P0E89: Akun laturin B ottovirta liian suuri

Mitä tämä tarkoittaa

Akun laturi B ottaa odotettua enemmän virtaa. Ohjainlaite tallentaa vikakoodin, kun mitattu laturin ottovirta ylittää käytön aikana kalibroidun raja-arvon.

Miten se toimii

Akun laturi B ottaa tulovirtaa ulkoisesta virtalähteestä, ja ohjausmoduuli valvoo virtaa latauksen aikana. Vikakoodi P0E89 asetetaan, kun mitattu tulovirta ylittää odotetun rajan. Ohjausmoduuli voi tällöin pysäyttää latauksen tai rajoittaa sitä järjestelmän suojaamiseksi.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Ajoneuvon sisäinen laturi B viallinen
2. Lataussyötön jännitteessä tai johdotuksessa vikaa
3. Ottovirta-anturi viallinen
4. Latauskaapeli tai liitin vaurioitunut

Oireet

• Lataus voi keskeytyä tai sen tehoa voidaan rajoittaa
• Sähköauton tai latauksen varoitusvalo
• Lataus ei ehkä käynnisty

Miten diagnosoit sen

1. Tarkista freeze frame- ja latauksen reaaliaikaisista tiedoista, ylittääkö laturin B tulovirta odotetun alueen, ja kirjaa latausolosuhteet.
2. Tarkasta kaapeli, ajoneuvon latauspistoke ja syöttöliitäntä vaurioiden, ylikuumenemisen tai epävakaan liitoksen varalta.
3. Tarkista syöttöjännite ja johdotuksen kunto valmistajan vianmääritysohjeiden mukaan.
4. Vertaa mitattua tulovirtaa anturin lähtöön selvittääksesi, ilmoittaako virta-anturi oikein.
5. Jos syöttö ja anturipiiri ovat kunnossa, testaa laturi B sisäisen vian varalta valmistajan menettelyllä.

Yleisimmät korjaustavat

• Vaihda vaurioitunut latauslaite tai korjaa huono syöttöliitäntä.
• Korjaa syöttöjohdotus, jos se aiheuttaa poikkeavia tulon olosuhteita.
• Korjaa tai vaihda tulovirran anturi, jos sen lukema on virheellinen.
• Korjaa laturi B, jos se ottaa liikaa virtaa varmennetulla syötöllä ja anturilla.

Voinko jatkaa ajamista?

Latausta voidaan rajoittaa tai se voidaan pysäyttää ajoneuvon suojaamiseksi, joten älä käynnistä toistuvasti uudelleen latausistuntoa, joka aiheuttaa varoituksen. Lopeta sellaisen kaapelin tai latauspistokkeen käyttö, joka on kuuma, vaurioitunut tai haisee palaneelta.