Mitä tämä tarkoittaa
Polttoaineen paineensäädin A on ylittänyt oppimisrajansa korkealla puolella. Ohjainlaite ei enää pysty kompensoimaan poikkeamaa oppimansa alueen sisällä.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Polttoaineen paineensäädin A säätää valvotun polttoainepiirin painetta, ja ohjainlaite oppii säätöjä pitääkseen paineen alueella. P228F tarkoittaa, että paine on pysynyt liian korkeana eikä ohjainlaite pysty korjaamaan sitä opitun korkean paineen rajan puitteissa.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Polttoaineen paineensäädin A takertelee tai on viallinen
- Polttoaineen paineanturin signaali näyttää virheellisesti liian korkeaa
- Polttoaineen paluulinja tai säätimen ulostulo rajoittunut
- Johdotus- tai liitinvika
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Käynnistys vaikeaa, moottori ei käynnisty tai sammuu kuormituksessa
- Teho heikkenee erityisesti suurella kuormituksella tai kierrosluvulla
- Käynnistys voi kestää pitkään
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa tavoite- ja mitattua polttoainepainetta selvittääksesi, milloin opittu korkean paineen raja ylittyi.
- Tarkista paineanturin ja säätimen A liittimet sekä johdotus vaurioiden tai huonon kontaktin varalta, sillä ne voivat vääristää lukeman korkeaksi.
- Tarkista polttoaineen paluu ja säätimen ulostulo näkyvien taittumien, puristumien tai tukosten varalta.
- Selvitä tuetuilla diagnostiikkalaitteen tiedoilla tai testeillä, reagoiko paine säätimelle A annettuihin käskyihin.
- Jos tunnistimen lukema on uskottava, testaa todellinen polttoainepaine ja säätimen toiminta valmistajan määritysten mukaan.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa paineanturin tai säätimen A vaurioitunut johdotus tai huono liitos.
- Poista paluureitiltä tai säätimen ulostulosta varmistettu tukos.
- Vaihda paineanturi, jos testaus osoittaa sen lukeman vääristyneen korkeaksi.
- Korjaa tai vaihda säädin A, jos se takertelee tai ei pysty alentamaan painetta.
Voinko jatkaa ajamista?
Rajoita ajamista, jos moottorin käynnistäminen on vaikeaa, se käy epätasaisesti tai teho laskee. Ohjainlaite ei enää pysty korjaamaan korkean paineen tilannetta. Lopeta ajaminen, jos moottori sammuu.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.