Mitä tämä tarkoittaa
TPS G:n lukema ylittää uskottavuusrajan – signaalijohto on poikki tai oikosulussa B+:aan. Tällaiset johdotusviat johtuvat tyypillisesti hankautumisesta, veden pääsystä liittimen tiivisteiden kautta tai liittimen pinnin painumisesta taaksepäin. Johtosarjan heiluttelu koodin ollessa aktiivinen vahvistaa usein vian sijainnin.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Kaasuläpän asennon kanava G välittää kaasuläpän kulman sähköiselle kaasuläpän ohjausmoduulille. P212D tallentuu, kun G-signaali ylittää odotetun alueen. Syynä on usein katkennut signaalijohto tai oikosulku akkujännitteeseen.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto poikki
- Liittimen pinnit syöpyneet – suuri kosketusvastus
- Syöttöjohto puristunut B+-virtalähdettä vasten
Oireet
- Moottorin häiriövalo palaa
- Heikentynyt kaasun vaste, mahdollinen vikatila
- Empimistä tai nykimistä
- Liian korkea tai matala joutokäynti
Miten diagnosoit sen
- Tarkasta freeze frame -tiedot ja live datan asentolukemat selvittääksesi, onko G-signaali jatkuvasti korkea vai muuttuuko se tärinän mukana.
- Tarkasta G-liittimestä korroosio, löysät tai painuneet liitinnastat ja kosteus, jotka voivat katkaista signaalireitin.
- Seuraa G-signaalijohtoa katkosten, puristumien tai akkujännitejohtoon osumisen varalta, etenkin johtosarjan mutkien ja kiinnikkeiden läheltä.
- Tarkasta kytkentäkaavion avulla G-signaalin jatkuvuus ja testaa oikosulku syöttöjännitteeseen valmistajan ohjeen mukaan.
- Jos virtapiiri on ehjä, vertaa anturin G-lähtösignaalia valmistajan määrityksiin kaasuläpän liikkuessa.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista ja kiinnitä G-kanavan liitännät, joissa on huono kosketus.
- Korjaa G-signaalijohdon katkos.
- Korjaa eriste kohdasta, jossa G-signaalijohto osuu syöttöjohtoon.
- Vaihda kaasuläpän asentoanturi tai kaasuläppäkotelo, jos sen G-signaali pysyy korkeana virtapiirin ollessa kunnossa.
Voinko jatkaa ajamista?
Ohjausmoduuli voi rajoittaa kaasuun vastaamista, ja kiihdyttäminen voi muuttua epäluotettavaksi. Vältä nopeita teitä ja ohituksia. Jos ajoneuvo ryntäilee tai siirtyy tehonrajoitustilaan, pysähdy turvallisesti ja järjestä korjaus.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.