Mitä tämä tarkoittaa
Annosteluyksikön lämmitin toimii sähköisesti oikein, mutta se ei lämmitä lohkoa odotetussa ajassa — syynä voi olla osittainen käämivika tai liiallinen lämpöhäviö.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Pelkistimen annosteluyksikön lämmitin lämmittää annostelulohkoa, jotta DEF pysyy käyttökelpoisena kylmällä säällä. P20B6 tarkoittaa, että lämmitinpiiri on olemassa, mutta yksikkö ei lämpene yhtä nopeasti tai riittävästi kuin ohjainlaite odottaa. Syynä voi olla heikko lämmitin, huonot liitännät, johtovaurio tai liiallinen lämpöhäviö.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Annosteluyksikön lämmitin on osittain viallinen
- Lämmittimen liitokset ovat syöpyneet tai löysät
- Lämmittimen johdotus on vaurioitunut
- Annosteluyksiköstä häviää liikaa lämpöä
Oireet
- Moottorin vikavalo tai NOx-varoitus palaa
- AdBlue/DEF-määrästä tai laadusta varoittava ilmoitus
- Käynnistyksen eston lähtölaskenta voi alkaa varoituksen sivuuttamisen jälkeen
- Päästömittaus (NOx) hylätty
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa annosteluyksikön lämpötilan muutosta lämmittimen ohjauskäskyyn ja ympäristön olosuhteisiin.
- Tarkasta lämmittimen liitin ja johdotus löysyyden, korroosion, vaurioiden ja huonon reitityksen varalta, sillä ne voivat heikentää virransyöttöä.
- Ohjaa lämmitintä scan toolin tuetulla toiminnolla ja tarkkaile, nouseeko annosteluyksikön lämpötila odotetusti.
- Eristä piiri valmistajan ohjeiden mukaan ja vertaa lämmittimen vastusta ja syöttöjohtoja valmistajan määrityksiin.
- Jos sähköiset tarkastukset ovat kunnossa, tarkasta annosteluyksikkö ja sen ympäristö vaurioiden tai liiallisen lämpöhäviön aiheuttavien olosuhteiden varalta.
Yleisimmät korjaustavat
- Kiinnitä löysät lämmittimen liitännät ja puhdista syöpyneet navat.
- Korjaa vaurioituneet lämmittimen johdot tai liittimet.
- Vaihda testauksessa heikoksi todettu annosteluyksikön lämmitin tai kokoonpano.
- Korjaa vaurioitunut eristys tai kiinnitys, joka aiheuttaa liiallista lämpöhäviötä.
Voinko jatkaa ajamista?
Ajoneuvolla voi ajaa lämpimällä säällä, mutta hidas lämpeneminen voi estää DEF:n oikean annostelun kylmässä ja johtaa päästövaroituksiin tai käynnistyksen estoon johtavaan laskentaan. Älä luota ajoneuvoon pakkasella, ennen kuin lämmitysteho on palautettu.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.