OBD-II-vikakoodi

P0739: TCM:n moottorin kierroslukusignaalin lähtöpiirin jännite liian korkea

Mitä tämä tarkoittaa

Sama kuin P0737, mutta lähtö on oikosulussa syöttöjännitteeseen. Tällaiset johdotusviat johtuvat tavallisesti hankautumisesta, veden pääsystä liittimen tiivisteiden kautta tai liittimen nastan painumisesta taaksepäin. Johtosarjan heiluttelutesti koodin ollessa aktiivinen auttaa usein paikantamaan vian.

Yhdellä silmäyksellä

  • Sytyttää yleensä moottorin vikavalon

Miten se toimii

Vaihteiston ohjainlaite (TCM) käyttää moottorin kierroslukutiedon lähtöpiiriä vaihteiston ohjaukseen tarvittavan tiedon vastaanottamiseen tai välittämiseen. P0739 tallentuu, kun piirin lukema on liian korkea. Syynä voi olla signaalijohdon oikosulku käyttöjännitteeseen tai huono kosketus liittimessä.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

  1. Lähtöjohto oikosulussa syöttöjännitteeseen
  2. Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
  3. Syöttöjohto puristuksissa B+-syöttöä vasten

Oireet

  • Moottorin tai vaihteiston varoitusvalo palaa
  • Vaihteet vaihtuvat nykäyksin, viiveellä tai eivät vaihdu
  • Vaihteisto voi siirtyä vikatilaan (jää yhdelle vaihteelle)
  • Vaihteisto luistaa tai nykii vaihteenvaihdoissa

Miten diagnosoit sen

  1. Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa diagnostiikkalaitteen moottorin kierroslukusignaalia moottorin kierroslukuun ja vaihteiston muihin tietoihin. Selvitä, milloin liian korkea lukema esiintyy.
  2. Tarkasta moottorin kierroslukutiedon lähtöjohto ja liittimet hankautumien, veden, korroosion, sisään painuneiden nastojen ja virtajohdon kosketuksen varalta.
  3. Liikuta virtapiirin ollessa aktiivinen näkyvissä olevaa johtosarjaa varovasti ja seuraa diagnostiikkalaitteen lukemaa. Muutos voi auttaa paikantamaan ajoittaisen oikosulun.
  4. Tarkista auton kytkentäkaaviosta, onko signaalijohto oikosulussa virransyöttöön, ja tarkasta liittimen nastojen istuvuus ja jatkuvuus valmistajan ohjeiden mukaan.
  5. Jos johdotus ja liittimet ovat kunnossa, testaa asiaankuuluva kierroslukusignaalin lähde ja TCM:n virtapiiri valmistajan vianmääritysohjeiden mukaan.

Yleisimmät korjaustavat

  • Korjaa hankautunut tai puristuksiin jäänyt johto, joka koskettaa virtalähdettä.
  • Kuivaa, puhdista tai korjaa veden vaurioittama tai syöpynyt liitin ja palauta nastojen kunnollinen kosketus.
  • Kiinnitä johtosarja niin, ettei se hankaa tai kosketa virtajohtoja.
  • Korjaa tai vaihda viallinen kierroslukusignaalin lähde tai TCM vasta, kun virtapiiritestit vahvistavat vian.

Voinko jatkaa ajamista?

Vältä voimakasta kiihdytystä ja pitkiä matkoja, jos vaihteet vaihtuvat kovasti tai viiveellä tai jokin vaihde jää kytkeytymättä. Jos vaihteisto siirtyy vikatilaan tai luistaa, pysähdy turvallisessa paikassa. Ajamisen jatkaminen voi pahentaa vaihteistovauriota.

Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä

Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.

Saman komponentin koodit

Lähellä olevat koodit