OBD-II-vikakoodi

P231E: Sylinterin 11 ilma-polttoainesuhteen epätasapainon säätö saavuttaa tasapainotuksen aikana raja-arvon

Mitä tämä tarkoittaa

ECU säätää jatkuvasti sylinterikohtaista polttoaineensyöttöä tasatakseen ilma-polttoainesuhteen sylinteriryhmän sylintereissä ionivirran tai sylinterikohtaisen lambda-anturin palautteen perusteella. Sylinterin 11 polttoainekorjaus on saavuttanut ohjelmiston asettaman ylä- tai alarajan palauttamatta tasapainoa. Tämä viittaa siihen, että taustalla oleva mekaaninen tai polttoaineensyöttöön liittyvä poikkeama on liian suuri korjattavaksi.

Yhdellä silmäyksellä

  • Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
  • Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

ECU vertaa sylinterin 11 työpanosta muiden sylinterien työpanokseen ja säätää sen yksilöllistä polttoainekorjausta ilma-polttoaineseoksen tasapainottamiseksi. P231E tallentuu, kun korjaus saavuttaa suurimman tai pienimmän sallitun arvonsa ja sylinteri 11 on silti epätasapainossa.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

  1. Sylinterin 11 polttoainesuuttimen virtausmäärä on muuttunut
  2. Sylinterin 11 puristuspaine on alentunut

Oireet

  • Moottorin vikavalo
  • Käy epätasaisesti tyhjäkäynnillä
  • Moottorin nykiminen tai alentunut teho
  • Kasvanut polttoaineenkulutus

Miten diagnosoit sen

  1. Varmista scan tool -laitteella P231E ja tarkastele freeze frame -tietoja sekä sylinteritasapainon tai polttoainekorjauksen lukemia nähdäksesi, milloin sylinteri 11 saavutti rajansa.
  2. Tarkasta sylinterin 11 suuttimen liitin ja johdotus löysien nastojen, korroosion tai vaurioiden varalta, jotka voivat vaikuttaa suuttimen toimintaan.
  3. Vertaa sylinterin 11 suuttimen toimintaa tai virtaamaa muiden suuttimien toimintaan valmistajan vianmääritysohjeiden mukaan.
  4. Tarkista sylinterin 11 puristuspaine ja vertaa sitä muiden sylinterien arvoihin epätasapainon mahdollisen mekaanisen syyn selvittämiseksi.

Yleisimmät korjaustavat

  • Korjaa sylinterin 11 suuttimen löysä, syöpynyt tai vaurioitunut liitäntä.
  • Puhdista tai vaihda sylinterin 11 suutin, jos testi vahvistaa virtauksen olevan rajoittunut tai virheellinen.
  • Korjaa sylinterin 11 matalan puristuspaineen syy, jos mekaaninen vika vahvistetaan.

Voinko jatkaa ajamista?

Jos moottori käy tasaisesti, rajoita ajamista ja järjestä vianmääritys pian; epätasainen käynti tai nykiminen voi pahentua, ja liiallinen polttoaine tai sytytyskatkos voi vaurioittaa katalysaattoria. Keskeytä ajo, jos sytytyskatkos muuttuu voimakkaaksi tai moottorin vikavalo vilkkuu.

Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä

Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.

Lähellä olevat koodit