signaalitasoa.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Moottorin ohjausmoduuli valvoo sylinteriin 9 liittyvää palamistärinää nakutustunnistimen signaalin kautta. P2344 asettuu, kun kyseinen signaali pysyy kynnysarvonsa yläpuolella, mikä voi johtua sylinterin 9 jatkuvasta nakutuksesta, anturin tai johdotuksen vian vuoksi korkealle vääristyneestä signaalista tai mekaanisesta äänestä.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Sylinterin 9 jatkuva nakutus (matalaoktaaninen polttoaine, karstakerrostumat, kuuma kohta)
- Anturin tai johdotuksen signaali virheellisen korkea oikosulun tai kosteuden vuoksi
- Mekaaninen nakutus laakereista, männäntapista tai väärästä kiristysmomentista
Oireet
- Moottorin vikavalo
- Nakutus tai räminä kiihdytyksessä
- Tehon aleneminen tai laiska kiihtyvyys
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista sylinterin 9 nakutus- ja sytytyksenkorjauslukemat löytääksesi kuormituksen ja lämpötilan, jolloin signaali ylitti kynnysarvonsa.
- Tarkista nakutus vastaavissa ajo-olosuhteissa ja vahvista, että polttoainelaatu sopii ajoneuvolle.
- Tarkista sylinterin 9 nakutustunnistukseen käytettävät anturin johdot ja liittimet oikosulkujen, kosteuden, korroosion tai vaurioituneen eristyksen varalta.
- Tarkista ylikuumenemisen, karstottumisen tai muiden sellaisten tekijöiden varalta, jotka voivat luoda sylinteriin 9 kuuman pisteen.
- Jos nakutuslukemat pysyvät korkeina ilman kuuluvaa nakutusta, testaa anturipiiri ja tutki mahdolliset laakeri- tai männäntappien äänet valmistajan ohjeiden mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Käytä ajoneuvolle määriteltyä polttoainelaatua, jos polttoaineen laatu myötävaikuttaa sylinterin 9 nakutukseen.
- Korjaa oikosulussa oleva, vaurioitunut tai kosteuden saastuttama anturin johto tai liitin.
- Korjaa ylikuumeneminen tai muut varmistetut tekijät, jotka aiheuttavat kuuman pisteen sylinterissä 9.
- Korjaa havaittu mekaaninen ääni tai vaihda anturi vain silloin, kun testaus vahvistaa syyn.
Voinko jatkaa ajamista?
Pidä moottorin kuormitus matalana ja vältä kovia kiihdytyksiä sylinterin 9 nakutusilmoituksen ollessa korkea, sillä jatkuva nakutus tai mekaaninen ääni voi johtaa moottorivaurioon. Pysäytä, jos kilinä on voimakasta tai moottori ylikuumenee.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.