P2073: Imusarjan absoluuttinen paine / ilmamassavirta – korrelaatio kaasuläpän asennon kanssa tyhjäkäynnillä

Mitä tämä tarkoittaa

Tyhjäkäynnillä MAP/MAF-arvojen ja kaasuläpän asennon välinen suhde ei vastaa kalibroitua arvoa. Syynä on yleensä alipainevuoto, likaantunut MAF-anturi, takerteleva kaasuläppä tai anturin mittausarvon ajautuminen.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Tyhjäkäynnillä moottorinohjain vertaa kaasuläpän asentoa MAF-anturin mittaamaan ilmavirtaan ja MAP-anturin mittaamaan imusarjan paineeseen. P2073 tallentuu, kun mittaustulokset eivät vastaa kalibroitua tyhjäkäyntisuhdetta. Näin voi käydä, jos imujärjestelmään pääsee mittaamatonta ilmaa tai anturi tai kaasuläppälevy ilmoittaa ilmavirrasta virheellisesti.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Alipainevuoto – haljennut letku tai vaurioitunut tiiviste, tai vika PCV-järjestelmässä
2. MAF-anturi likaantunut
3. Kaasuläppään kertynyt karstaa

Oireet

• Moottorin vikavalo palaa
• Tehonpuutetta, viivettä kiihdytyksessä
• Epätasainen tai epävakaa tyhjäkäynti
• Polttoaineenkulutus kasvanut
• Mahdollisesti käynnistysvaikeuksia

Miten diagnosoit sen

1. Tarkista tallennetut freeze frame -tiedot sekä MAP-, MAF- ja kaasuläpän asentotiedot live datasta tyhjäkäynnillä. Selvitä, mikä arvo poikkeaa muista ja missä olosuhteissa.
2. Tarkasta imukanavat, alipaineletkut, imusarjan liitokset ja PCV-järjestelmä halkeamien ja vuotojen varalta, sillä niiden kautta ilmaa voi päästä MAF-sensorin ohi.
3. Tarkasta ilmansuodatin ja MAF-sensorin mittauselementti likaantumisen tai tukoksen varalta. Puhdista MAF vain asianmukaisella sensorinpuhdistusaineella, jos se soveltuu siihen.
4. Tarkasta kaasuläppälevy karstan ja takertelun varalta sekä varmista, että se liikkuu tasaisesti ohjauksen mukaan.
5. Jos mittaustulokset ovat edelleen ristiriidassa, testaa MAP-, MAF- ja kaasuläpän asentopiirit sekä sensorien vaste valmistajan määritysten mukaan.

Yleisimmät korjaustavat

• Korjaa haljennut alipaineletku, PCV-liitos tai imusarjan tiivistevuoto.
• Puhdista likaantunut MAF-sensori asianmukaisella sensorinpuhdistusaineella.
• Puhdista karsta kaasuläppälevystä asianmukaisella menetelmällä.
• Korjaa vaurioitunut sensorin johdotus tai vaihda sensori, joka ei läpäise määritysten mukaisia testejä.

Voinko jatkaa ajamista?

Lyhyt ajo korjauspaikkaan voi olla mahdollinen, jos moottori käy tasaisesti. Vältä kovaa kiihdytystä, jos moottori epäröi tai teho laskee. Epätasainen tai epävakaa tyhjäkäynti voi johtaa sammumiseen, ja vika voi lisätä polttoaineenkulutusta ja päästöjä.