P0D77: A/C-kompressorin ohjainlaitteen lähtöasteen lämpötila-anturin piirin liian korkea signaali

Mitä tämä tarkoittaa

ECM havaitsee liian korkean signaalin A/C-kompressorin ohjainlaitteen lähtöasteen lämpötila-anturin piirissä. Lukemaa ei voida käyttää luotettavasti ohjaukseen.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)

Miten se toimii

Lähtöasteen lämpötila-anturi ilmoittaa lämpötilan A/C-kompressorin ohjainlaitteen kompressoria ohjaavassa elektroniikassa. Vikakoodi asettuu, kun anturipiirin lukema on korkeampi kuin mitä ohjainlaite voi käyttää luotettavasti. Syynä voi olla signaalin oikosulku jännitteensyöttöön, anturin sisäinen katkos tai huono liitinkontakti.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Signaalijohto oikosulussa B+-syöttöön
2. Anturi avoin
3. Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus

Oireet

• A/C-varoitusvalo tai moottorin vikavalo palaa
• Ilmastoinnin teho voi olla alentunut tai se voi olla poissa käytöstä

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista lähtöasteen lämpötilan live data. Selvitä, onko ilmoitettu korkea lukema jatkuva vai liittyykö se kompressorin toimintaan.
2. Tarkasta lähtöasteen lämpötila-anturin liitin ja johdotus korroosion, löysien nastojen, vaurioiden tai jännitesyöttöjohtoon osuvan signaalijohdon varalta.
3. Tarkista anturin signaalipiiri katkosten tai jännitteensyöttöön kohdistuvien oikosulkujen varalta kytkentäkaavion ja valmistajan menettelyn avulla.
4. Testaa anturi ja piirin jatkuvuus virransyöttö erotettuna valmistajan ohjeiden mukaisesti ja vertaa tuloksia määrityksiin.
5. Jos anturi ja johdotus läpäisevät testit, tarkista kompressorin ohjainlaitteen liitäntä ja tulopiiri valmistajan menettelyn mukaan.

Yleisimmät korjaustavat

• Puhdista ja kiinnitä syöpyneet tai löysät anturin liitinnastat.
• Korjaa jännitteensyöttöön oikosulussa oleva signaalijohto tai piirin katkos.
• Vaihda lähtöasteen lämpötila-anturi, jos se ei läpäise valmistajan testiä.
• Korjaa tai vaihda kompressorin ohjainlaite, jos sen tulopiiri vahvistetaan vialliseksi.

Voinko jatkaa ajamista?

Ajoneuvolla voi ajaa A/C sammutettuna, mutta jäähdytystä voidaan rajoittaa tai se voidaan estää. Vältä kompressorin käyttöä, kunnes vika on selvitetty, ja noudata hybridi- tai sähköautojärjestelmän varoituksia, sillä lämpötilalukema suojaa kompressorin tehoelektroniikkaa.